Carbon Cleaner

[shark1986 Профил]

Колеги някой от вас правил ли е тази процедура на колата си? Моля който е правил да пише мнение има ли разлика след процедурата. Мисля и аз да опитам профилактично. Само не знам дали си заслужава 60лв. и дали ще остана доволен
www.carbon-cleaner.com

[FaceOff Профил]

Ако използваш търсачката ще намериш теми по въпроса.
Свалях си турбината един месец след тази процедура, не мисля, че е имало полза от нея.

[Simbazz Профил]

Аз го направих, поради кофти миризма около колата. След процедурата значително намаля миризмата, но след около 1000км се появи отново. Като цяло имаше ефект, но краткотраен. Е46 320д 150к.с.

[barty]

Не е особено ефективно.

[datchko Профил]

По-добре walnut blast и чистене на колектора

[(bubsa) Профил]

На всеки дизел който съм имал съп правил еднократно почистване на колектора и след това само хубава нафта + цетан бустер(и други добавки) и газ колкото може.Проблеми не съм имал досега.Главния враг на дизелите са ниските обороти,лошото гориво и масло.
Аз пари за карбон клинър не бих дал.

[shark1986 Профил]

Казвате, че не си заслужава процедурата?

[Bexim Профил]

Аз пък казвам, че си заслужава.
Правил съм я преди 20К км и пак ще я направя скоро като имам време.

[Хрuсто Профил]

На един познат разкачахме егр-а след такава процедура... Ми саждите бяха просто меки, но си бяха там. Та ако има някакви ядове механичното почистване според мен е по-добре.

[Bexim Профил]

Това почиства нагарите само и единствено в горивната камера. Може би и в топлата част на турбото, но там няма горене и ме съмнява.
Няма как да ги почисти другаде, но определено моторът работи по-добре след това.

Това за катове, дюзи, клапани, ЕГР са пълни глупости. Просто преекспонират, за да дърпат повече хора, което за мен е тъпо, защото си е подвеждаща реклама.

[Хрuсто Профил]

Не знам ама по време на програмата му казвали -сега горят саждите от клапаните, сега горят саждите от турбото И уж чистила всичко. Ма на подобни газови бълболатори вяра нямам, най-много гумичките на клапаните да заминат ако нагрее повечко.

[Cyberloner Профил]

по-добре дай тези пари за хубаво гориво и добавка и направи едно извънградско 50-ина км(може и повече де) в по-високи обороти - ефекта е значително по-голям.

[stony1]

Пичове, тези с водородното почистване са поредните некомпетентни на пазара!
Писах им поне пет пъти с молба да ми разяснят в детайли какво точно правят и как успяват да ми почистят двигателя с добавяне на водород и горивната смес. Получих само два два отговора, които не бяха конкретни а звучаха "Елате на място и ще се убедите в ефективността на процедурата". Е тогава им теглих едно цветно българско пожелание. Нагли, неразбиращи и нямат никакво отношение към клиента!

Само ще споделя един факт - За почистване на сажди и нагари по горивни камети и турбини, горенето трабва да е при по-висока температура от тази на горвото, с което е проектиран да работи двигателя, Така се получва и по-висока температура на изгорелите газове, което спомага за почистване на изходящия оклектор, турбината и ЕГРа в някакви граници, но пак не е на 100%. Тази висока температира обаче не е здравословна за лмбда сондите.
Като се добави водород, при който температурата на горене е по-ниска, как го виждате да спомогне за почистването на двигателя?
Със същия успех можете да си монтирате по една малка газова бутилка и периодично да си карата с добавен пропан-бутан в горивната смес.

[Cyberloner Профил]

Аз до колкотo съм чел идеята е да се получи Браунов газ от тази машинка(смес от водород и кислород в отношение 2:1, точно колкото е необходима за получаване на вода), който заедно с останалия въздух и горивото влиза в цилиндъра и там се запалва.
Специфичното при Брауновия газ е, че при горенето температурата на пламъка не е постоянна. Особеното е, че гори с имплозия(крайния продукт е обемно по-малък от изходните съставки) Когато гори само той в идеално отношение температурата е ~2800 градуса, но когато има други газове в средата, толината се разпределя в по-голям обем и като следствие температурата на пламъка намалява.
Как точно тази машинка регулира обаче процеса и как това се отразява на двигателя за мен поне не е ясно, не съм намерил достатъчно литература да проета за да ми се изясни и не искам да си правя експерименти

100 октана + добавка за чистене, София-Ихтиман на 3-та и съм сигурен, че всичко е добре изчистено