Диагностика, кодиране и програмиране

[Dextuar Профил]

Има начин да изключиш чека на крушките...


Sent from my iPhone using Tapatalk

[oci Профил]

Здравейте колеги. Имам един въпрос. Ще слагам ксенон на е46. Въпроса ми е има ли вариант да се прекодира модула да знае, че е с ксенон и да не излиза грешка на таблото? Работя с NCS Expert.

Да колега просто лайта се кодира с опцията ксенон и така няма да спираш чекове на крушки и др.

[baylazar Профил]

Здравейте Колеги, пускам този пост, за да обясня как се сдобих с борд комютър вече за 100лв. Ще го опиша по стъпки.

1. Трябва да се сдобиете с лостче за мигачите на което го има бутона за ВС. Има го по Симеон, намира се на цена около 70лв. В Дару/Камор около 190лв. Не си заслужава ново!!!

2. След това трябва да го монтирате. За целта се сваля първо волана. Отзад има две болчета еврейска звезда, развиват се и пада предната част заедно с бега. Ще забележите букса, на която се държи. Без да се притеснявате откачате буксата, без да е откачен акумулатора, но колата не трябва да е включена в никакво положение (ключа на степен нула и не пипате докато не свършите с процедурата). Ако направите така, както Ви казвам, няма опасност да Ви светне лампата за бега и да набие грешка.

3. След като свалите волана преминавате към махане на пластмасите зад него. За целта отгоре има пластмасова рапитка, която внимателно се отвива и маха, а отдолу има още една кругла джаджа, на която има дупчица, в която буркате с нещо остро и натискате. Така се откача и долната част. След това внимателно с тънка права отвертка разкачате горната и долната пластмаса, но внимавайте да не остъавите следи от отчертката. Целта е да се разкачат от допълнително сложените щипки.

4. Вече имате достъп до лостчетата. След като волана го няма, издърпвате двете лостчета бавно назад към вас, заедно с планката, която ги дъежи и двете лостчета и внимателно сваляте това на мигачите.

5. Сменяте си с новото и след това обратната пртоцедура.

6. След като сте сглобили всичко трябва да посетите сервиз. Да ви кажа не ходете в Камор щото ше ви гледат тъпо. Аз бях там!!! Записаха ми час, ама реших да не хода, щото почнаха да ме убеждават, че немало да стане. В севиза трябва да разполагат със софтуер на БМВ за диагностика MODIC или DIS. Като идете там може да не знаят къде да пипат, затова в точка 7 ще опиша къде точно се пипа в програмата.

7. Намирате в менюто това:

1) Go to ZCS Coding
2) Select E46 Series
3) Select Recode or retrofit
4) Select Kombi
5) Select Turn Signal
6) Enable OBC

8. Вече имате Борд Компютър и всичко си работи супер, се едно е фабрично. То така си го правят фабрично!!!
Успех на всички.

Здрасти колега.Много добре обясни за активирането на борда за което благодарим.Аз също реших да сложа лост с копче за борда.Обаче стигаме до момента с аербега......моя светна и не угасва уж всичко беше наред.Не излиза и на ОБД то ми грешка.Какво да правя от тук нататък за съвет?

[Val-Kris Профил]

Някой в Пловдив да ми отключи борд компютъра, че със скенера не става?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[oci Профил]

Някой в Пловдив да ми отключи борд компютъра, че със скенера не става?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ако си със скенер 1.40 ням да не стане

[Val-Kris Профил]

Ами пробвах няколко пъти, но нестава. Таблото си прави проверките ли там каквото си прави, но после пак си остава на часовника. Лостчето го смених, на буксата я имам жълтата жица, пин 13 мисля че беше, на таблото не съм гледал дали я има, но щом я има на буксата би трябвало да я има и на таблото!


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Ivo_Borisov Профил]

Със скенера си става без проблем. Като го активираш, после стои ли си активно? Ако да, проблема може да е в лостчето. Виж дали работи, измери дали ключето дава контакт. Масово се прекъсва вътре едното кабелче.

[Val-Kris Профил]

Със скенера си става без проблем. Като го активираш, после стои ли си активно? Ако да, проблема може да е в лостчето. Виж дали работи, измери дали ключето дава контакт. Масово се прекъсва вътре едното кабелче.

Стои си активно, но на таблото си стои часовника. Не трябва ли вместо часовник да излезнат градусите, но да не могат да се редуват показателите от лоста. Ще го сваля да го замеря, може пък и в него да е проблема


Sent from my iPhone using Tapatalk

[VladiE Профил]

Колеги,
Не откривам някой да е писал за спортни аварийни.

Ето пример: https://www.youtube.com/watch?v=tmwns3BkIck

[mu6a4 Профил]

Колеги,
Не откривам някой да е писал за спортни аварийни.

Ето пример: https://www.youtube.com/watch?v=tmwns3BkIck

Моите са така, според зависи от LCM-а може да имаш опция "euro hazards" във BMW Scanner-a или другия вариант до колкото знам е с NCS Expert:

Код: Избери целия код

ALSZ BLINKIMPULS_WARNBLK wert_04

PS: Аз не съм го правил, така си взех колата.

[Ivo_Borisov Профил]

Колеги, как мога да си сменя дата на производство на автомобила с нцс? Добавих RLS в колата, преди бях само със сензор за дъжд. Но не ми излиза в списъка с модули в нцс и не мога да вляза в модула да му кодирам чувствителността. Четох че за да ми излезе в модулите RLS, трябва да променя годината на по нова, например 2002. Моята е 2000. Предполагам че трябва да сменя VN, но четох и не намирам инфо как се променя.

[bgpavlp]

С НЦС няма да можеш. Предполагам че трябва програматор за тази цел.

[COUNTACH Профил]

За да ти излиза в нцс трябва да промениш zcs в таблото и евс

[Ivo_Borisov Профил]

Аз ще го променя, но като влизам във бмв декодера, там няма такава опция, има само сензор дъжд. Четох подобни теми, пишат че трябва да се промени годината на производство след 09.2001, тогава модула RLS излиза заедно с другите в нцс-а без нищо друго да се вкарва или допълва.
Въпроса е как да променя годината. Тя не е записана в SA, по скоро във VN. Но как да го сметна за да го впиша?

[Stanimir330 Профил]

Пичове как да разкарам тая точка от таблото ? Мъчих се със скенера, но не става. Таблото ми е от 330хд, моята е 330д. Само с програматор ли става тая работа или може с някоя програма на бмв?