Велосипеди

[bum_bum]

Честит празник между другото. Днес е международния cycle to work ден.

[BMW_POWER]

Да бе, аз затова пак спуках предна гума.

Коя от долните препоръчвате?

http://shop.bushtukah.com/product-list/ ... =9999-3399

[don_gori Профил]

Колеги какво ще кажете за това колело ?
http://www.decathlon.bg/p/8360662_plani ... /146-413-l

От скоро с детето почнахме да караме колела, но моето е от детските ми години и хич не ми се дават пари по него да го оправям, освежавам и т.н. Караме основно из града по паркове и малки горски пътечки. От един колега чух добри отзиви за тая марка на Декатлон, ако се окажат и читави за тея пари наистина май е един добър избор

[bum_bum]

Като за парите си изглеждат доста разумно сглобени. Пък и си имаш истинска гаранция, а не "ама то това производителя отказа да го признае".

[don_gori Профил]

Снощи разгледах още няколко модела, но най-много ме грабна марката Cross. Може да вдигна бюджета до 700лв, че има вероятност и жената да поиска после
Едното е Cross GRIP 27,5" другото е Cross GRX 8 27,5"
Харесаха ми на външен вид основно като параметри на основните части - рамка, вилка, спирачки, скорости и т.н. нищо незнам, но чета че са горе долу еднакви. Ще може ли някой малко да ме светне в основите поне малко от малко.
И още един смешен въпрос - колелото ако го взема ново как идва ? Смисъл разглобено до най-малката му част в кашон или готово сглобено ? Че малко се притеснявам ако дойде в насипно състояние дали ще мога да го сглобя да изглежда поне малко на това от картинката
П.С> и верно ли съм се насочил на 27.5" и размер L , 187см съм висок и около 80кг

[KPETEH Профил]

Най-добре иди до магазина да ти мерят чатала и да те консултират за размера на рамката. Ако си го вземеш от там, ще са ти го сглобили. Подписва се гаранцията и тнт. Имай предвид, че ако сменяш предната вилка по-натам е възможно предницата да се вдигне още. (Това го казвам, щото обикновенно, това е първото което се скапва) Размера 27.5 е на колелата, не на рамката, а там е по собствен вкус. Не знам как ще го караш колелцето, но аз бих ползвал по-големи ротори на спирачките, към 203мм, че с тия едно спускане от алеко до софия и накладките са чао. Поинтересувай се как става ъпгрейда, че гледам на едното задния апарат е забутан в триъгълника.

[don_gori Профил]

Колелото ще го карам поне още една година основно по парковете из града и тук там в някоя гориста местност, все пак малкия още няма 5 годинки и му е трудничко с 20" по неравности из горите, но гледам че доста бързо свиква и се справя супер. Преди малко ходих да пробвам един МТБ с рамка размер М и гуми 29" ... направо ми заспа, като рамката може да е и размер L. Определено 29-ките ме накефиха доста
Иска ми се ако взимам колело в момента то да има опции за ъпгрейд по нататък ако се зарибя

[bum_bum]

То колелото е като колата и мотора. Като си вземеш едно прилично среден клас много, ама много боб има да изядеш докато му стигнеш потенциала, че да имаш зор от ъпгрейд.

[alX3m Профил]

15 кг. твърдак... Иначе относно ъпгрейдите е хубаво да решиш къде ще го караш първо. Ако мислиш, че ще тръгнете по горите се насочи към задно окачване, защото с твърдака и най-голямата вилка да сложиш отпред, отзад ще има да кривиш капли и да подскачаш по корени и камъни А лимита можеш да го стигнеш много бързо, ако си дебел и шубе например 160 диск се пали за отрицателно време

[KPETEH Профил]

160 диск се пали за отрицателно време

Баш. При нормално слизане от горна станция на лифта на Сопот до долу, направо завря хидравликата и то по пътя, просто по-бавно не може да се слезне... Иначе децата свикват бързо, нашия си пуска бая смело с 20-ката. Каска задължително! Ако имаш възможност му купи фулфейс, че нашия и в парка замалко да му избегат зъбите е така от нищото, само комоцио в крайна сметка, носа на бимбаец + кръв, а в устата не се виждаше нищо от земята дето беше налапал. Сърцето ти се свива.... 7г., абсолютен самоубиец
П.С.
Аве тия 29-ките как влизат в асансьорите?!

[tihomair]

Те и моите спирачки уж не били нещо особенно и твърдака ми е 14 кила, ама съм го карал навсякъде. Спускане по технични пътеки с бая падане, (беше ми за сефте) спускане по асфалт около 25км яко наклон, който преди това изкачих. Проблем със спирачките не съм имал, както и с факта, че е твърдак. Само дето изгубих една врътка на вилката от долу за ребоунда, ако така се наричаше по пътеките.

Изпратено от моят HTC 10 с помощта на Tapatalk

[preki Профил]

П.С.
Аве тия 29-ките как влизат в асансьорите?!

Много трудно влизат. Кривиш кърмата, завираш се и ти някак си и става
27.5" много по-лесно се вкарват в асансьор

[N.Mihaylovski Профил Уеб-сайт]

Момчета кривенето на задната капла няма общо със "задно окачване" завирането на ДОТ-а в спорачката се дължи на факта, че сте шибета и не пускате спирачката дори и за малко, диска е вентилиран и охлажда много бързо накладките и апарата, но трябва да пуснете спирачката за малко
160 диск карам на състезателното колело като задна спирачка, малък ли е ? предна 203 с дот 5,1.
Колело за парка 160 диск му е перфектен, не забравяйте, че и 203 диск ще запалите ако стискате спирачката постоянно, също така има и различни видове накладки.
Колело за крос кънтри няма много място в стръмни планински пътеки където се развива висока скорост и има екстремни спирания, предвид височината на рамката и цялостната конфигурация на колелото.

[Nickelback]

А бе я споделете според вас каква е правилната спирачна техника?
Аз например при неекстремни спирания, и доколкото е възможно, намалявам основно (80%) с предната, за да балансирам износването спрямо задната, която вероятно й се разказва играта при продължителни и по-екстремни спирания.

[tihomair]

А бе я споделете според вас каква е правилната спирачна техника?
Аз например при неекстремни спирания, и доколкото е възможно, намалявам основно (80%) с предната, за да балансирам износването спрямо задната, която вероятно й се разказва играта при продължителни и по-екстремни спирания.

Аз мисля, че точно предните се износват повече, там е по-голямото спиране, както е при колите.

Изпратено от моят HTC 10 с помощта на Tapatalk