Сензор за налягане в турбото

[4oki Профил]

Здравейте колеги относно БМВ 320д 136 кс.2001г.Преди известно време колата започна да прекъсва,трудно да набира до към 2300-2500 об/мин .На диагностика излезе че проблема е в електро магнитния клапан на турбото,и умната дюза че не работи.Помпата ми сълзеше от долната страна,свалиха я и я рециклираха,смених въпросния клапан с нов,смених вакуумните мъркучета,със затапен ЕГР съм.Колата значително се оправи започна да набира от 1800-1900 об/мин ,но сега започна да придърпва над 2500 об/мин. Независимо дали я настъпвам или не,набира спира пак набира пак спира и така.Направихме пак диагностика и излезе че се бъзика сензора за налягане на турбото,този който е в колектора.Майстора каза че като е свалял помпата колектора бил чист както и въпросният сензор,малко му били хлабави крачетата но ги натегнал,евентуално някъде по кабелите му, да имало проблем.В началото ми го правеше това прекъсване от време на време и колата си вървеше през по голяма част от времето, а сега го прави постоянно.Ако някой се е сблъсквал с такъв проблем нека сподели, ще съм много благодарен.

[NGneer4eto Профил]

Колега, Нищо не пишеш за умната дюза, дали е оправена. Защо я изключваш като вариант? Ако е оправена, погледни кабелите на дюзите! Имал съм такъв проблем при друга марка автомобил, турбо дизел. Лош контакт на буксата към едната дюза караше мотора да придърпва точно на 3000 оборота. Всичко ми излезе 30 лв. ремонта.

[4oki Профил]

Не умната дюза не е оправена,но това не е проблем.Много колеги карат без да им работи и нямат никакви ядове

[4oki Профил]

[4oki Профил]