Виж темата - Как да подобря звука на колата?

от **Svetlio_1** » 29 Ное 2016, 10:42

Здравейте,
Колата ми е E46 318i 143 коня ,2002г. ,бензин/газ, двигател N47B20... . Не ми харесва какъв звук вади колата. Не работи шумно, леко потракват дюзите на газта. Ама мааааалко ми прилича дизел. Ама малко.

Искам да променя звука. Да сложа въздушен спортен филтър или да сменя гърнето ? За въздушния филтър си мисля дали няма да обърква компютъра на колата. Там нали има дебитомер. Да не говоря, че филтъра ми е от скъпите(46 лв.) и е от най-трудно сменяемите :mrgreen:

. От друга страна гледам хората слагат. Вие какво ще ми предложите - филтър или гърне, за да поръмжава малко :help:

. Благодаря предварително

от **Kurtov** » 29 Ное 2016, 19:45

Здравей, аз съм с 6-цилиндров дизел и също се интересувам от този въпрос.
Макар, че дизела си остава дизел, съм гледал в youtube с доста по-приятен звук от на моята кола(същия модел, просто преправяно нещо).
Ще се радвам колегите да споделят.
Аз съм мислил да махна катализаторите и да сложа права тръба на тяхно място.
За бензин с права тръба, мисля че ще стане прекалено шумно, но нека по-запознатите да кажат.

от **AsenD** » 30 Ное 2016, 12:28

За бензин има две оптимални решения:
- махане на катализатори и подмяна със спортни разплетени колектори - това подсилва малко звука и отпушва колата
- подмяна на заводското крайно гърне със спортно проходно гърне - това променя звука като плътността на звука зависи от гърнето
Друг вариант за промяна на плътността на звука е игра с добавяне или махане на средни резонаторни гърнета.

На старата кола(2.2 бензин) сложих спортни колектори(китайски) и спортно крайно гърне(TaTechnix), ето линк към видео с резултата.

https://www.dropbox.com/s/ske5tpgz6jeph ... 4.mp4?dl=0

от **bioz** » 30 Ное 2016, 13:09

AsenD написа:За бензин има две оптимални решения:
- махане на катализатори и подмяна със спортни разплетени колектори - това подсилва малко звука и отпушва колата
- подмяна на заводското крайно гърне със спортно проходно гърне - това променя звука като плътността на звука зависи от гърнето
Друг вариант за промяна на плътността на звука е игра с добавяне или махане на средни резонаторни гърнета.

На старата кола(2.2 бензин) сложих спортни колектори(китайски) и спортно крайно гърне(TaTechnix), ето линк към видео с резултата.

https://www.dropbox.com/s/ske5tpgz6jeph ... 4.mp4?dl=0

Доста добре се е получило, тия китайски колектори не се ли изпичат? Махна ли катализаторите преди това? Пробва ли как е само със спортното гърне без китайчетата?

Към автора безплатния вариант е това https://www.youtube.com/watch?v=-uZ1NFcQSJU или golf tee mod според зависи колата.

от **AsenD** » 30 Ное 2016, 19:11

bioz написа:
AsenD написа:За бензин има две оптимални решения:
- махане на катализатори и подмяна със спортни разплетени колектори - това подсилва малко звука и отпушва колата
- подмяна на заводското крайно гърне със спортно проходно гърне - това променя звука като плътността на звука зависи от гърнето
Друг вариант за промяна на плътността на звука е игра с добавяне или махане на средни резонаторни гърнета.

На старата кола(2.2 бензин) сложих спортни колектори(китайски) и спортно крайно гърне(TaTechnix), ето линк към видео с резултата.

https://www.dropbox.com/s/ske5tpgz6jeph ... 4.mp4?dl=0

Доста добре се е получило, тия китайски колектори не се ли изпичат? Махна ли катализаторите преди това? Пробва ли как е само със спортното гърне без китайчетата?

Към автора безплатния вариант е това https://www.youtube.com/watch?v=-uZ1NFcQSJU или golf tee mod според зависи колата.

Мойте колектори за 2 години и половина си останаха същите, не са се скапали. Като ги слагахме направо махнах катализаторите и 2 от ламбда сондите, тъй като тези след катализаторите дето са стават излишни и се лъжат софтуерно. Иначе да, пробвах само с гърнето и имаше подобрение на звука, но реално премахването на катализаторите промени неща не само като звук, но и като вървеж на колата, стана доста по пъргава дори и в ниските обороти.

