VANOS Що е то, образователна тема..

[100imenov]

Към колегата onewg, би ли обяснил какво представлява ремап-чип тунинг на двигател М54/52?

[efren Профил]

Сега видях, че по нататък такта е станал "продухване". Не знам какви книги си чел, но ако са били преведени от немски на български, да знаеш, че превода най-вероятно е бил на сирийски бежанец по време на Рамазана.

, в края на такта продухване и началото на такта всмукване,

, след такта издухване идва такта пълнене,

[dr.peshev]

Ясно е , че всичко опира до пълнене и празнене , продухване и всмукване , но го давайте малко по-леко с тона!
Решил , колегата да Ви ограмоти как се случват тези неща и Вие ще го изядете с парцалите!

[efren Профил]

Е той колегата един такъв възпитан, мил, учтив...
Дето се вика - не знам какво се оплаквате от Вичо

[ildivvy Профил]

Голяма част от "мешавицата" в темата идва и от факта,че единия обеснява действието на някакъв механизъм,а други пък обесняват причините за използването на този механизъм! Ако се съчетаят двете става ясно всичко,но въпроса е,че трябва да се изберат отделни пасажи от мненията до тук! Ако може да се обобщи малко: Ванос-а мени началния момент на отваряне на клапаните (в "ъгълови градуси"),без да влияе върху продължителноста,а Валвтроника променя "степента" на отваряне на самите клапани (в мм)! Причините за използването на двата механизма са описани в "по-горните" мнения!

[dr.peshev]

Е той колегата един такъв възпитан, мил, учтив...
Дето се вика - не знам какво се оплаквате от Вичо

За Вичо нищо лошо не искам да чувам!
Без него Избора на Е46 ще осиротее!

[Kurtov Профил]

В крайна сметка някой може ли да каже колко по-бърза, или по-икономична е една е36-ца m50b25 с ванос от тази без ?
Че е по-трошлива е ясно.

[dr.peshev]

1бр.=1кило бензин надолу
2бр.=2кг/100км

[ildivvy Профил]

Колата едва ли става по-бърза или по-икономична или разликите са съвсем минимални! Въпроса е,че става "по-приятна","отзивчива" и други подобни "качества"! Всъщност,колкото и малки да са промените,"движението" е в правилна посока! За пример ще дам първото М42 и N42 (докато е здраво и безпроблемно)! Едното е 136к.с.,другото 143к.с. и доста по-икономично (над литър най-вероятно) във всички режими! Ако се сметне в %-ти,разликата си е явна! Говорим,при положение,че двигателя в крайна сметка си е технологично еднакъв- 4-тактов,"атмосферен" "бензин"!

[ivoaudi Профил ICQ]

Противоречиш си, но не го приемай като заяждане. Разликата със или без ванос си е сериозна. А конкретно за n42, който си дал за пример, имай предвид, че при него възможностите на ваноса далеч не са оптимизирани кой знае колко. Както и повечето серийни мотори де. Ваносите могат буквално да преобразят почти всеки един мотор и един от недостатъците им е само невъзможността да се влияе на продължителността на отваряне на клапана, ама ей на, вече имаме и електромагнитни вентили, с които пък можем да правим каквото си поискаме.

[onewg Профил]

VANOS Не вдига мощността!!!

Само изравнява въртящият момент, като от ниски обороти го прави по голям, но мощността пак си е толкова и с ванос и с анос..

[Kurtov Профил]

Като вдига Vanos-а мощността, защо има двигатели, които единствената разлика между тях е наличието на Vanos при единия и липсата на тая система при другия и мощността е еднаква ? m50b25 до колкото знам е точно такъв пример. Поправете ме ако греша.

[onewg Профил]

Най просто ще ви го обясня..
Мощност това е извършена работа, въртящ момент това е мярка за усилие..

В мощността има фактора време, понеже това е извършена работа но за определен период от време.
Въртящият момент е усилие, замръзнало във времето и пространството, там няма време..

Да пренесеш един камион тухли, за един час време тогава извършваш работа, да държиш тухлата у въздуха извършваш усилие, колкото повече тухли можеш да държиш у въздуха, толкова повече работа ще свършиш.

Но това е грубо казано, в действителност нещата са доста по сложни, защото има при различните режими има различен въртящ момент..

[cmdkick Профил]

Вие гледате максималните коне които са засечени на точно определени обороти, при всички останали обороти това число е по-малко, въпроса е с колко.

[Kurtov Профил]

Точно тва е, че във всички други обороти конете на Vanos-а са повече с изключение на едни други обороти, където са по-малко . Иначе ще има покачване на мощността.