Кога сменяте горивния филтър Бензин на кола на газ

[efren Профил]

Пишеш в тема в която въпроса е повече от ясно поставен и той е за коли на газ.
А колкото до това, няма нищо лошо да се сменя на 10к км бензиновия филтър, няма лошо да сменяш въздушния на 1500 км, а маслото на 1300 км. Може и предното стъкло на 25 хил км, но просто за нас бедняците това са пари на вятъра, още повече, че инженерите на БМВ са заложили доста по дълъг живот на въпросните консумативи.

[turbonetic Профил]

Всеки си знае за него си! То по твоята логика дай да слагаме евтино масло,евтини накладки,евтини гуми щото ква е файдата да купим скъпо масло? Щото има и от 3-4 лв литъра и после се почва колеги тропат ми повдигачите и ей такива глупости.Всеки си знае колата,моята,не е от най-перфектните има си и кусури,но си е моя и си я харесвам,защото като гледам има и много,ама много занемарени е39ки

Нищо лично към никои!

[efren Профил]

Къде ги видя в моята кола евтините неща - накладките и дискове EBC, маркучите HEL, маслото 5w30 на 15-годишна кола, гумите Bridgestone
Значи щом не сменям филтър на който инженерите на БМВ са заложили 50 000 км живот на 10 000 км значи колата ми е ефтинжос? Хм...
Нали все пак знаеш, че никой няма да ти повярва, че сменяш бензинов филтър на 10 000 км? Не знам защо...
Сигурен ли си, че не бъркаш въздушния филтър на двигателя (тоя в коша) с бензиновия (тоя отдолу под колата)?

[DigitalExile Профил]

Колеги не се карайте има коли които дори нямат бензинови филтри, а като гледам не са спрели да се движат по пътищата.

[efren Профил]

Колеги не се карайте има коли които дори нямат бензинови филтри, а като гледам не са спрели да се движат по пътищата.

С тоя филтър на моята кола дето прилича на бутилка уиски не виждам как да спре, освен ако не пълня баластра в резервоара
Виждал съм коли с в пъти по-малки филтри, на моята няма какво да се случи.

[ilia1984 Профил]

смяна на 40 000 км.

[ivoaudi Профил ICQ]

Вече над 300 000км я карам и май наскоро го смених за пръв път. Изобщо даже нямах никакво намерение да го правя някога, ама ми омръзна да ме облъчват по сервизите, че ТРЯБВАЛО и било МНОГО важно.

Подкрепям мнението, че няма опция "никога не го сманям"! Наблюденията ми са че като цяло много хора се втилячват в глупости, а претупват сериозни неща!

[Демирев Профил]

Вместо да помогне май тая тема вече води към още по-голямо объркване.

Най-лошото е че и при майсторите всеки дава различен съвет:

- кога да се смени горивния - бензинов филтър за кола движеща се в 99% от времето на газ?

Май обобщено - на 50 000 км. или 4 години?

[efren Профил]

Вместо да помогне май тая тема вече води към още по-голямо объркване.

Най-лошото е че и при майсторите всеки дава различен съвет:

- кога да се смени горивния - бензинов филтър за кола движеща се в 99% от времето на газ?

Май обобщено - на 50 000 км. или 4 години?

Майсторите дават такива съвети, защото са пропуснали да учат за такива, а са се самообявили за "майстори".

Не мога да разбера къде е цялата драма - инженерите на БМВ са решили, че въпросния елемент държи без проблеми 50 000 км, но кварталния майстор, решава да ги "надцака" със знания и започва да разсъждава...

Един линк за инспекциите при е46

http://www.bimmerzone.com/category/Tip_ ... ction.html

Предполагам следващата му стъпка ще е да сменяме дисковете и накладките преди да достигнат указаната минимална дебелина...

