Проблем с парното е46 316

[georgi.kas Профил]

Съмнява ме този клапан N4
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=64&fg=18
Той ли ми ръководи температурата, която задам в купето?

[georgi.kas Профил]

Имам следния проблем с парното:
Колата си загрява нормално но парно няма. Когато я натисна малко на първа - втора до към 4000 -5000 оборота и парното идва и си работи много добре, така е от два дни, без да я натисна го няма дори и половин час да карам. Това от както смених антифриза, но източих 2,5 литра стар и налях 2,5 литра концентрат. Гледах ниво в системата си е добре след 200км каране.
От какво може да е ?

[azarovlado Профил]

Като за начало може да не си обезвъздушил системата добре след като си налял антифриз.

[georgi.kas Профил]

Обезвъздушено е. След като тръгне парното си работи много добре, контролира се температурата от таблото безпроблемно, и така докато не я спра и оставя да изстине. След това пак отново лек форсаж, нещо си там се отпушва и пак нормално.

[ivoaudi Профил ICQ]

И аз си мисля за остатъчен въздух. Изкарай направо един от маркучите, който влиза в купето и надуй с уста ако трябва да се напълни физически с антифриз докрай и бързо вкарвай маркуча докато не е всмукнало пак въздух. Преди това пробвай все пак отново да обезвъздушиш. Може и да ти всмуква въздух вечер при изстиване. Случва се често от о-пръстена в долната азст на разширителния съд.

[vavilon]

Обезвъздушено е. След като тръгне парното си работи много добре, контролира се температурата от таблото безпроблемно, и така докато не я спра и оставя да изстине. След това пак отново лек форсаж, нещо си там се отпушва и пак нормално.

За всеки случай сподели как обезвъздушаваш?

[georgi.kas Профил]

Както си и мислех оказа се клапана. Пружинката, която подпира буталцето се беше скъсала и не позволяваше на буталото да се отвори и пропуска водата. Изнамерих горе долу същата прижинка и я смених. В желанието си да прочиста така и така разглобения клапан доразкъсах почти изгнилата от времето гумичка, която е между двата отвора за топлата вода от двигателя към парното. Та сега преминава гореща вода постоянно към парното и си става жега в купето. Гумички има ли от къде да се вземат? Има ли някакво решение този проблем?

[IKN Профил]

Съмнява ме този клапан N4
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=64&fg=18
Той ли ми ръководи температурата, която задам в купето?

Ако има разлика в температурата на маркучите при загрял мотор, може да е от клапана .
Ако и двата маркуча при вход и изход на клапана са еднакво горещи , то има голяма вероятност
радиаторчето на парното да е затлачено. Ако от страната на пасажера духа по топло отколкото
от към шофьора - на 100 % радиаторче.

[sas_88 Профил]

Ако клапана е блокирал е нормално да ти се губи парното,друг вариант е водната помпа да си отива.

[dr.peshev]

http://www.xoutpost.com/bmw-sav-forums/ ... p-fix.html

https://www.alibaba.com/product-detail/ ... 22176.html

[sas_88 Профил]

Това е в случай ,че клапана все още подлежи на ревизия защото съм виждал толкова трагични случай ,че стават само за боклука.Сваляй и отваряй да е види първо за какво иде реч.

[georgi.kas Профил]

Клапата си работи. Вижда се как се затваря като го регулирам от климатроника. Единствения проблем е,че гумичката пуска вода постоянно. Когато е на по-ниска температура главичката на буталото не опира плътно и преминава вода.
Ако има някой, който ги сменя тези гуми да каже.

[abracadabra Профил]

Здравейте колеги.
Споменах за този проблем с моя климатроник в друга тема, но мисля че тук е по-удачно да питам.

И аз имам проблем с климатроника. Голям, щото не духа въобще топло...... а идва зима.
Е46, 316i 99г.

Така, няма фреон(така я купих). Духа от всички места като се пусне климатроника(поне перките на духалките вътре работят). Но, (естествено не изстудява), но и не духа топло?! Приятел предположи че е от клапа(била под възд. флтър). Също прочетох в интернет че в жабката в бушонче No. 62 да проверя(ако е изгоряло не движи клапата). Сега за пълненето с фреон и това че трябва да разбера защо няма....-е ясно. Дано не е голям проблем... Но, поне за зимата да ми духа топло. Това искам. Дайте съвет, - какво да правя?

Като загрее колата (отвътре си дига точно до средата и не е имало проблем да прегрява)

проверен бушон 62-добре
проверено-перката се пуска и върти като загрее колата
двата маркуча които влизат и излизат от радиаторчето са горещи, също и този под тях..

разбрах че за за да духа топло, не е нужно да има фреон, т.е. при мен вероятно е някаква клапа вярно..., или радиаторче, ...-
но, как и дали може да се оправи?

Благодаря за съветите предварително. Никога не съм имал кола с климатик дори(нито климатроник).
Също пише и предположения какво може да е и т.н.

да допиша:
клапата ревизирана-работи
радиаторче продухано с вода и не езапушено
парно пак няма, понякога съвсем слабо почва да духа топло но е слабо и се губи....

Какво става с тая кола?

[abracadabra Профил]

Добре де, колеги(то никой не пише тук, ама аз си продължавам да търся помощ...),
на кое да заложим?

- радиаторче(да, пуснахме вода през него, но може и да си е запушено все пак),
-клапата(тя е инспектирана и майстора каза че има живот в нея),
-разни клапи вътре след радиаторчето вътре....(щото от време на време излиза топличък въздух, но само от средната дясна духалка),
-запушени маркучи(вода стига през клапата до радиаторчето, през него е пускана вода от чешмата с маркуч, изтече малко черно но после си тече чиста вода),
-перката на предния радиатор на да има изгоряли степени, термостата и също дали е добре,
-водна помпа(като отворя резервоара на антифриза при работещ двигател, струйката ми се струва нормална),
-нещо друго по системата, което не се сещам?

Моля, помагайте със съвети...

Също така не открих тема или обяснено във форума за смяната на радиаторчето.

[МЕЧО Профил Уеб-сайт]

Електромагнитния клапан при мотора провери ли дали отваря? Ако не работи,няма да циркулира антифриза през купето!

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=64&fg=18