Помагайте 320д 150кс автомат

[bobreti Профил]

Имам следните ядове. Колата пуши черно, не върви до 3000 оборота пълен мъртвец, като върна газта и натисна след това се изтрелва. Никакви лампи по таблото не светят. Соленоида на агр като загася колата бръмчи и постепенно спира.Сменил съм дебитомер, мапа на смукателния колектор, агр затапен, вакумите отгоре са проверени, вакум компенсатора е махнат. От какво може да не върви. Имам чувство,че турбото, не всеки път работи.
Смених и педала на газта.
Катализатори няма,всички филтри и масла са сменени преди 500км.
Грешки които дава са:GLOW CONTROL UNIT 4203 и INPUT -AIR TEMPERATURE SENSOR 3F70

П.П. По инфо от стария собственик махнати или изолирани вихрови клапи. Може ли да смуче кислород от някъде.

[c7aH4eB Профил Уеб-сайт]

Закачахте ли на диагностика? Проверете датчика на разпределителния вал и веригата може да се погледне.

[bobreti Профил]

Закачахте ли на диагностика? Проверете датчика на разпределителния вал и веригата може да се погледне.

Закачих я на bmw scaner

[kkrumov Профил]

Закачахте ли на диагностика? Проверете датчика на разпределителния вал и веригата може да се погледне.

Закачих я на bmw scaner

И какво успя да видиш с този скенер? Отиди при някой, който има диагностика и разбира.

[bobreti Профил]

Закачахте ли на диагностика? Проверете датчика на разпределителния вал и веригата може да се погледне.

Закачих я на bmw scaner

И какво успя да видиш с този скенер? Отиди при някой, който има диагностика и разбира.

Видях какви грешки има, които съм пуснал в първия пост

[VladiE Профил]

Трябва да се видят живи данни, турбото кога и колко надува. Вероятно соленоида на актуатора прави каквото си иска.

Sent from my SHV-E250K using Tapatalk

[bobreti Профил]

Трябва да се видят живи данни, турбото кога и колко надува. Вероятно соленоида на актуатора прави каквото си иска.

Sent from my SHV-E250K using Tapatalk

Днес сутринта като запалих бяло синкав пушак и повече от 1500 оборота няма и прекъсване, като мина синьото започна да се оправя. Отидох до Владая колата имаше и ниски и високи обороти.

[bobreti Профил]

Трябва да се видят живи данни, турбото кога и колко надува. Вероятно соленоида на актуатора прави каквото си иска.

Sent from my SHV-E250K using Tapatalk

Днес сутринта като запалих бяло синкав пушак и повече от 1500 оборота няма и прекъсване, като мина синьото започна да се оправя. Отидох до Владая колата имаше и ниски и високи обороти.

Днес нов проблем загасна в движение и след десет въртения запали.

[bobreti Профил]

Като сменяш дебитомер,педала на газта и други датчици трябва ли да се адаптират или обучават към колата

[VladiE Профил]

Мисля, че не трябва да се обучава нищо. Проверявал ли си помпата под шофьорското място?

[bobreti Профил]

Мисля, че не трябва да се обучава нищо. Проверявал ли си помпата под шофьорското място?

Не,само филтъра смених.Колата е в сервиз сменени клапани на турбо и АГР и датчика на ХОЛ.Клата се държи една идея по добре освен,че от време на време не може да се изреже на място стига до 2500-3000 оборота.Какво да гледам на помпата налягането ли?

[VladiE Профил]

Да

Изпратено от моят SHV-E250K

[Z3Ro* Профил]

От тази грешка, според мен, имаш проблем или с буксата на дебитомера/ съответно целия кабелен сноп трябва да се провери /, или с температурния сензор, който е част от дебитомера. Дебитомера нов ли го взе?

[bobreti Профил]

От тази грешка, според мен, имаш проблем или с буксата на дебитомера/ съответно целия кабелен сноп трябва да се провери /, или с температурния сензор, който е част от дебитомера. Дебитомера нов ли го взе?

Вчера загледах дебитомера,че няма датчик за външна температура,но има крачета на които може да се монтира,ако има тази опция да се продава отделно датчика.

[Z3Ro* Профил]

Какво значи да се монтира отделно?:dunno: Дебитомерът за този мотор си има монтиран сензор за температурата на входящия въздух... Твоят обаче, предвид записаната грешка, не работи. Нов дебитомер ли монтира или втора ръка?