Бонус малус от догодина?

[steeN Профил]

Не знам как според теб ще е по-евтино ако трябва да застраховаш една кола толкова пъти колкото човека я управляват... а не един път

[Bexim Профил]

Мнението ти не е 'разлайване на кучетата',а е много смислено ! Дори мисля,че за да е още по-прецизно,трябва да е коефицент от върт.момент спрямо теглото! При МПС-та с по-висока от определена маса,отново да има някакво завишение,примерно...Или нещо подобно да става...

Определено е супер смислено и за масата - също.
Но понеже нали тук всеки си пише от неговата камбанария и знам дизел сектата как биха били против и ето ти - дизел протест.. Ама аз съм си свикнал да си плащам винаги и скъпо за тъпата ми авто мания.. И пак ще си плащам.

[Jordana Профил]

Не знам как според теб ще е по-евтино ако трябва да застраховаш една кола толкова пъти колкото човека я управляват... а не един път

По българската фалусна система всеки млад новоизлюпен водач ще получи ниво което не отговаря на рисковата група тъй като това са едни от най опасните водачи наред с рецидивистите . Хората със дългогодишен стаж и опит които имат 3-4 незначителни нарушение без ПТП ще получат за в бъдеще брутални сметки въпреки че не ощетяват застрахователя по никакъв начин . А бройлера със жълто около устата който тепърва се учи да оцелява на пътя и не се знае колко хора ще утрепе получава евтина или поне същата като опитния стар кокал ГО
Някак си не е редно така !

[steeN Профил]

Ще получи за 1 година и толкова. Както и всички останали (не се гледат нарушенията преди влизане на системата в сила)... след тва всекиму своето...


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[Dextuar Профил]

Steen-ка, имам чувството, че ти си го писал тоя проектозакон, за всяко нещо имаш готов отговор


Sent from my iPhone using Tapatalk

[b00st Профил]

Той му е голям фен, но аз поставих доста въпроси, които са в противовес с нормалната човешка логика и нямат смислено обяснение в тоя закон, а и колегата Jordan е прав за новопридобилите СУМПС, че са с висок рисков фактор, а закона не ги третира така. Отделно продажбата и купуването на автомобили става със сериозен подводен камък, като не знаеш какъв клас ГО ти е колата дето купуваш. Корупцията по пътищата ще се увеличи още повече, щото утре ще ти каже шапкаря "ще пиешеме ли, нали знаеш, че ще ти вдигнат гражндаската?" и средностатистическия драйъвр със заплатката от 800 лв ще извади веднага 20така. Въобще тоя проектозакон е изпълен с к*ркапани, което имам чувството да му е целта - да ни го нахакат на всички, джигити или не.

Поставям още един въпрос от досегашните, той май даже е основен:
Нещо простичко, ако може колегата STEEN, да обясни - имаш админстративно накзателно дело и имаш КАТ - това ти е метода да респектираш джигитите - чрез глоби и санкции, а не с гражданската, нали така? В ценообразуването на ГО единствено трябва да има фактор дали си причинил ПТП и дали е имало инцидент с пострадали хора, защото в само тези случаи, ГО изплащат обезщетенията. ЗД-тата и фонда какво ги бърка мен дали са ме снимали или не, дали съм направил забранен ляв или съм говорил по телефона и са ме спряли, че да получават допълнително пари и да вдигат полицата ми затова?? Вместо да се намери в тая държава начин да се затегне събираемостта на глобите в КАТ, те ми мислят как да ни цоцат двойно, първо си плати акта, ама после ще ти вдигнем и застраховката, от къв зор? Айде сиктир, толкова ли да сме прости, това е чисто безумие?

[Jordana Профил]

Ако може да обясни също как така до 10ти месец на 2018 има 1 милион и 100 000 акта за нарушения с фиш , с 300 000 повече от миналата година ? Питам щото той и за новите неотразими супер дупер камери твърдше че брутално ще намалят нарушителите

[shlosera Профил]

Целия закон е глупост! Най-просто е до 7 години шофьорски стаж плаща х3, но за да кара трябва да го има в полицата. Имаш птп по твоя вина 50% нагоре второ птп 100% нагоре и готово. Аз веднъж плащам акт за неправилно паркиране да речем , вдигат и ГО, освен и в магазина като вляза да плащам двойно, защото на ограничение 40 съм минал с 50 на извънградски прав участък.... Цялата работа е застрахователите да приберат едни пари отгоре... Щом толкова години работят на загуба, защо не фалират всички?

Изпратено от моят G3311 с помощта на Tapatalk

[Моджо Профил ICQ]

.... ЗД-тата и фонда какво ги бърка мен дали са ме снимали или не, дали съм направил забранен ляв или съм говорил по телефона и са ме спряли, че да получават допълнително пари и да вдигат полицата ми затова??.....

Отговарям просто, не се заяждам. Застраховането е бизнес като всеки друг- един преценява дали утре (щото е събота) да замеси 20 банички по-малко от днес, а друг преценя по-сложни неща като рискове и вероятности нещо да се случи. Oценяват се РИСКОВЕТЕ. Когато за 1г. мен са ме хванали 3 пъти в нарушение (дори и дребно) това вече показва тенденция- явно аз имам навик да карам 1-2 идеи по-бързо в населено място + да не спазвам много-много знаците и това веднага ме прави "рисков клиент". И вече по-големият риск влече по-висока премия- толкова е простичко.
А иначе ФАЛОСА спрямо пола и ориентацията може да е и Бонус и Малус

[M3 E92]

Правителството явно се опитва да намали броя на автомобилите по пътищата, за да намалеят катастрофите, но вместо да вдигат цените на Гражданската отговорност, да вземат да затегнат техническите прегледи и контрола при издаването на шофьорските книжки. Да вземат да вкарат допълнително към изпита по кормуване тест за интелигентност, тест за рефлекси и практически тест за шофиране в "екстремни" ситуации и готово. Шофирането е мисловен процес и изисква интелектуална "мощ"

Който и да дойде на власт, положението ще си остане същото, защото първоизточниците на всичките ни проблеми е в манталитета, морала, възпитанието, чувството за безнаказаност и свободия, неграмотността и упадъка на духовните ценности на населението. Хората в парламента са дошли от същото това население, така че няма какво друго да очакваме от тях.

А и ако не се бъркам, досега не бяха ли вързани отделните застрахователи, така че да ти дават персонална оферта за ГО на база на провиненията?

П.П. Току-що по новините финансовият министър каза, че няма да има ГО по 1000лв и данъкът на автомобилите ще се увеличи със средно 6-10лв

[Мордехай Профил]

Те и за камионите така казаха, ама сега плащам по 3-4000лв Г.О. за всеки влекач.

[alx Профил ICQ]

с оглед на спецификата на българина и врътките които прави само и само да не плаща за нарушенията си - аз мисля, че точно за територията новия закон си е точно. във всяка друга държава застраховка на кола а не на водач би била немислима и дори това ми беше първата мисъл като прочетох новия (проекто)закон. но после размислих и реших, че всъщност е писано с правилната крайна цел.

за подкупите на пътя - няма проблем - идеята е нарушението ти да ти струва пари - дали ще платиш 500 лева нарушение + повишение на го или ще дадеш 50 лева на полицая- все са пари от джоба ти. извратена логика, но както казах- за територията работи.

закона също така има за цел да мотивира карането на по-нови (и с чиста го) автомобили... и да постави по-старите (и с натрупано го) коли в неизгодно (финансово) положение.

изобщо с две думи - одобрявам като цяло.

[Dextuar Профил]

с оглед на спецификата на българина и врътките които прави само и само да не плаща за нарушенията си - аз мисля, че точно за територията новия закон си е точно. във всяка друга държава застраховка на кола а не на водач би била немислима и дори това ми беше първата мисъл като прочетох новия (проекто)закон. но после размислих и реших, че всъщност е писано с правилната крайна цел.

за подкупите на пътя - няма проблем - идеята е нарушението ти да ти струва пари - дали ще платиш 500 лева нарушение + повишение на го или ще дадеш 50 лева на полицая- все са пари от джоба ти. извратена логика, но както казах- за територията работи.

закона също така има за цел да мотивира карането на по-нови (и с чиста го) автомобили... и да постави по-старите (и с натрупано го) коли в неизгодно (финансово) положение.

изобщо с две думи - одобрявам като цяло.

Давам ти веднага пример - лятото влязах в дупка и срязах 2-те гуми. За да ми ги плати каското, трябваше протокол от КАТ. А КАТ няма как да пишат нещо на дупката и ми писаха на мен АКТ за несъобразена скорост. Ако този закон важеше, трябваше сега и по-голяма ГО да плащам. Само аз ли не виждам логиката тук?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[alx Профил ICQ]

с оглед на спецификата на българина и врътките които прави само и само да не плаща за нарушенията си - аз мисля, че точно за територията новия закон си е точно. във всяка друга държава застраховка на кола а не на водач би била немислима и дори това ми беше първата мисъл като прочетох новия (проекто)закон. но после размислих и реших, че всъщност е писано с правилната крайна цел.

за подкупите на пътя - няма проблем - идеята е нарушението ти да ти струва пари - дали ще платиш 500 лева нарушение + повишение на го или ще дадеш 50 лева на полицая- все са пари от джоба ти. извратена логика, но както казах- за територията работи.

закона също така има за цел да мотивира карането на по-нови (и с чиста го) автомобили... и да постави по-старите (и с натрупано го) коли в неизгодно (финансово) положение.

изобщо с две думи - одобрявам като цяло.

Давам ти веднага пример - лятото влязах в дупка и срязах 2-те гуми. За да ми ги плати каското, трябваше протокол от КАТ. А КАТ няма как да пишат нещо на дупката и ми писаха на мен АКТ за несъобразена скорост. Ако този закон важеше, трябваше сега и по-голяма ГО да плащам. Само аз ли не виждам логиката тук?


Sent from my iPhone using Tapatalk

няма две мнения, че в екосистемата около новия закон има много недомислици... но самия закон е добър. проблема в твоя случай е, че кат са ти написали акт за нещо за което на практика ти не си виновен. предполагам, че като влезе в действие такива сценарии като твоя ще отпаднат.

[steeN Профил]

Ако може да обясни също как така до 10ти месец на 2018 има 1 милион и 100 000 акта за нарушения с фиш , с 300 000 повече от миналата година ? Питам щото той и за новите неотразими супер дупер камери твърдше че брутално ще намалят нарушителите

Нали първо трябва да хванат нарушителите и да им вземат страха.
Нали правиш разлика между брой нарушители и хванати нарушители... то само като четеш темата за радарите ти става ясно, че в началото никой не ги взе на сериозно, което е нормално, защото няма как да знаеш това, което не знаеш...

Брой загинали още ги следя и са най-малко от 10на години за сега. Разбира се ще кажете, че статистиката е фалшива, защото не ви съвпада с наратива


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro