Няколко въпроса относно Х3 Е83

[violatorbg Профил]

Здравейте, и аз от няколко дена съм горд собственик на Е83 2006 фейслифт 2.0 150 коня. В момента е на доктор за първоначално обслужване и смяна на съединител с маховик. И имам вече няколко глупави въпроса които не ми дават мира.
1. Нямам резервна гума, мисля да си взема, гледам в олх има доста но не знам каква точно да гледам.
2. Нямам и кука за теглене, при БМВ взаимозаменяеми ли са или точно от Е83 трябва да търся.
3. В момента си гледам ключа и има 3 бутона, за багажника, заключване и една стрелка-тя за какво служи? И как по точно работи, фабричната аларма, че никой който питах не успя да ми обясни.

[ilkata Профил]

Здравейте, и аз от няколко дена съм горд собственик на Е83 2006 фейслифт 2.0 150 коня. В момента е на доктор за първоначално обслужване и смяна на съединител с маховик. И имам вече няколко глупави въпроса които не ми дават мира.
1. Нямам резервна гума, мисля да си взема, гледам в олх има доста но не знам каква точно да гледам.
2. Нямам и кука за теглене, при БМВ взаимозаменяеми ли са или точно от Е83 трябва да търся.
3. В момента си гледам ключа и има 3 бутона, за багажника, заключване и една стрелка-тя за какво служи? И как по точно работи, фабричната аларма, че никой който питах не успя да ми обясни.

1 5X120 И съответният цолаж
2 мисля че куките са еднакви
3 със стрелката отключваш с емблемата заключваш като задържиш бутоните се свалят или дигат прозорците

[Georgi_G Профил]

.................

1. Обърни внимание, че най-вероятно резервната ти е патерица.
2. Сигурно ли е за куката, огледа ли всички тайници из багажника?

[k.valchev Профил]

Куката за теглене трябва да е ляво едно малко капаче се вдига! Аз е търсих бая време и тъкмо бях решил, че и аз нямам

[violatorbg Профил]

Голям карък, майстора когато тръгнал да сменя подгревните свещи махнал смукателния колектор и му се губи една шайба която предпазва от пренатягане. Страх го е да не е влезнала в цилиндъра и ще търси ендоскоп
Съединителя колко км. издържа по принцип, защото на моя пише БМВ и си е оригиналния, по принцип колко издържа един съединител? Поне проверих, че резервната гума си е там утре ще търся куката по подробно.
Пеперудките ми са елеминирани посредством една съчма в маркуча за вакума и не се въртят поне тях няма да мисля.

[ACT Профил]

Пеперудите не се премахват по този начин. Като сте запушили вакума те не се движат, но това не значи, че не могат да се откъснат от оста. Или ги изрежи и върни обратно без лопатките или си вземи тапи!

[Borymeckata Профил]

Голям карък, майстора когато тръгнал да сменя подгревните свещи махнал смукателния колектор и му се губи една шайба която предпазва от пренатягане. Страх го е да не е влезнала в цилиндъра и ще търси ендоскоп
...

Така е при "майсторите", от бързане да ти вземе парите и да те отпрати - двойна работа... Не се сещам за такава "шайба", там на колектора има едни стоманени втулки. Трябвало е като свали колектора, веднага да натъпче в отворите под него с някакъв парцал, иначе все ще го мислиш, да не издрънчи нещо в двигателя.

Добре де, аз нещо не разбирам... Като така или иначе сте свалили колектора - да бяхте сложили едни тапи и да не ги мислите повече "пеперудките"... Това не е толкова сложна работа, всеки може да го направи с обикновени инструменти. Пускали сме DIY-теми за такива дейности, ето тази например:
http://www.bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?f=126&t=343948&p=3732718&hilit=%D0%B4%D0%B8%D0%B0%D0%B3%D0%BD%D0%BE%D0%B7%D0%B0#p3732718

Искам да кажа, че не е нужно за всяко нещо да се търси "майстор". Можеш и сам да си свършиш работата - спокойно и внимателно, без да бързане, без притеснения и търсене на ендоскоп... Поне ще си сигурен, че всичко е направено както трябва. Между другото - питай майстора с какъв момент ще ти затегне болтовете на колектора и да ти покаже ключа, с който ще го направи. Имам предчувствието, че отговорът ще бъде: "по усет"...

