Въпрос за силов тунинг на 320d

[n1k1to96 Профил]

Здравейте колеги, решил съм да подменя оригиналния интеркулер на колата 320d m47n с афтърмаркет челен кулер. Въпросът ми е кой е най-подходящия размер на кулера за стоково турбо?
В момента колата е с ремап и един вид генерация с прави тръби(от колектора), но оставено крайно гърне.

(Ако знаете добър сайт от който мога да си поръчам, или колега от форума от когото мога да си закупя, се чувствайте свободни да споделите )

[choio Профил]

Здравейте колеги, решил съм да подменя оригиналния интеркулер на колата 320d m47n с афтърмаркет челен кулер. Въпросът ми е кой е най-подходящия размер на кулера за стоково турбо?
В момента колата е с ремап и един вид генерация с прави тръби(от колектора), но оставено крайно гърне.

(Ако знаете добър сайт от който мога да си поръчам, или колега от форума от когото мога да си закупя, се чувствайте свободни да споделите )

Първо колега има си специална тема за тунинг в този раздел. Второ,ако няма да сменяш турбото е безмислено,на 320д кулера е голям колкото на 330д ,сам си направи сметка дали има смисъл от тази интервенция,успех

[Kurtov Профил]

Щом интеркулера е същия като на 330d-то има ли смисъл да се сменя кулера на ремапната 30-ка ?

[n1k1to96 Профил]

Здравейте колеги, решил съм да подменя оригиналния интеркулер на колата 320d m47n с афтърмаркет челен кулер. Въпросът ми е кой е най-подходящия размер на кулера за стоково турбо?
В момента колата е с ремап и един вид генерация с прави тръби(от колектора), но оставено крайно гърне.

(Ако знаете добър сайт от който мога да си поръчам, или колега от форума от когото мога да си закупя, се чувствайте свободни да споделите )

Първо колега има си специална тема за тунинг в този раздел. Второ,ако няма да сменяш турбото е безмислено,на 320д кулера е голям колкото на 330д ,сам си направи сметка дали има смисъл от тази интервенция,успех

1. Извинявам се, че пуснах темата тук, но в тунинг раздела вече почти никой не влиза и темата ще бъде видяна от много малко хора.

2. Има смисъл да се смени стоковия кулер по ред причини. По-бърз поток на въздуха, по-здрави връзки(не като пластмасовите на оригиналния кулер) и тн...Това че кулера е същия размер като на 330 не значи нищо.

Благодаря за мнението все пак.

[cmdkick Профил]

1. Колегата ти говори за тунинг ТЕМА в този РАЗДЕЛ, а не тунинг РАЗДЕЛ-а.

2. Кажи си направо, че искаш да го смениш за гъзария със някой лъскав с надпис, не падаме от марс. От перфоманс гледна точка нищо няма да спечелиш. И да качиш 5-6 коня отгоре то ще е в такива обороти че няма да ти вършат работа освен за лафчета по кафетата. С по-голям кулер на писта съм сигурен че ще даваш по слаби времена. Целия форум ще ти каже че за твойта кола друг кулер ще има смисъл само ако слагаш друго турбо и дюзи.

Поздрави!

[n1k1to96 Профил]

1. Колегата ти говори за тунинг ТЕМА в този РАЗДЕЛ, а не тунинг РАЗДЕЛ-а.

2. Кажи си направо, че искаш да го смениш за гъзария със някой лъскав с надпис, не падаме от марс. От перфоманс гледна точка нищо няма да спечелиш. И да качиш 5-6 коня отгоре то ще е в такива обороти че няма да ти вършат работа освен за лафчета по кафетата. С по-голям кулер на писта съм сигурен че ще даваш по слаби времена. Целия форум ще ти каже че за твойта кола друг кулер ще има смисъл само ако слагаш друго турбо и дюзи.

Поздрави!

1. Извинявам се, моя е грешката!

2. То и моя кулер си лъска а и не си падам много по хвалбите за колата ми, просто преди половин година смених оригиналния кулер защото започна да изпуска въздух от пластмасовите краища и колата стана по-мудна. В момента усещам, че ми прави същия проблем и за това мисля да мина направо към афтърмаркет кулер вместо да купувам отново оригинален.

[choio Профил]

Здравейте колеги, решил съм да подменя оригиналния интеркулер на колата 320d m47n с афтърмаркет челен кулер. Въпросът ми е кой е най-подходящия размер на кулера за стоково турбо?
В момента колата е с ремап и един вид генерация с прави тръби(от колектора), но оставено крайно гърне.

(Ако знаете добър сайт от който мога да си поръчам, или колега от форума от когото мога да си закупя, се чувствайте свободни да споделите )

Първо колега има си специална тема за тунинг в този раздел. Второ,ако няма да сменяш турбото е безмислено,на 320д кулера е голям колкото на 330д ,сам си направи сметка дали има смисъл от тази интервенция,успех

1. Извинявам се, че пуснах темата тук, но в тунинг раздела вече почти никой не влиза и темата ще бъде видяна от много малко хора.

2. Има смисъл да се смени стоковия кулер по ред причини. По-бърз поток на въздуха, по-здрави връзки(не като пластмасовите на оригиналния кулер) и тн...Това че кулера е същия размер като на 330 не значи нищо.

Благодаря за мнението все пак.

