Колата ми не иска да пали, когато е напечена от слънцето

[Феникс Профил]

Привет колеги,

Потърсих за този проблем из форума, но не намерих подобна тема.
Карам Е46 330i фейслифт и имам много странен проблем. Когато я напече слънцето не иска да пали. Лампи не светят и всичко е наред, но като завъртя ключа нищо не иска да запали. Трябва да я отключа/заключа няколко пъти докато запали (въобще не завърта).
Ще се радвам ако някой даде някаква информация за проблема или линк за тема или нещо от сорта.

[100123 Профил]

Върти но не пали,или въобще неиска и да завърти на стартер? И преди това била ли е палена или просто ако решиш да я запалиш след 24 часа в най големия пек не пали?

[Феникс Профил]

Върти но не пали,или въобще неиска и да завърти на стартер? И преди това била ли е палена или просто ако решиш да я запалиш след 24 часа в най големия пек не пали?

Мислех си, че съм го написал. Грам не иска да завърти.

[100123 Профил]

Проблем с имобилайзер най вероятно...

[zvetiko Профил]

Може би е проблем с разпознаването на ключа от EWS- ако се закачи за диагностика, ще се разбере със сигурност.

[NGLaz Профил]

Колега, не става съвсем ясно, светва ли таблото като дадеш на контакт? ( в случаите когато не пали, разбира се )
Ако не свети може и клеморед да е.... Но според мен не търси общо с жегите.

[bioz Профил]

EWS

[bavaromobila Профил]

Повярвай ми, внушаваш си това със слънцето. Проблема най-вероятно ти е в EWSа.
Имах подобен проблем, след куп нерви и ходения при разни майстори, които казваха, че проблема е в ключа, други в модула и чипа му, се оказа прецакана спойка на масата на модула.

[Феникс Профил]

Днес я оставих на сервиз и ми казаха, че е от ключа. Ще пробвам с резервният (това ми казаха че ще оправи проблема). Усещам, че се очертава да е един от тези моменти, където ще се ходи по мъките, което е и причината да пусна тази тема.
Към колегата, който попита дали светят лампи - колата се държи абсолютно нормално просто стартера не завърта.
Аз лично гадая, че като се позагрее някъде се вдига съпротивлението по веригите и някъде там е проблема. На мнение съм, че не си въобразявам, защото до сега ако отида до колата и е студена (и мотор и купе) винаги е палила, а до сега няма един случай, в който да запали от пътвият опит ако съм я оставил на слънце или съм карал продължително и по жегите.
Мерси за съвета със спойката, ще е едно от нещата, които ще помоля да се прегледат, ако се окаже, че не е от ключа.

[dreadx Профил]

Ами сам си забелязал, че проблемът се проявява не когато ключът е напечен, а когато колата е напечена. Това отговаря и на въпроса, дали ще се оправи проблемът с резервния ключ.
Но от съвета, който са ти дали читателите на грешки в сервиза, изглежда, че са се натъкнали на грешка: неразпознат ключ.
Имаше един колега, който много се мъчи с такъв проблем около EWS-а, който му се проявяваше когато си иска. И незнам колко пъти беше разглобявал около бобината и беше почиствал буксата й, докато накрая изцяло не елиминира буксата - и проблемът за дълго беше изчезнал. Наскоро и още нещо му се беше наложило да дооправи, но смятай, че проблемът почти сигурно ти е в лошите връзки. Евентуално ако пак се прояви проблемът, пробвай да му удариш един тупаник (нежно) - и виж дали ще се намести да запали.