e46 330d-пак съвет моля

[revox Профил]

Здраввейте.След доста финансови инжекции остана още нещо,дето ме тормози.Ще напиша какво съм направил по колата.
1.Рециклиране на турбото.
2.Смяна на демпферна шайба,ролки и ремъци.
3.Премахване на пеперудките.
4.Смяна филтри/картерни газове/ и всички други,маслото също.
5.Смяна на колектора с чугунен,мека връзка също.
6.Добавка за чистене на горивната система - 1000км пробег
7.Добавка за чистене на АГР и нагари - 1000км пробег.
Проблема ми е,че при кик даун отзад става черна димна завеса,а при големи разтояния бронята става чак черна.Огледах до колкото мога маркучите след турбото,не видях сцепено.При откачен дебитомер - все същото.Отворих АГР-а...отвътре е чист.Колата не гори грам масло и е супер икономична.При 2000 оборота и нацепване на педала,тръгва да върви сериозно.А до 2000 е малко лагава.Остава само да проверя дузи и помпа.Кулера също не съм свалял да разгледам какво е положението.
Моля някой по-врял и кипял да ми каже какво още да проверявам....веерига евентуално...?
Колата е 204коня,ръчни скорости.Нафта се зарежда само в Германия,защото там работя.
Благодаря на отзовалите се.

[(bubsa) Профил]

Смени вакум маркучите!Твърде вероятно е да е от тях,поне при мен беше.А и не е скъпо.
Ако искаш и изолирай ЕГР-а.

[nikola59 Профил]

Още при предните операции при свалянето на пеперудките е трябвало да се погледнат и вакуум маркучите. Аз залагам на дюзи. Колега погледни си корекциите на дюзите. И при студен и при топъл мотор. Колкото по-бързо, толкова по-добре.

[revox Профил]

днеска бях на диагностика.Имаше 16 грешки.Изчистихме ги,в движение гледахме данни.Турбото надува добре,казаха и че АГР и дебитомера били добре.Доколкото може да се види и дузите работели равномерно.Интересното е,че пушенето осезаемо намаля.Кажете ми читав сервиз за дузи в Пловдив или Пазарджик.Иначе колата не тресе и не прекъсва.С това пушене вече минах 7000км на дълъг път.Да не изтърва мотора само.
Благодаря

[prizovka Профил]

изолирай егр-а и си огледай турбо пътищата за спукан маркуч или излязла тръба...

за "малко лагава до 2000 оборота" си огледай или ако е необходимо смени или почисти мап сензора на всмукателя

[tekabg Профил]

Според мен са дюзи.И моята беше така-вървеше доволно,не гореше масло но яко пушеше чак като карах по баира на А8 към Мюнхен германците ми жестикулираха ,че много пуши и накрая я продадох в Бг със стопено бутало на трети цилиндър и счупен изпускателен клапан.Не я карай още дълго така,че накрая за скраб отива.

[Simbazz Профил]

".... и накрая я продадох в Бг със стопено бутало на трети цилиндър и счупен изпускателен клапан.Не я карай още дълго така,че накрая за скраб отива.

.... евала..

[A-style Профил]

Смени вакум маркучите!Твърде вероятно е да е от тях,поне при мен беше.А и не е скъпо.
Ако искаш и изолирай ЕГР-а.

С изолирането на ЕГР няма ли да чури още повече ?

[(bubsa) Профил]

Смени вакум маркучите!Твърде вероятно е да е от тях,поне при мен беше.А и не е скъпо.
Ако искаш и изолирай ЕГР-а.

С изолирането на ЕГР няма ли да чури още повече ?

Аз доста време карах с изолиран и колата не изпушваше грам.Само ако повечко съм я карал бавно,след пътвото изръчкаване изпушваше бледо черно и то малко
Единствения минус беше,че заграваше малко по-бавно.