[efren Профил]

На някой не му ли хрумва, че въпросния филтър представлява затворен съд с филтриращ елемент (например хартия на хармоника) който при преминаването на бензина през него задържа във филтриращия елемент дребни частици от бензина (по едрите ги задържа цедката на бензиновата помпа в резервоара). При проектирането му някой решава, че в бензина има средно Х частици за литър със съответния размер и преценява, че при преминаването/пречистването на примерно 5000 литра бензин филтъра ще достигне ниво на замърсеност, която ще намали дебита на филтъра. Баси магическия елемент... Да не говорим, че на е46 като моята или е39-ката на колегата филтъра е огромен на фона на филтрите на много други автомобили. Пък те също се движат...

[turbonetic Профил]

Къде ги видя в моята кола евтините неща - накладките и дискове EBC, маркучите HEL, маслото 5w30 на 15-годишна кола, гумите Bridgestone
Значи щом не сменям филтър на който инженерите на БМВ са заложили 50 000 км живот на 10 000 км значи колата ми е ефтинжос? Хм...
Нали все пак знаеш, че никой няма да ти повярва, че сменяш бензинов филтър на 10 000 км? Не знам защо...
Сигурен ли си, че не бъркаш въздушния филтър на двигателя (тоя в коша) с бензиновия (тоя отдолу под колата)?

Къде съм писал,че в твоята кола влагаш евтини части Пак казвам,че всеки избира как да си поддържа колата,ако ще и с М10д да си кара колата мен ,не ме интересува!
Май на това викат бензинов филтър или греша може би

[efren Профил]

И сега ако кажеш, че това го сменяш на 10 000 км, нищо лично, но аз няма да ти повярвам.

[Denmark Профил]

Смяната на горивния филтър е включена в Inspection 2

[acidburn-525tds Профил]

Вместо да помогне май тая тема вече води към още по-голямо объркване.

Най-лошото е че и при майсторите всеки дава различен съвет:

- кога да се смени горивния - бензинов филтър за кола движеща се в 99% от времето на газ?

Май обобщено - на 50 000 км. или 4 години?

Майсторите дават такива съвети, защото са пропуснали да учат за такива, а са се самообявили за "майстори".

Не мога да разбера къде е цялата драма - инженерите на БМВ са решили, че въпросния елемент държи без проблеми 50 000 км, но кварталния майстор, решава да ги "надцака" със знания и започва да разсъждава...

Един линк за инспекциите при е46

http://www.bimmerzone.com/category/Tip_ ... ction.html

Предполагам следващата му стъпка ще е да сменяме дисковете и накладките преди да достигнат указаната минимална дебелина...

Само не забравяй фактора Бъглария и по-точно, качеството на горива, масла, консумативи и т.н. То и за маслото като си зануля брояча и ми изписва 30 000 км, но всички го сменяме на ~10 000км.

[bioz Профил]

Вместо да помогне май тая тема вече води към още по-голямо объркване.

Най-лошото е че и при майсторите всеки дава различен съвет:

- кога да се смени горивния - бензинов филтър за кола движеща се в 99% от времето на газ?

Май обобщено - на 50 000 км. или 4 години?

Майсторите дават такива съвети, защото са пропуснали да учат за такива, а са се самообявили за "майстори".

Не мога да разбера къде е цялата драма - инженерите на БМВ са решили, че въпросния елемент държи без проблеми 50 000 км, но кварталния майстор, решава да ги "надцака" със знания и започва да разсъждава...

Един линк за инспекциите при е46

http://www.bimmerzone.com/category/Tip_ ... ction.html

Предполагам следващата му стъпка ще е да сменяме дисковете и накладките преди да достигнат указаната минимална дебелина...

Само не забравяй фактора Бъглария и по-точно, качеството на горива, масла, консумативи и т.н. То и за маслото като си зануля брояча и ми изписва 30 000 км, но всички го сменяме на ~10 000км.

Сменяме го защото караме коли на по 300к км не защотото маслото е калпаво. Да не мислиш, че немеца кара с някакво други масло?