Взаимнозаменяеми ли са 286x22 и 300x22 дисковете?

[Denmark Профил]

здравейте,

гледам, че размера на предните дискове на колите преди фейслифта е 286х22(без 328), а този на фейслифтовите е 300х22(с 328).
това означава ли, че спокойно може да се смянт с 300х22 без никакви други промени? накладките гледам са същите, съответно и апаратите.

скоро мисля да сменям всичко - дискове, накладки, апарати, маркучи и спирачна течност. чудих се за минаване към тези от 330и, но май не си заслужава. за това по-скоро клоня към пълна подмяна на сегашните. предполагам разлика между 286х22 и 300х22 няма да има, но по-скоро заради малко по-големия диск.

какво ви е мнението?

^^ естествено на 330 са по-големи спирачките.

поздрави

[boris]

Съпорта е различен, останалато е същото...

[Denmark Профил]

ясно, мерси за отговора

[fancooler Профил]

При замяна на предните дискове с 300х22 трябва да замениш и задните с 294х19, кaкто и държачите на спирачните апарати. Самите спирачни апарати и накладките знам, че си остават същите. Обаче, макар и аз от доста време да се чудя дали да я направя тая интервенция, не знам дали не трябва да се пренастройват АBS/ASC ситемите. Ако някой има информация ще съм благодарен ако сподели!

[Denmark Профил]

ами аз не мисля, че ще може да се усети разликата между 286х22 и 300х22 при нормално ежедневно каране. не съм гледал статистики.
идеята ми беше, ако директно стават дисковете да ги сложа защото са малко по-големи и изглежда по-добре, особено ако колата е с по-големи джанти.

не би трябвало да се прави нищо с ABS/ASC, щом хората сменяват със спирачки от 330i и няма проблеми.

[Драгослав Профил]

Аз също имам питане относно дисковете. Време е да сменям четирите диска. Не искам да сменям сп.апарати,т.е. ъпгрейдвам спирачките,а само да си сменя дисковете.НО в realoem,.com излизат два размера- 300Х22 и 325Х25 ? Сега не знам кои точно да си купя. Не искам да сменям спирачни апарати или размера на джантите. Карам си с 16 ки. Ето какво излиза като инфо.
http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpar ... Id=34_0758
Ще съм благодарен за разяснение.

[100imenov]

300мм са ти предните дисковете.

[luizov Профил]

Да избутам малко темата. Иска ми се да подибря спирачките на моята кола 323ci, тя е с 286-те мм дискове. Питам се като цяло каква е идеята с еднакви накладки и спирачни апарати да се използват два различни размера дискове. С какво по-големите дискове подобряват спирачната дистема - като цяло има ли смисъл да си взема едни съпорти и да мина на по-големия размер дискове. Принципно най ми харесва варианта със спирачки от 330, но там преправията на задната ос е голяма. Дайте ми съвет дали си заслужава да сложа 300мм дискове.

[Lenco Профил]

От 286 към 300 мм, същата накладка работи на по-голям размер по периферията.
В града няма особена разлика, всички спират. Разликите идват при по висока скорост, трябва да го изпиташ, трудно се обяснява.

[luizov Профил]

От 286 към 300 мм, същата накладка работи на по-голям размер по периферията.
В града няма особена разлика, всички спират. Разликите идват при по висока скорост, трябва да го изпиташ, трудно се обяснява.

Принципно дисковете са ми за смяна. Идеята ми е да сложа по-големите като мисля да взема и някакви по-хубави накладки (Stoptech Street Performance) и хубава спирачна течност. вече втори път сменям дискове отпред и все се кривят за няма и година, започвам да си мисля и че причината е точно тази, че заради малката площ не успяват да се охлаждат адекватно. Чудя се какви да си взема като марка.

[Challenger Профил]

На моята баба 39ка сложих големите дискове от 530и. В града никаква разлика. Старите ми бяха почти без ръб, купувани от немско. Викам си .... голям ъпгрейд, няма що. А бях направил пълен ребилд на новите апарати. На магистралата ми се наложи да спра доста бързо.. е както Lenco каза.. тогава усетих разликата. Не че заковава на място.. просто не се "изморяват", ако ме разбираш. В крайна сметка доволен

[stefan_suny Профил]

От 286 към 300 мм, същата накладка работи на по-голям размер по периферията.
В града няма особена разлика, всички спират. Разликите идват при по висока скорост, трябва да го изпиташ, трудно се обяснява.

Принципно дисковете са ми за смяна. Идеята ми е да сложа по-големите като мисля да взема и някакви по-хубави накладки (Stoptech Street Performance) и хубава спирачна течност. вече втори път сменям дискове отпред и все се кривят за няма и година, започвам да си мисля и че причината е точно тази, че заради малката площ не успяват да се охлаждат адекватно. Чудя се какви да си взема като марка.

Вземи да си вземеш по хубави дискове, че това кривене е от материала не от жегата. При мен само дупчено брембо устиска, даже оригинални ми се скапаха преди това

[luizov Профил]

От 286 към 300 мм, същата накладка работи на по-голям размер по периферията.
В града няма особена разлика, всички спират. Разликите идват при по висока скорост, трябва да го изпиташ, трудно се обяснява.

Принципно дисковете са ми за смяна. Идеята ми е да сложа по-големите като мисля да взема и някакви по-хубави накладки (Stoptech Street Performance) и хубава спирачна течност. вече втори път сменям дискове отпред и все се кривят за няма и година, започвам да си мисля и че причината е точно тази, че заради малката площ не успяват да се охлаждат адекватно. Чудя се какви да си взема като марка.

Вземи да си вземеш по хубави дискове, че това кривене е от материала не от жегата. При мен само дупчено брембо устиска, даже оригинални ми се скапаха преди това

Тези с които е сега колата са брембо, но не дупчени, най-бързо те се изкривиха. Може да пробвам и аз с някой дупчен вариант.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[NGneer4eto Профил]

От 286 към 300 мм, същата накладка работи на по-голям размер по периферията.
В града няма особена разлика, всички спират. Разликите идват при по висока скорост, трябва да го изпиташ, трудно се обяснява.

Принципно дисковете са ми за смяна. Идеята ми е да сложа по-големите като мисля да взема и някакви по-хубави накладки (Stoptech Street Performance) и хубава спирачна течност. вече втори път сменям дискове отпред и все се кривят за няма и година, започвам да си мисля и че причината е точно тази, че заради малката площ не успяват да се охлаждат адекватно. Чудя се какви да си взема като марка.

Вземи да си вземеш по хубави дискове, че това кривене е от материала не от жегата. При мен само дупчено брембо устиска, даже оригинални ми се скапаха преди това

Тези с които е сега колата са брембо, но не дупчени, най-бързо те се изкривиха. Може да пробвам и аз с някой дупчен вариант.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Колега, не се занимавай с глупости, ами си купи OEM дискове, които дават за твоя автомобил! Има си тема за това - всички афтърмаркет дискове се кривят сравнително бързо. Има случаи с късметлии, но са единици. Вече предполагам си дал повече пари, отколкото ако беше заложил на оригинални. Аз на моята Е46 заложих още тогава на оригинални и не съжалявам. 40 000 км няма никакви пробллеми. Сега на Е90 също ми тресат дискове на 20000 км, защото предишния собственик ги сменил с АТЕ.