Проблем с климатроника на BMW X5 E70

[dvd69]

Здравейте колеги. Проблема е следния: Както си работи климатика нормално и изведнъж започва да духа топло. Ходих при майстор и сменихме фреона. Работи нормално и пак почна да духа топло. Някакви идеи от какво може да се получава това? След няколко пускания и спирания на климатика и се оправя.

[axel.folu Профил]

Здравейте колеги. Проблема е следния: Както си работи климатика нормално и изведнъж започва да духа топло. Ходих при майстор и сменихме фреона. Работи нормално и пак почна да духа топло. Някакви идеи от какво може да се получава това? След няколко пускания и спирания на климатика и се оправя.

Управлението може би

[oci Профил]

Проверете дали работи перката.

[dvd69]

Перката работи на всички степени. Упрвлението как да го проверя? Имам едни клапи където са бъбреците и ме съмнява, че те не се отварят винаги. Сега съм ги отворил принудително ще видим какво ше стане.

[vlado6669 Профил]

Като почне да духа топло компресора работи ли, малко ме съмнява ама ако работи да се проверят наляганията. Ако не датчиците за ниско и високо налягане, въобще май си трябва добър сервиз за авто климатици, че може и в компресора да е проблема където заключва шайбата и започва да се върти (не се сещам как се казва) . Успех!

[oci Профил]

Това само при продължително каране ли го прави?
Ако спреш за момент компресора и го пуснеш оправя ли се? Щом перката е наред трябва да се проверят наляганията може да спира компресора заради високо налягане, същото трябва да е 16-18 бара , ниско около 2-4 бара.
Ако налягането е добре проверете да не замръзва изпарителя.

[axel.folu Профил]

Перката работи на всички степени. Упрвлението как да го проверя? Имам едни клапи където са бъбреците и ме съмнява, че те не се отварят винаги. Сега съм ги отворил принудително ще видим какво ше стане.

Клапи има и в купето

[dvd69]

Сервиза за климатици е в Плевен. Маистора е добър( прятел от Плевен ми го препоръча). На машината след като приключи работа показваше 0-4 бара ниско налягане и 14-16 бара високо. Утре тръгвам на път (500-600) км. и ще видя как се държи. Другото което каза майстора е да си изчистя радиатора защото според него е много мръсен и ако пак го прави да сменим филтър дехидратора. За сега ще карам така и след морето ще се занимавам с чистенетона радиатора. Днес за около 40 км. не е спирал при принудителн отворени клапи от пред. Вътрешните работят добре. Колега питаше при продължително каране ли го прави- не направи го на извън градско след около 10 км.

[axel.folu Профил]

Дехидрататора играе ролята да събира влага и по спомен при смяна се вдигнаха баровете


Sent from my iPhone using Tapatalk

[ПСИХО Профил]

И при мен възникна същият проблем! Само че колата е Е61. Върви си климатика, духа и ще ме замрази и в един момент започва да духа топло Колега,ако откриеш някакво решение на проблема, сподели
Налягането си е в нормите, антифриз има, сменихме датчик - не стана, сложихме друго управление - пак не се получи. Компресорът си работи идеално и няма решение на задачата

[oci Профил]

И при мен възникна същият проблем! Само че колата е Е61. Върви си климатика, духа и ще ме замрази и в един момент започва да духа топло Колега,ако откриеш някакво решение на проблема, сподели
Налягането си е в нормите, антифриз има, сменихме датчик - не стана, сложихме друго управление - пак не се получи. Компресорът си работи идеално и няма решение на задачата

Замръзват ви изпарителите.
Температурата на изпарение на фреона трябва да е около 5 гр. Толкова ще е и на духалката ако го мериш с термометър. Ако е под 0 - ла градуса ще замръзне и тогава ефекта е такъв какъвто го описвате.

[dvd69]

Температурата е точно 6 градуса на духалките. Ще пиша ако открия решение, но ще бъде след 15 август като се прибера.

[ПСИХО Профил]

Като тръгна на дълъг път, нямам абсолютно никакъв проблем! Духа, ще ме замрази направо. Обаче в града, задухва студено и в следващият момент, ме лъхва някакъв топъл въздух, който направо ме подлудява.

[dvd69]

Здравейте колеги. Малко развитие по темата. Както писах бях на почивка и не бях се занимавал с колата , но не ми даваше мира и реших да погледна филтрите на климатика. Ужас. За 6 месеца бяха станали все едно съм ги карал 5 години. Нямах възможност да ги поръчам там и само ги изчистих. Ефект има. Сега климатроника се държи по друг начин. При пробата на място след изчистването работи без проблем около 20-30 минути. Това ще е проблема. Но неее. Днес си тръгвам от почивка и понеже нямаше нужда да го включвам веднага си пътуваме спокойно. Стана по топло и реших да го пусна - не ще и да чуе. Духа топло. След няколко проби се отказах. Спрях на едно място за малко без да гася колата и реших да пробвам -о чудо заработи като луд. Вътре стана хладилник. След това словоизлияние за което се извинявам установих следното- климатроника трябва да го пускам само когато колата е в покой!!!! Някакви идеи защо се получава така?

[dvd69]

Здравейте колеги. Проблема е решен така да се каже. Ходих на диагностика в Виаинтеркар в Плевен. Грешката която е записана за климатроника е приплъзнал съединител на компресора при пускане на високи обороти. За сега ще карам така и ще го пускам на тихи обороти защото така работи.Иначе смяна на компресора. Това е положението.