е39 не пали

[ivopicha Профил Уеб-сайтICQ]

Колеги, от опита ми с Е39 дизел мога да ви кажа, че ако карате с гориво над 20 л винаги, проблем с помпите няма да имате или ако имате ще е по скоро изключение.

Подкрепям мнението на колегата с две ръце!

[(h)aman Профил]

С неработеща помпа под седалката колата пак ще пали! Дори на резерва да е. Просто във високите обороти след 4к започва да прекъсва. Поне на един приятел беше така. Даваше грешка, че изобщо няма комуникация с Pre-suppply помпата, но си палеше и вървеше. Сменихме я и вече не прекъсва.

[ico83 Профил]

все не остава време тези дни за тази колата, но е сигурно, че до помпата под шоф. седалка не достига гориво

[ivopicha Профил Уеб-сайтICQ]

Сипвай 10 литра, повърти малко и като запали не я оставяй да пада под 20 литра за най сигурно. При мен е така и нямам никакви проблеми от година и нещо.

[ico83 Профил]

Сипвай 10 литра, повърти малко и като запали не я оставяй да пада под 20 литра за най сигурно. При мен е така и нямам никакви проблеми от година и нещо.

горивото е над 25л., в събота ще се гледа колата

[BLUE_999 Профил]

[quote="Ivo_Borisov"]Колеги, от опита ми с Е39 дизел мога да ви кажа, че ако карате с гориво над 20 л винаги, проблем с помпите няма да имате или ако имате ще е по скоро изключение

Колегата много правилно го е казал

[ico83 Профил]

Няма палене
записва тази грешка

[(h)aman Профил]

Е то си пише какво я боли, какво толкова я мислите?

[ico83 Профил]

Е то си пише какво я боли, какво толкова я мислите?

и двете помпи работят, нафта до дюзите стига, а не пали

[(h)aman Профил]

Малко е странно да ти работят двете помпи, след като дава изгоряло реле на помпата? Провери си в жабката бушони №17, 22 и 31. Отзад в багажника над акумулатора провери бушон №54 и реле №2 .

[ico83 Профил]

Малко е странно да ти работят двете помпи, след като дава изгоряло реле на помпата? Провери си в жабката бушони №17, 22 и 31. Отзад в багажника над акумулатора провери бушон №54 и реле №2 .

Утре ще проверя бушоните и релетата ( три са в багажника)

[wladio Профил]

по темата с помпите-при мен е следната аномалия-помпата в резервоара работи нормално,но горивото ми е само в едната половина,другата е празна.отворих и на двете места резервоара,и се случва следното,-нафтата се връща по другата тръбичка обратно при помпата.от другата страна не остава нищо.защо?иначе колата си върви,никакви признаци за проблем,от скритото меню видях че има нафта само в едната половина-а тя около 30л в момента???

p.s.или пък да е нормално,щото като престоя около 2ч.,преди да стартирам погледнах в подменюто и нафтата се беше разделила почти по равно,като тръгнах пак едната половина почти остана на нула-1-3литра.

[Z3Ro* Профил]

Нормално е това - сипи повече нафта и тогава ще има гориво и в лявата половина. Не съм сигурен в момента за точната цифра, но като остане около 31-32 литра, всичкото гориво се прехвърля от помпата в дясната половина. Това е и признак, че тази помпа работи коректно - ако не е така, като останат около 15-20 литра колата ще гасне или няма да пали...

[wladio Профил]

Мамата му стара, 2часа мръзнене на вятъра,парче месо от пръста на вятъра.....
Точно 31 литра има в резервоара.
Благодаря за пояснението.
За какво ми трябваше да гледам тва подменю??????

[Ivo_Borisov Профил]

Нормално е това - сипи повече нафта и тогава ще има гориво и в лявата половина. Не съм сигурен в момента за точната цифра, но като остане около 31-32 литра, всичкото гориво се прехвърля от помпата в дясната половина. Това е и признак, че тази помпа работи коректно - ако не е така, като останат около 15-20 литра колата ще гасне или няма да пали...

Аз съм го писал същото много пъти, това е начина за проверка дали работи помпата в резервоара.

Изпратено от моят SM-G900F с помощта на Tapatalk