Е46, 330i, премигват плафоните и светлините в купето

[mackrandev Профил]

Здравейте.
Можете ли да ми кажете от какво според вас премигват светлините в купето? Плафоните мигат, виждам, че и светлините в таблото си променят контраста. Така е карам колата повече от година... Динамото го сваляха за профилактика и му смениха някои неща, казаха, че уж не е от него... Или от лайтмодул-а, или от сложения Angel eyes... Акумулатора не е сменян все още, но колата за момента пали и в най-големите студове. (е46, 330 бензин 2001)
Но при изгасени фарове, пак си премигват крушките на плафоните, все едно ще изгарят...
И ако сменя лайт-модула с друг, трябва ли да се обучава нещо, или настройва? Или просто заменям стария, със същия от друга кола...

[bioz Профил]

Здравейте.
Можете ли да ми кажете от какво според вас премигват светлините в купето? Плафоните мигат, виждам, че и светлините в таблото си променят контраста. Така е карам колата повече от година... Динамото го сваляха за профилактика и му смениха някои неща, казаха, че уж не е от него... Или от лайтмодул-а, или от сложения Angel eyes... Акумулатора не е сменян все още, но колата за момента пали и в най-големите студове. (е46, 330 бензин 2001)
Но при изгасени фарове, пак си премигват крушките на плафоните, все едно ще изгарят...
И ако сменя лайт-модула с друг, трябва ли да се обучава нещо, или настройва? Или просто заменям стария, със същия от друга кола...

Виж си алтернатора, това, че са го сваляли и са му сменили някой неща нищо не значи. Ако не си бил там може само да са го забърсали с мокър парцал и да са прибрали парите

Виж на колко зарежда от тайното меню и дали играе волтажа, докато караш... може да си замериш и акумулатора

[pimpo Профил]

Вроятно ти е заминал лайт модула. Но за да изключиш все пак алтернатора като възможност, ръчно си вържи някоя крушка директно на акумулатора и виж дали мига.
Другия начин е ако имаш халогени, включи ги и гледай дали те мигат, защото те не минават през лайт модула а през реле. Ако те не мигат, а фаровете мигат, то почти сигурно си за лайт модул.
За кодирането не съм сигурен, може да питаш колегата oci, той със сигурност знае.

[mackrandev Профил]

Вроятно ти е заминал лайт модула. Но за да изключиш все пак алтернатора като възможност, ръчно си вържи някоя крушка директно на акумулатора и виж дали мига.
Другия начин е ако имаш халогени, включи ги и гледай дали те мигат, защото те не минават през лайт модула а през реле. Ако те не мигат, а фаровете мигат, то почти сигурно си за лайт модул.
За кодирането не съм сигурен, може да питаш колегата oci, той със сигурност знае.

Благодаря, но
Аз проблеми с фаровете нямам, или поне видимо и в гаража, не виждам да ми премигват фаровете.
Мигат само вътре светлините и крушките на плафоните. И виждам как леко сякаш трептят и дисплеите в таблото и това на климатроника...
А коя е опцията от скритото меню и какви трябва да са нормите? Смисъл видях една опция за акумулатора, а тук ми казвате да проверя динамото в скритото меню.. под кой номер? И на празен ход, или по време на движение е правилно?
Благодаря

[boris]

Вроятно ти е заминал лайт модула.

Само дет плафоните не се управляват от лайт модула, а от ГМ модула./Освен, ако под плафони, автора е нямал предвид диодите на плафона/.
А щом примигва и осветлението на таблото, то проблема по-скоро е я алтернатор, както се спомена вече, я някоя китайска добавка.

[mackrandev Профил]

До сега правих тест. Запалих колата , пуснах фаровете и в тайното меню опция 9.0 показва 141-142, играе на тези числа. В момента в който пусна подгрева на седалките и тези числа падат 132-138-140-132 и почват крушките на осветлението в купето да премигват, като коледна елха. Като спра подгрева и спират да мигат.- няма проблеми.
Гася колата, пак влизам в менюто, при изгасен мотор показва 121-122, като пусна подгрева падат пак, но светлините не премигват...
При това състояние, паля колата цифрите паднаха до 94 и останаха на 141-142. Като пуснах подгрева и на едната и на другата седалка и веднага почва да мига вътре всичко да става тъмно-светло най-вече крушките в купето

[bioz Профил]

Алтернатора изглежда проблемен трябва да държи 13.8-14.4 ама и акумулатора излежда капут най добре го измери няколко часа след като си карал с мултицед

Sent from my ONE E1003 using Tapatalk

[mackrandev Профил]

Ами той държи 14.1-14.2, като пусна подгрева и тогава пада и играе. Помня, че лятото сменяха четки и лагери на динамото...
Та, ако не пускам подгрева - видимо проблеми няма...

[bioz Профил]

На динамото най често се разваля реле регулатора. Виж си акумулатора защото и той изглежда зле обаче той може да е скапан от алтернатора

Sent from my ONE E1003 using Tapatalk

[mackrandev Профил]

На динамото най често се разваля реле регулатора. Виж си акумулатора защото и той изглежда зле обаче той може да е скапан от алтернатора

Sent from my ONE E1003 using Tapatalk

Акумулатора мисля че е оригиналния, BMW пише на него...

[zvetiko Профил]

На динамото най често се разваля реле регулатора. Виж си акумулатора защото и той изглежда зле обаче той може да е скапан от алтернатора

Sent from my ONE E1003 using Tapatalk

Акумулатора мисля че е оригиналния, BMW пише на него...

Щом оригинален не го пипай- ще изкара още 20 години.

[spacepl Профил Уеб-сайтICQ]

Реле регулатор на алтернатора.

[bioz Профил]

На динамото най често се разваля реле регулатора. Виж си акумулатора защото и той изглежда зле обаче той може да е скапан от алтернатора

Sent from my ONE E1003 using Tapatalk

Акумулатора мисля че е оригиналния, BMW пише на него...

Щом оригинален не го пипай- ще изкара още 20 години.

Ти се смееш ама старата ми е46-ца дизел като я зех беше с бмв акумулатор, сменян или не не знам. Само знам че я карах 4-5 години без никакви проблеми и я продадох, палеше на -20градуса. Тия оригналните не са като повечето боклуци дето ги продават с 2 год гаранция и точно след тоя период са за боклука.

[pimpo Профил]

Тържествено се извинявам че съм те подвел! Не съм чел внимателно. Не е лайт модула
Хората са го казали вече - регулатора на алтернатора най-вероятно е заминал.