от **virtualchild** » 30 Ное 2016, 19:26

Хората могат да полудеят на тази тема: :wave:

https://www.youtube.com/watch?v=NIr-YIUWRI4

от **iNfoster`** » 05 Дек 2016, 14:56

Kurtov написа:Здравей, аз съм с 6-цилиндров дизел и също се интересувам от този въпрос.
Макар, че дизела си остава дизел, съм гледал в youtube с доста по-приятен звук от на моята кола(същия модел, просто преправяно нещо).
Ще се радвам колегите да споделят.
Аз съм мислил да махна катализаторите и да сложа права тръба на тяхно място.
За бензин с права тръба, мисля че ще стане прекалено шумно, но нека по-запознатите да кажат.

Дизелчето си иска една права генерация с едно хубаво крайно гърне и си ти човека. Или другия вариант е права генерация до края с накрайник на края на тръбата без крайно гърне. Също става много добре, въпрос на вкус е дали искаш колата да ти бучи или да свисти повече. То при дизела няма как да бучи прекалено много. Но така и колата ще започне да си хвърля, черни облаци отзад ако сега не го прави.

Предишната ми кола беше със права генерация и крайно гърне и накрая ми беше писнало от това бучене. За това сега колкото и да ми се иска да свисти, си карам със стоковата генерация.

от **Kurtov** » 11 Дек 2016, 16:08

Въпроса е, че искам да махна катализаторите и не знам, дали права тръба да сложа на тяхно място, или резонаторни гърнета.

от **AsenD** » 12 Дек 2016, 11:58

Слагай тръба и не го мисли.

от **bscsystem** » 13 Дек 2016, 13:07

https://www.youtube.com/watch?v=Fubh1cj4dh0

Ето така бучеше преди 2,3 години. Сега е по-приятно, няма ги ветровете, защото след ремапа започна да надува по-късно. Достатъчно време ми бучеше и скоро ще сложа крайно гърне, не знам какво ще стане.

от **virtualchild** » 13 Дек 2016, 13:21

Странното, което съм забелязъл е че колкото по-добра мощност имаш от двигателя толкова по безшумна е генерацията. Например ако извадиш вакумите на турбото става доста боботещ звук. Същото важи и за температуния сензор след кулера и ЕГР. :wave:

от **pimpo** » 13 Дек 2016, 13:27

Към автора: може просто да махнеш въздуховода от филтърната кутия до бъбреците. Той заглушава МНОГО бученето откъм всмукателния тракт. Това далеч не е най-доброто решение, но нищо не губиш да опиташ. Спортния филтър също е добър вариант и не вярвам да пречи на дебитомера.

от **iNfoster`** » 14 Дек 2016, 0:58

pimpo написа:Към автора: може просто да махнеш въздуховода от филтърната кутия до бъбреците. Той заглушава МНОГО бученето откъм всмукателния тракт. Това далеч не е най-доброто решение, но нищо не губиш да опиташ. Спортния филтър също е добър вариант и не вярвам да пречи на дебитомера.

Слушал съм, че след като сложиш спортен филтър много бързо хвърля дебитомер. Не знам колко е вярно и колко не.

от **Svetlio_1** » 15 Дек 2016, 11:38

pimpo написа:Към автора: може просто да махнеш въздуховода от филтърната кутия до бъбреците. Той заглушава МНОГО бученето откъм всмукателния тракт. Това далеч не е най-доброто решение, но нищо не губиш да опиташ. Спортния филтър също е добър вариант и не вярвам да пречи на дебитомера.

Здравей, благодаря за съвета. Вече съм карал така веднъж, бяха ми махнали всички пластмаси включително и въздуховода. Не си спомням да имаше разлика. А минах към 500 км така. Засега съм се спрял на крайно гърне като решение. Като се постопли времето ще търся. Пък и финансово напоследък нещо не сам ОК. Не знам за колегите, но от както имам е46 всеки месец(не пропуска бе) излиза по нещо. Всеки месец някъкав ремонт. Дребен може да е но трябва! :banghead: