Проблем с чистачките

[Krotzata Профил]

Здраво колеги .. значи имам много странен проблем със чистачките . Работят си перфектно на всички скорости и в един момент.. просто спират .... . Ръчкам лостчето нагоре надолу и нищо.Загасих колата , мина се известно време (30 мин. някъде) и чистачките пак си тръгнаха . И тоя номер вече ми го прави 2-3 пъти. Някой някаква идея от какво може да е

[POL_Starshi Профил]

Според мен е реле!

[The 5th element Профил ICQ]

Моторче,обикновено това е началото на трайното спиране,влиза вода,трябва да се отвори и почисти,,,Може да е реле,лостче или модул,,,но като цяло-залагам на моторче

[Martin_pandarski Профил]

И аз съм с подобен проблем, а онзи ден смених моторчето! При мен чистачките работят, но си спират в произволни места и ми затруднява видимостта. Ще заложа на релето пък дано е това

[Krotzata Профил]

Иначе да , почистих там където е моторчето .. имаше доста кал и мръсотия и си мислех ,че е от това , щото се събира вода там и го мокри , ама уви .. вчера пак спряха. Явно в самото моторче е проблема .. Мерси за съветите

[The 5th element Профил ICQ]

Иначе да , почистих там където е моторчето .. имаше доста кал и мръсотия и си мислех ,че е от това , щото се събира вода там и го мокри , ама уви .. вчера пак спряха. Явно в самото моторче е проблема .. Мерси за съветите

Самото моторче,колега,,,щом около него се е събрала,може би и вътре има,,,иначе другите опции са лостче,реле и модул,,,за повече не се сещам

[Samoten Профил]

Модула 1000000%. Не е нито моторче, нито реле, а модул. Аз имах същия проблем на две различни е39ки.
Скоро, не само ще прекъсват, а тотално ще откажат. И плафона ще спре да свети

Свали модула, малко с поялника и си готов. За 15 минути работа е.

[Z3Ro* Профил]

Аз имах такъв проблем, като моите чистачки забиваха докато карам на сензор. Иначе по абсолютно същия начин след 10-15 мин. се оправяха. Оказа се релето, което вътре има два канала /за коли със сензор за дъжд/ - по един за ръчно чистене и сензор. Струва под 30 лева, така че според мен е най-добре да се започне с него...

[Ivo_Borisov Профил]

Аз имах такъв проблем, като моите чистачки забиваха докато карам на сензор. Иначе по абсолютно същия начин след 10-15 мин. се оправяха. Оказа се релето, което вътре има два канала /за коли със сензор за дъжд/ - по един за ръчно чистене и сензор. Струва под 30 лева, така че според мен е най-добре да се започне с него...

Същата работа и при мен, смених релето и съм нямал проблеми след това.

[Krotzata Профил]

Модула 1000000%. Не е нито моторче, нито реле, а модул. Аз имах същия проблем на две различни е39ки.
Скоро, не само ще прекъсват, а тотално ще откажат. И плафона ще спре да свети

Свали модула, малко с поялника и си готов. За 15 минути работа е.

Извинявам се, за глупавия въпрос може би .. амаааа , къде се намира тоя модул колега ?

[Z.Nikolov Профил]

Почисти релето....за да изолираш нещата едно по едно. Ако всичко е наред го смени, защото пак ще направи проблем. Ако с почистени контактори пак прави проблем се насочи към мотор. Не съм сигурен, но релетата трябва да са еднакви, ако трябва само им смени местата за да еазбереш от къде духа вятъра и не си сигурен , че ще се справиш с почистването.

[Ivo_Borisov Профил]

Ти упорито си решил да следваш на колегата съвета, дето е милион процента сигурен какво е
Взимай поялника и почвай!

[Samoten Профил]

Извинявам се, за глупавия въпрос може би .. амаааа , къде се намира тоя модул колега ?

Под жабката. Копчето за централното до скоростите и плафона като се отворят вратите работят ли ти?

Ти упорито си решил да следваш на колегата съвета, дето е милион процента сигурен какво е

Имал съм точно същия проблем няколко пъти вече и съм се напатил.

Първо ходих при Рашо и оня малоумник започна да ми сваля волана, за да види дали не е лостчето. От там директно при Явор отидох. Момчето видя, че не е лостчето без да сваля волана. Сложи си машинка от неговата кола и пак не тръгна. Разглоби половината табло да рови по кабеляците, но той не е баш жичкаджия и не му е толков в кръвта това. Нищо не направихме.

От там в Мирафиори отидох с разглобено табло, бaрникаха 2 дни и нищо не свършиха. Накрая отидох (забравих как се казват, на Околовръстното, преди разклона за Горна Баня) и момчетата я оправиха точно за 15 минути. Казаха ми, че това бил сравнително честен проблем, някакво пътче на модула не давало контакт.

Всичко това ми се е случвало чисто и просто с 3 рализни е39ки и всеки път проблема е бил един и същ. Тук и във форума има 3-4 теми назад във времето, при които проблема е бил 1 към 1 същия

[Z3Ro* Профил]

Извинявам се, за глупавия въпрос може би .. амаааа , къде се намира тоя модул колега ?

Под жабката. Копчето за централното до скоростите и плафона като се отворят вратите работят ли ти?

Ти упорито си решил да следваш на колегата съвета, дето е милион процента сигурен какво е

Имал съм точно същия проблем няколко пъти вече и съм се напатил.

Първо ходих при Рашо и оня малоумник започна да ми сваля волана, за да види дали не е лостчето. От там директно при Явор отидох. Момчето видя, че не е лостчето без да сваля волана. Сложи си машинка от неговата кола и пак не тръгна. Разглоби половината табло да рови по кабеляците, но той не е баш жичкаджия и не му е толков в кръвта това. Нищо не направихме.

От там в Мирафиори отидох с разглобено табло, бaрникаха 2 дни и нищо не свършиха. Накрая отидох (забравих как се казват, на Околовръстното, преди разклона за Горна Баня) и момчетата я оправиха точно за 15 минути. Казаха ми, че това бил сравнително честен проблем, някакво пътче на модула не давало контакт.

Всичко това ми се е случвало чисто и просто с 3 рализни е39ки и всеки път проблема е бил един и същ. Тук и във форума има 3-4 теми назад във времето, при които проблема е бил 1 към 1 същия

Никой не казва, че е невъзможно проблемът да е в ГМ-а. Просто, както сам си се убедил, при проблем в модула обикновено има и други аномалии, освен чистачките в случая. Причината е, че този модул командва доста и различни системи по колата. Затова е добре да се започне с реле в случая на колегата - всъщност релето се проверява. Всеки жичкаджия може да го провери, има и клипове в тубата. Но има вариант да не е проблемът на релето в контактните му крачета, а вътре в контактните пластини. Затова чистачките работят известно време и спират - контактната пластина е загубила еластичност и й трябва много време да изстива, за да направи контакт отново. Затова и след по-дълга почивка чистачките тръгват. Така че най-вероятно няма да стане с чистене на релето, но не пречи да се опита.

[dreadx Профил]

Ето за релето - къде се намира и как да си го провери: http://www.dgce.co.uk/

Също и обяснения за диагностика на системата с чистачките - какво къде да се измери: http://www.justanswer.com/bmw/2qgg7-199 ... volts.html