2.5д тресе след ръчкане

[ozBMW Профил]

Проблема е следния настъпвам я до кикдаун,после спирам на място и почва да тресе все едно губи някои цилиндър Прави ми впечатление че го прави като я настъпя и пусна ведна газта,ако я настъпвам и подържам малко обороти и плавно отпускам не го прави,също и докато съм на D и спирачка тресе малко повече от колкото като сложа на P и работи на място Няколко пъти ходих на диагностика на различни места и при всички излиза само някаква грешка за клапан на турбуто и всички ми казват че дюзите са перфектни Аз правих тест с излишната нафта и ето как е,около 2 мин работа.Сменени са въздушен,горивен филтър също и на картерните газове.Колата няма никакво пушене!ЕГР-с също е затапен,ама софтуерно не е правено нищо.

[Z3Ro* Профил]

Заради клапана на турбото може да пренадува и оттам да пуска сервизен режим - затова тресе. Четвърта дюза е тръгнала - тече доста повече от другите, но още не е трагична. Турбото го виж на живи данни - ако пренадува, затова после тресе на празен ход. Ако не, може да е заради дюзата... А може и да има друг проблем - трябва да се види налягането в рейла също, както и работата на помпата под шофера...

[ozBMW Профил]

Какво да го правим клапана на турбото сменява ли се ремонтира ли се? За дюзите мисля да пробвам добавка на бардал

[Z3Ro* Профил]

Може да пробваш да му почистиш цедката, но по-добре го смени. Нов на Пиербург се намира за 120 лева... Там, където е той, температурата е сериозна и с времето сдава багажа. Пигледни си и вакуумните маркучи, ако не си им обръщал внимание - заради тях може да записва клапана и да пренадува при товар...

[ozBMW Профил]

Четох други теми,но така и не разбрах кой клапан прави мизерии пласмасовия с буксата и маркучетата за вакум ли?

[Z3Ro* Профил]

Да, този клапан прави проблеми понякога. Ето в тази тема, в мнението на колегата hummer от втората страница, има снимка на клапана и къде се намира цедката му:

https://bmwpower-bg.net/forums/viewtopi ... 6&start=15

[ozBMW Профил]

Оказа се че, от предишен ремонт буксата на клапана е цялата в нафта и явно не е правила хубаво контакт и за това не е работил както трябва,почистих и цедката не беше много зацапана,напръсках буксата с WD сглобих и сега все едно съм с друга кола,още в ниските се изстрелва и не тресе след ръчкане! А бях тръгнал да купувам нов клапан,да свалям турбото за почистване на геометрията.....