Проблем турбина

[пешко1 Профил]

Здравейте колеги.Имам е39 530д 2002г.днес на магистралата преди 3000 оборота колата забива предница и трудно набира по голяма скорост.Ако някой е имал подобен проблем моля да помогне.Колата е автомат и не е влизала в авариен режим.

[BT9028BA Профил]

Здравейте колеги.Имам е39 530д 2002г.днес на магистралата преди 3000 оборота колата забива предница и трудно набира по голяма скорост.Ако някой е имал подобен проблем моля да помогне.Колата е автомат и не е влизала в авариен режим.

Провери си вакумните маркучета, най вероятно ще имаш някой изваден или скъсан

[пешко1 Профил]

Благодаря утре ще го направя.Днес пак я пробвах ,но повече от 160 не вдига .Малко преди 3000 об.се спъва и спира да набира.

[dak Профил]

Може да е помпата под шофьора или нещо друго , не е задължително да е от турбото . Диагностика задължително !

[пешко1 Профил]

Диагностиката в движение ли трябва да е .

[Elesar74]

Ако все още не си я направил, да, добре е да е в движение.

[пешко1 Профил]

Здравейте проблемът е решен .Разтоварващия клапан на турбината не работеше сменихме го и сега е стрела.поздрави.

[пешко1 Профил]

Ако някой има подобен проблем надввам се да му е от полза изчезна ми и черния пушек който имаше когата изцеждах колата.

[Elesar74]

Ти сега ме замисли колега с тоя клапан. Нали за ел. клапана за управление на турбото говорим? Моята също пуши, но от вървеж не се оплаквам.

[kalingk Профил]

Говори за самият клапан на турбината,който се намира...този който отваря и затваря геометрията.

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

[Z3Ro* Профил]

Говори за самият клапан на турбината,който се намира...този който отваря и затваря геометрията.

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

Геометрията се затваря/отваря от актуатор - ел. клапанът, който го управлява, не се намира на турбината, а след вакуумния резеровар...