Странен проблем с автоматик

[bmw_320d_150 Профил]

Здравейте колеги,баща ми има следния проблем: колата е Е 46 320D автомат.От няколко дни като паркира и сложи лоста на P и загаси колата,след това като запали лоста не помръдва.Не иска да включи.След много мъки и дърпане успява някак си и докато колата върви няма проблем.Превключва си нормално.Като постави на P и загаси,пак същите мъки.Не иска да помръдне лоста.Какво мислите,може ли скоростната кутия да е заминала или нещо друго? Ще очаквам мненията ви за което благодаря предварително.

[v_p_m Профил]

Имах подобен проблем при е36 , при мен се оказа че края на жилото(подобно на пирон) заяжда в бронята

DSC_09551450425607.jpg

ако е от това най-добре да се свали жилото, изглади го с водна шкурка и напръскай с масло .

[gentata]

Има електромагнитна блокировка която заключва лоста когато е на положение P до като не се натисне спирачката. Този проблем би го имало ако има проблем със самата "ключалка" (ел.магнитната блокировка на лоста) или проблем със жилото отиващо към контактния ключ. Тази блокировка се чува (усеща по лоста) като почукване когато се освобождава при натискане на спирачката.

[doctoragsxr Профил]

Просто е задължително натискането на спирачката ако и с натиснат педал не тръгва тогава има проблем по разблокирането...

[bmw_320d_150 Профил]

Ясно ми е,че е задължително натискането на спирачката но колкото и силно да я натискам,не иска и това е.

[bmw_320d_150 Профил]

Има електромагнитна блокировка която заключва лоста когато е на положение P до като не се натисне спирачката. Този проблем би го имало ако има проблем със самата "ключалка" (ел.магнитната блокировка на лоста) или проблем със жилото отиващо към контактния ключ. Тази блокировка се чува (усеща по лоста) като почукване когато се освобождава при натискане на спирачката.

А къде се намира тази блокировка,какво трябва да се смени ако е от нея? Също така това жило къде се намира и то и какво да му се гледа.Помагайте,че го закъсахме с тази кола.

[bmw_320d_150 Профил]

И кой би могъл да ми го оправи евентуално?

[gentata]

Механизма се намира при лоста, а жилото минава от лоста нагоре към контактния ключ. Може да се види като се махне маншона и кората около лоста, мисля че може да се види какво става като се махне и само маншона. А за ремонт не мога да помогна но всеки кадърен техник би могъл да го направи или поне да установи какво се случва.
Ето какво се вижда като се махне маншона:

В дясно се вижда електромагнита (бобината му метална лъскава) а отпред са двете жила, едното отива надолу към кутията (лявото) а това в дясно към контактния ключ. Снимката е на Е38 но на Е39 е същото предполагам че и при Е46 няма разлика.

[bmw_320d_150 Профил]

Благодаря за подробната снимка колега.

[bmw_320d_150 Профил]

А кое от жилата дава проблем евентуално?

[gentata]

Огледайте и двете.

[bmw_320d_150 Профил]

Благодаря колега...

[v_p_m Профил]

Колга написах ти какво да направиш и съм сигурен на 90% че това ти е проблема , ма явно те мързи дори да отидеш на канал да провериш дали края на жилото опира в бронята ...

[bmw_320d_150 Профил]

Колата не може да меъдне.Изобщо не мога да освободя лоста.Ако има някой идея как да го освободя ще ида на канал да погледна.

[v_p_m Профил]

Колата не може да меъдне.Изобщо не мога да освободя лоста.Ако има някой идея как да го освободя ще ида на канал да погледна.

Вдигни на крик( подпри с нещо за всеки случай) , и влезни под колата и огледай края на жилото.Най-добре докато ти си долу, някой да пробва да премести лоста а ти да гледаш дали жилото и рамото се движат дори малко. Така поне ще изключиш този вариант.
Не разбрах само ако колата работи и е карана до преди малко , има ли проблем или проблема се появява само след като е загасена ?