отново с е36 :)

[mafiata_ Профил]

Оригиналните от Вари2000, останалите неща от Роби/leviatan/ и 2 магазина в Хасково от който имам по-големи отстъпки за сервиза, също и от ebay.co.uk.

а bilstein b14 ката ако не се лъжа някъде по снимките я мернах нищо не си писал . Също така от къдя я поръча, че ме е страх да не попадна на някое менте

[Nukem Профил]

bilsteina чакам дупка в графика на сервиза да го слагаме, иначе поръчах го от ebay.co.uk гледах беше powerseller и беше продал много такива и нямаше отрицателни ревюта. Окачване, гърнета, по-добре отвън да се поръчват, не толкова заради това дали са менте или не ами цените са много по-добри.

[mafiata_ Профил]

Ок мерси
Пиши какви са впечатленията като го сложиш и снимки да видиме каква е стойката

[Nukem Профил]

Е то е реголируемо, както я направим така ще е стойката . Иначе снимки задължително, че те по окачването съм взле хиляди неща .

Днес монтирах новите огледал, бях забравил колко са удобни за гледане, много им се зарадвах истинско удоволствие да кара човек с тях.





След това малко се поядосах в сервиза и реших малко да поработя по колата пред вкъщи. Реших да сменя конзолата на уредите, да прехвърля от старата запалката на новата да и сменя крушката, че на старата конзола слота беше счупен и така и не я сложих крушката. След като видях буксите на уредите, реших да си оставя старите уреди от ауди:
Това е първоначалният вид на конзолата, вижда се как стърчи кожата и е подпухнала на места и се различава от пластмасата на таблото, аз такива неща ме притесняват и все там са ми очите като погледна:



Така изглежда отзад, видях малко зор докато ги развия тези болтчета бяха клеясали нещо:




Слота където трябва да е крушката, стопен и посчупен и една снимка на ринга оранжевия на запалката, голямо търкане падна докато ги изчистя да лъсне :




Новата конзола с уредите и малко работен безпорядък :







И ключовата крушка за 27лв





Обаче като навързах всичко и светнах 2 от крушките на уредчетата изгоряха, имах 1 резервна и сложих един LED T5 на последния уред. Днес звънях на 3 сайта да питам за Led t5 amber или оранжеви и на 3-те места нямаха, засега ще карам с тези 2 червени лед-а на врътката за фаровете и последното уредче, докато не ми дойде поръчката от ebay, там има всичко .



Финалният изчистен вид:





Ако някой иска афтермаркет уредчетата новички с датчиците и конзолата/ ще трябва да си я пооправи/ да ми пише колко пари му се дават на л.с;

[kagebista Профил]

Не хванах смисъла да дадеш 27 лева за това недоразумение цокъл-крушка, което се преправя към вариант без тях и липса на главоболия при бъдеща смяна. А да не дадеш четири пъти по-малко за оригинална 0.36 ватова т5 за ключа за фаровете, и така да не се занимаваш с глупости като рязане на диоди и притеснение от стопяване и най-вече ключа да ти свети единакво с останалите подсветки

[steeN Профил]

Аз всичко сменям с диоди като ми се отвори повод. Последно направих мигачите и стоповете.
Проблема с цвета за интериорните, аз го реших с оранжево фолио за стопове.

[Ozzie Профил]

Поздравления за избора на модел. И браво за работата която хвърляш по колата, ако поръчваш уплътненията при дръжките на вратите би ли споделил от къде.
Аз карам същата само че 1997г. е и е малко небрежно гледана но за 8 години от както съм с нея не съм имал проблеми. Не съм влагал толкова пари и време. Но мисля ,че колата си заслужава това което правиш. Поздравления и поклон

[Nukem Профил]

Ето ги уплътненията за дръжките, идват от Таиланд, иначе са от ebay.co.uk струват 4.5 паунда.