Колега не съм имал намерение да те засегна,казвам ти факти които са всеизвестни...целта ми е да ти спестим някой лев,сега ако си решил,смени го не е проблем,но ако е по голям доста е вероятно да получиш лаг. Ще трябва намеса на тунер и още пари а крайния рвзултат ще е същите коне ...и х на брой лева. Успех

[n1k1to96 Профил]

Колата ще има повторен ремап задължително!Въпросът ми беше точно според вас кой би бил най-подходящият размер, за да не се получи турбо лаг.

Проблемът ми е, че не мога да намеря подробна информация за размерите на стоковия кулер, за да изчисля колко кубични сантиметра въздух побира, тъй като стария го изхвърлих... Ако разбера това ще си потърся кулер максимално близък до оригиналния, но с малко по-голям дебит.

Не съм се засегнал, благодаря ви за мненията и за това че искате да спестя пари, но предпочитам да дам малко повече и да знам че колата няма да има проблем с дадената част.

[cmdkick Профил]

Сефте чувам радиатор/кулер да има дебит, аз си мислех че това е характеристика само на помпи/турбини...

[n1k1to96 Профил]

Сефте чувам радиатор/кулер да има дебит, аз си мислех че това е характеристика само на помпи/турбини...

Добре тогава, нека го наречем площ/обем ?

Колега ако нямаш намерение да помогнеш, не разбирам защо коментираш.

[drago9205]

Поне вземи смени и турбината на таз кола, за да не е напразно цялото това упражнение, така и така ще инвестираш.
Шегата на страна, съжалявам, че съм поредният, който ще те разубеждава, но и аз не виждам смисъл в тези еквилибристики - не е ли по-евтини просто да залепиш/ремонтираш сегашният кулър.

[n1k1to96 Профил]

Всичко с времето си, мисля да минавам на gt1752 хибрид, но в момента нямам толкова излишни пари. Не знам защо сте толкова убедени в ефективността на стоковия кулер , но както върви май и мен ще убедите. Говорих с колеги на БМВ събора които са сменили кулера точно на този двигател и са много доволни, но така и не остана време да ги разпитам по-подробно за размери. Просто им нямам доверие на тези пластмасови краища на сток интеркулера и си мисля, че ще изтърва почти винаги въздух от там...

Та така де, утре ще разглобя колата и ще видя от къде е точно проблема ако е отново спукан ще купувам афтърмаркет. Благодаря на отзовалите се.
Спрях се на този : Универсален Интеркулер
Вътрешен Размер: 550мм х 140мм х 65мм (размер на питата)
Външен Размер: 700мм x 160мм x 65мм
Вх / Изх Диамерът : 2.25" / 57мм

[choio Профил]

Всичко с времето си, мисля да минавам на gt1752 хибрид, но в момента нямам толкова излишни пари. Не знам защо сте толкова убедени в ефективността на стоковия кулер , но както върви май и мен ще убедите. Говорих с колеги на БМВ събора които са сменили кулера точно на този двигател и са много доволни, но така и не остана време да ги разпитам по-подробно за размери. Просто им нямам доверие на тези пластмасови краища на сток интеркулера и си мисля, че ще изтърва почти винаги въздух от там...

Та така де, утре ще разглобя колата и ще видя от къде е точно проблема ако е отново спукан ще купувам афтърмаркет. Благодаря на отзовалите се.
Спрях се на този : Универсален Интеркулер
Вътрешен Размер: 550мм х 140мм х 65мм (размер на питата)
Външен Размер: 700мм x 160мм x 65мм
Вх / Изх Диамерът : 2.25" / 57мм

Отговарям ти директно за кулера и за ефективноста му. 330 д е 204 к.с които ти с ремап едва ли ще постигнеш...330д с ремап го докарват до 280 к.с на мотор ..и...кулера му е достатъчен,за това сме сигурни в него успех!

[n1k1to96 Профил]

Всичко с времето си, мисля да минавам на gt1752 хибрид, но в момента нямам толкова излишни пари. Не знам защо сте толкова убедени в ефективността на стоковия кулер , но както върви май и мен ще убедите. Говорих с колеги на БМВ събора които са сменили кулера точно на този двигател и са много доволни, но така и не остана време да ги разпитам по-подробно за размери. Просто им нямам доверие на тези пластмасови краища на сток интеркулера и си мисля, че ще изтърва почти винаги въздух от там...

Та така де, утре ще разглобя колата и ще видя от къде е точно проблема ако е отново спукан ще купувам афтърмаркет. Благодаря на отзовалите се.
Спрях се на този : Универсален Интеркулер
Вътрешен Размер: 550мм х 140мм х 65мм (размер на питата)
Външен Размер: 700мм x 160мм x 65мм
Вх / Изх Диамерът : 2.25" / 57мм

Отговарям ти директно за кулера и за ефективноста му. 330 д е 204 к.с които ти с ремап едва ли ще постигнеш...330д с ремап го докарват до 280 к.с на мотор ..и...кулера му е достатъчен,за това сме сигурни в него успех!

Благодаря колега, утре ще проверя как е, ако не е спукан само ще го почистя добре и ще търся проблема от къде идва, ако е спукан ще си взема афтърмаркет(решил съм вече ).

[A-style Профил]

Ремап 300-400 лв , ново турбо 400-600 ,нов кулер нови дюзи отиваш на 1500 + лв отделно на страна за работа ще отидат хубава сума пари (ако не можеш сам разбира се) Пусни го в мобилето това 2.0 д и си вземи 6-так ! Един чип и всичко ще е много по меко и гладко и по - издържано. Шестака си е шестак няма какво да говорим