Ето тук съм показал подробно как стават нещата:
http://www.bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?f=126&t=344243&hilit=%D0%B1%D1%8A%D1%80%D0%B7%D0%BE+%D0%BE%D0%B1%D1%81%D0%BB%D1%83%D0%B6%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B5+%D0%BD%D0%B0+%D0%B4%D0%B8%D0%B7%D0%B5%D0%BB%D0%B0

Успех с обслужването...

[violatorbg Профил]

За тези шайби ставаше въпрос, гледа с ендоскоп после продухал с компресор, че имало малко загар. Есента ще сложа шайби, за обслужването, масло подгревни свещи4, 3филтъра, съединител + майовик, диагностика, ми излезна 1525 лв. Аз съм си супер доволен от него, защото съм обиколил преди това една камара сервизи и 90% от тях ако не ме одерат жив ме гледат все едно ги карам да правят нещо супер досадно.
Къде е този тайник за куката някой може ли да ми обясни по подробно? Че се счупий от търсене.

[MMG Профил]

Голям карък, майстора когато тръгнал да сменя подгревните свещи махнал смукателния колектор и му се губи една шайба която предпазва от пренатягане. Страх го е да не е влезнала в цилиндъра и ще търси ендоскоп
Съединителя колко км. издържа по принцип, защото на моя пише БМВ и си е оригиналния, по принцип колко издържа един съединител? Поне проверих, че резервната гума си е там утре ще търся куката по подробно.
Пеперудките ми са елеминирани посредством една съчма в маркуча за вакума и не се въртят поне тях няма да мисля.

И аз така един път изтръпнах, но накрая се успокоих като я намерих отвън

[Georgi_G Профил]

Къде е този тайник за куката някой може ли да ми обясни по подробно? Че се счупий от търсене.

По спомени, при мен е под капака(дъното) на картинката. Май първо се отваряше вертикалния капак и след това капачето от пода.

[violatorbg Профил]

Намерих къде са ми куката, гумата и другите неща.
Но сега забелязвам, че като карам на дълъг път стрелката на температурата не стои постоянна ами ако е дълго спускането и е студено температурата спада, днес карах 10 мин. градско и вдигна само 1/4 . В жегите заковаваше по средата и не мърдаше. При другите така ли е или ми е заминал термостата?
И още нещо как ми се пуска отоплението на задното стъкло, че вчера натиснах бутона под този за климатика но нищо не стана.

[Leon]

Сменай термостатите (трябва да са два) и си ОК. За подгрева на стъклото - символът на бутона е универсален и го имат всички коли.

[Borymeckata Профил]

Почти сигурно си за смяна на термостатите - и двата! Потърси във форума, бях пускал тема със снимки как смених моите. Май я бях озаглавил "Термостатни неволи"... Успех!

И още нещо как ми се пуска отоплението на задното стъкло, че вчера натиснах бутона под този за климатика но нищо не стана.

Колега, намери си книжка (Owner's Manual) за колата, там всичко е обяснено и описано. Натиснал си копчето за подгряване на стъклото и нищо не станало? Добре де, ти в средата на август - какво очакваш да стане? Наистина не разбирам...

[violatorbg Профил]

Като се прибирах от морето имаше буря и се запоти цялото задно стъкло, като натиснах бутона очаквах да се включат нагреватели и да го изсушат. Ако е заминал бушона светва ли някъде лампичка и къде точно трябва да го търся?

[Leon]

Нищо не светва. Търсиш кой предпазител отговаря за това по схемата на колата и сменяш. Точно на Х3 не знам къде е, но обикновено при БМВ са зад жабката, при таблото е и схемата. Ако я няма, търсиш из форума/нета.