Иначе след като в колата е дискотека, примигват и врътката за фаровете и климатроника и cd-то и съм и ядосан на колата и днес се придвижвам с големия брат :



Твърдо бях убеден, че всичкото това примигване е от алтернатора, даваше ми тази грешка, която сега я няма между другото:



Обаче днес я закачих на ИНПА-та и волтажа си е постоянен от 14.15 до 14.35, не падна под това и вече почвам да се филмирам защо примигва. Така или иначе утре ще го свалям алтернатора заедно с абс помпата да ги правя.



Също интересно ми е долу в дясно на снимката "needed air i.s controler" го дава с удивителна и е над макс-а?

Другото което гледах, нормални ли са тези стойности :



Иначе забравил съм вече как работеше M44 на празен ход, но моя според мен работи една идея по-шумно, сложил съм една отверка да се видят вибраций-те. Чакам си новите дюзи от Англия да видим дали ще се пооправи с тях:

https://goo.gl/photos/kHa6b6b7APvQvakVA

Иначе пристигнаха ми новите стелки, даже с крепежи са ми ги пратили хората. Бях си казал, че ще ги слагам заедно с вейдъра като си купя ама май май като гледам как не мога да намеря салон, ще си наруша обещанието.

[BorislavB Профил]

Кефиш!

п.с. на мен също ще ми е интересно да даваш някакъв лист с части и суми похарчени към даден момент.

[ogata Профил]

Ехеееее, браво !!!
Маховика сложи ли го ?

[Nukem Профил]

не съм го сложил, много ми е интересно каква ще е разликата като мина от 8 на 6кг, как ще се усети. Оказа се че има едно виене и от кутията, та мисля да и сменя всички лагери, бях вадил един списък преди на старата е36-ца с лагерите, май само единия не можах да намеря навремето, сега още мисля какво да сменя по кутията освен лагерите като я отворя и затова не съм я свалили, та да сменя тогава маховика, още не съм избистрил концепцията.
Лист с частите имам, накрая на темата ще го пусна. Лошото е че не мога да намеря Вейдър и harman kardon и в момента интерира е много зле, едната ми кора на варата я няма изхвърлих я, че се разпадна при свалянето буквално, съответно колоните там ги няма и се оказа че едната от задните тонколони е изгоряла, та интериора и музиката ми са плачевни, все едно се качаш в пълен кош, пък уж доста лева заминаха

[plradev Профил]

не съм го сложил, много ми е интересно каква ще е разликата като мина от 8 на 6кг, как ще се усети.

Не очаквай чудеса Приготви се за лека загуба на въртящ момент в диапазона на 2000-2400об/мин от трета предавка нагоре. Извън тоя интервал ,нещата са ок и си заслужава интервенцията. Не забравяй да изнесеш стартера от скоростите с 2мм посредством дистанционен фланец .

[ogata Профил]

Аз имам 2 коли с м52 и 6.3 маховик и двете вият на празен ход, докато не натисна съединителя. От маховика е, но още не мога да си го обясня защо

[Lenco Профил]

не съм го сложил, много ми е интересно каква ще е разликата като мина от 8 на 6кг, как ще се усети. Оказа се че има едно виене и от кутията, та мисля да и сменя всички лагери, бях вадил един списък преди на старата е36-ца с лагерите, май само единия не можах да намеря навремето, сега още мисля какво да сменя по кутията освен лагерите като я отворя и затова не съм я свалили, та да сменя тогава маховика, още не съм избистрил концепцията.
......

Що не вземеш да си ревизираш една кутия от по-голям мотор (328/330 е36 и е46) ако смяташ да правиш нещо по мотора. Мисля са еднакви по размер, има хора тук които може да го потвърдят. Изходящия фланец на кутията трябва да се смени, но не съм сигурен на м44-скоростите, какъв е.

[Gqbriel]

Аз имам 2 коли с м52 и 6.3 маховик и двете вият на празен ход, докато не натисна съединителя. От маховика е, но още не мога да си го обясня защо

+ като загрее потраква на моменти доста,сякаш нещо ще изпадне