отново с е36 :)

[ogata Профил]

Аз ако бех, до сега сто пъти да съм му набил м52ката

[steeN Профил]

И компресор после

[ildivvy Профил]

Нещо странно работи, то М42/44 си работят като трактори и дигат баси патардията, ама моя по-тихо и балансирано работеше, даже монета стоеше на него без да пада. Виж как ти е обтегача на ролката, ако играе сиртаки и той е за смяна.

Моя работи по-добре,според мен... Стотинката върху всмук.колектор ли се слага? Едва ли ще се задържи и при мен! М42/44 определено са по-вибриращи от 6-цилиндровите!

[b00st Профил]

Нещо странно работи, то М42/44 си работят като трактори и дигат баси патардията, ама моя по-тихо и балансирано работеше, даже монета стоеше на него без да пада. Виж как ти е обтегача на ролката, ако играе сиртаки и той е за смяна.

Моя работи по-добре,според мен... Стотинката върху всмук.колектор ли се слага? Едва ли ще се задържи и при мен! М42/44 определено са по-вибриращи от 6-цилиндровите!

Задържа се, с такава от 1 лв върху всмукателния бях пробвал един път. По-вибриращи са и са по-шумни няма спор, особено имаше моя един гаден резонанс при 4000 оборота на 5та извънградско.

[Nukem Профил]

Поръчах дюзи, този път от щатите, този търговец от англия излезна несериозен. Също поръчах 2-та останали маркуча по мотора който не съм сменил още. Така че мисля да да стане мотора като на boost, да стой стотинката. Обаче за съжаление никога няма да може да стане както на 850i да сложиш стотинката права и като запалиш да не пада, не само като работи.



Нямам още всичко за окачването и стана и късно за тази седмица да свалям алтернатора и абс помпата и се заех да сложа халогените който дойдоха с колата, че десния беше счупен. Оказа се че 1-я се прави здраво конденз, а 2-я отдолу е зеленясал явно е влизала вода. Свалих ги всичките и поръчах 2 чисто нови. Ако някой иска 3 халогена със стойките, може да измислим някаква символична цена.



Също ако някой има здрава кора шофьорска бих я купил да закърпя временно положението докато намеря салон:

[Nukem Профил]

Най-после постигнах изчистен приличен вид, само ми липсват 2 бутона за подгряване на един хубав салон



Послушах съветите ви по-горе и се сдобих с малко масло за кутията, благодарско на колегата Ganchev__ .



И дойде времето да се заема с текущите проблеми и по-точно дискотеката в купето и неработещия АБС. Свалих алтернатора и абс помпата, видях малко зор с дясната горна тръбичка, че някой беше позамазал болта и отделно една скоба пречеше да се вкара ключ там :



Ето това на снимката за какво е колеги, че кабела към него е прекъснат, просто като го откачах така е прегънат че вътре се усеща как е скъсан:




Ето ги и алтернатора и помпата, по чуждите форуми четох че алтернаторите valeo от 96-та били много проблемни.




Помпата я оставих да я правят до нашия сервиз да видим какво ще свършат а алтернатора си имаме човек който прави само алтернатори и работи с нашия сервиз. Изрично го предупредих като го отвори да ме викне да видя какво се случва вътре. Аз бях купил предварително релето, а той ми каза че имал налични лагерите.

новото реле:



старото, беше си за смяна, бяха заминали четките:



Обаче от тук следва интресната част, лагерите бяха леш, бяха и задрали и отделно самите намотки имаше някакви стърчащи жици, опити за запоявани, неуспешни и непохватни. Човека чак се шашна, ходи на стругар, после и той се мъчи, много ги храни тези който са го правили . Имало е някакъв опит за "ремонт" в миналото неуспешен. И самото реле което беше сложено не беше фабричното /явно е било сменяно в миналото/ а някакъв ама бая долен ментак / по негови думи/. Така или иначе сменихме релето, лагери, там намотки и някакви други глупости.




Утре като отворим абс помпата, чакам със смесени чувства какво ще открия, и ми е интересно и ми е притеснено на каква каша ще попадна там, защото определено е сваляно единия болт е замазан.

[k.milanov Профил]

Писахме си ЛС с теб, можеш ли да пуснеш номера на помпата, защото и аз съм с М44 96та и твоята изглежда различна от моята помпа

[michev Профил]

С АБС помпите е трагедия, в къщи са налични 3 броя 36-ци - 1996 година 318 М43, 1997 година 318ИС с М44 и 2000 година 316 компакт с М43В19ТУ. И на 3-те коли АБС помпите са коренно различни! Компакта ми също е без АБС точно заради помпа, но честно казано смятам да я сменя с друга втора употреба, нещо не ми се кара с ремонтирана.Относно генератора, и аз съм с Валео на 318-ката, карам я от 2005-та и само аз съм и направил 100 000 км /пробега на колата към момента е 260 000 гарантирани/. Проблем с генератора не съм имал, колата също е 1996-та, та явно не винаги се скапват.

[stormrider Профил]

Това което питаш какво е,трябва да е включено към датчика във въздушния филтър.

[ildivvy Профил]

Колата уж беше хубава,поне първоначално...? Доста проблемни неща излезнаха досега! Вярно,всичко е в рамките на поправимото,но бях останал с впечатлението,че е доста по-добра! Важното е,че крайния резултат ще е впечатляващ!

[RageBg Профил]

Колата става супер.
От къде закупи сенниците и на каква цена. Може и на ЛС.

[Nukem Профил]

от колегата baitun :
viewtopic.php?f=134&t=419870&p=4297589#p4297589

[ildivvy Профил]

Сега съм си вкъщи и виждам и снимките! Това масло няма ли да е малко гъсто за ск.кутия? Аз бях пробвал с такова,когато купих колата,но скоростите включваха доста трудно,особено зимата! След това си го смених с АТФ Дексрон 2,както би трябвало, и всичко си стана перфектно! Предполагам,че твоята кутия е с табелка за такова масло и затова го слагаш?
Тази букса,за която питаш,е на клапана на филтъра с активен въглен,за парите от резервоара! При мен е малко по-различен самия клапан (маркуча с гофрето,който е при теб,при мен е без гофре и излиза от горната страна на клапана-където при теб са две "пъпки").Клапана свързва филтъра с всмукателния колектор (с другия по-дълъг маркуч)! На дългия маркуч има и едно "нещо" по средата,което не се сещам какво беше в момента (пак някакво клапанче,може би еднопосочно или нещо такова).

П.П. Провери си и гарнитурата и О-пръстените на тялото на масления филтър! Тъкмо мястото е освободено за тази интервенция!

[host Профил]

това масло се слага ако кутията е с по-големи хлабини (лагери тропат и т.н.) или ако се мъчи много на писта ... мисля, че колегата нещо го дразнеше тракане , може и да греша

[Nukem Профил]

точно колега, да го сменя да не ме дразни потракването, бюджета и времето за работа по колата са изчерпани за тази година, няма да я отварям кутията сега, след 2 свдмици влиза за окачването и край за 2017-та.