Джанти за е90

[awful Профил]

Задните са 255 та на 8j не знам дали ще стои добре, за 9 знам ама нямат 18 на 9J и тези дотз нямат ет20 а само ET35 само мак имат. Значи не съм питал колко ще струват във Петък ще отида, мака които съм показал е за 710 Евро.

[Bexim Профил]

За такава сума не можеш ли да си докараш от ebay оригинални (OEM или друга по-утвърдена марка) джанти, които ти харесват?
За МАК съм чувал, че са меки за нашите пътища. Един приятел си караше чисто нов ДОТЗ на астрата - 17-ка с ниски гуми и той беше доволен, немски, здрави.. За това клоня към тях.
На мен любимата ми ОЕМ джанта за е90 е от М3, 18-ка, стил 260..

[vld]

По мои наблюдения всички италянски джанти са меки, тоест доста по меки от немските.

[Satanism Профил]

Според мен, по-хубаво меки джанти и да ги изправям през 3 месеца, отколкото да ги заварявам през 6....

[vld]

Според мен, по-хубаво меки джанти и да ги изправям през 3 месеца, отколкото да ги заварявам през 6....

Интересни разсъждения, аз на Е36цата карах 4 години стил 32 17 с гуми 215/45 без да се изкривят нито веднъж, като са проверявани всяка пролет преди монтаж!
Сега ако се качваш по бордюри с 50км/ч няма как да стане, ама италянските джанти се кривят и от полегнал полицай
Виж на е39ката предните ми се е случвало да се изкривят но пак не е било повече от веднъж на джанта за две години, и то с по големи гуми 235/45, просто там колата е доста по тежка.

[koksimir Профил]

Колеги, помогайте имам страхотен проблем карам 320d на джанти 16-ки с ET44 сложил съм отпред и отзад фланци на 20мм. Днес след като смених отпред дисковете и накладките с нови започна да ми опира апарата в джантата и не мога да мръдна. Възможно ли е когато съм сложил фланците преди да са влизали защото дисковете са били заминали? Струва ми се много нереално след смяна да го имам този проблем при положение, че съм свалил поне 2мм гняс залепена навсякъде от накладките по всички места, на които лягат апарата и накладките

Дисковете са си стандартните за този модел 300х24 - премерил съм новите дискове преди да ги купя и бяха толкова. Проверих по номер сваления диск, който беше оригинален и той по номер си излиза същия размер. Има ли възможност да не съм наместил хубаво съпорта и от това да идва разликата?

[Satanism Профил]

Според мен, нещо не си сглобил като хората...апаратът не мърда от позицията си, той е хванат за шенкела....

[koksimir Профил]

Според мен, нещо не си сглобил като хората...апаратът не мърда от позицията си, той е хванат за шенкела....

Апарата е хванат за съпорта реално, заради това си помислих, че трябва да наместа него (съпорта).

[Satanism Профил]

Според мен, нещо не си сглобил като хората...апаратът не мърда от позицията си, той е хванат за шенкела....

Апарата е хванат за съпорта реално, заради това си помислих, че трябва да наместа него (съпорта).

Реално, срам, несрам, не знам как е на Е9х ...на предната кола бях с брембо и там апарата е без съпорт, а директно се завърта за шенкела.Мисълта ми беше, че не си сглобил нещо като хората....разглабяй наново и гледай....

[Leon]

Тия джанти ЕТ44 не са от Е90. Вероятно отвътре им е такава формата, че ти опират в апарата като се е разтворил с новите накладки, въпреки фланците

[Satanism Профил]

Тия джанти ЕТ44 не са от Е90. Вероятно отвътре им е такава формата, че ти опират в апарата като се е разтворил с новите накладки, въпреки фланците

Извинявай, колега, ама как точно накладките разтварят апарата, може ли да обясниш, щото аз нещо не си го представям?

А с 20мм фланци, джантите реално са ЕТ24....което е под стандартния офсет за Е90...

[awful Профил]

Тия джанти ЕТ44 не са от Е90. Вероятно отвътре им е такава формата, че ти опират в апарата като се е разтворил с новите накладки, въпреки фланците

Извинявай, колега, ама как точно накладките разтварят апарата, може ли да обясниш, щото аз нещо не си го представям?

А с 20мм фланци, джантите реално са ЕТ24....което е под стандартния офсет за Е90...

Апаратите работят със водачи които движат едната част на апарата навътре към двигателя след износване на диска и накладките се прибира доста навътре така че като ги смениш със нови движещата се част бива изместена навън.

[Satanism Профил]

Aаа-ха...разбрах, мерси много.

[Leon]

ЕТ24 не е проблем за Е90, дори с гуми 255 отзад. Въпросът е, че 16'' джанта е минимална за този апарат и когато не е съобразена с извивките му, стават такива изненади. Без фланците вероятно нямаше да се навре докрай джантата върху главината дори...

[bai_ILIA Профил]

хмм верно ли 255 с ЕТ24 става на Е90? да нямаш на предвид ЕТ34? на Е92 ЕТ33 с 265/30/19 гума (стандартното е ет39 с 255/30/19) се наложи да резна веждите с флекса малко - да се позагладят, че си опираше яко за няколко мм...разбира се, има значение окачването - колко близо е гумата до веждата и т.н.