С кой-размер вихрови клапи е 3.0д 193кс.

[ivailo Профил]

Колеги от скоро съм собственик на въпросната е39 3.0д 193кс и искам да и премахна вихровите клапи,да ми споделите кой размер са 22мм или 33мм. тапи трябва да поръчам.Мерси предварително !!!

[(bubsa) Профил]

Имаш 3варианта
1.Смени колектора с такъв от кола без вихрови клапи.
2.Клапите има начин да се махнат без там да остават дупки и пак не са ти необходими тапи.
3.Да си купиш тапи на цената на колектор 2-ра ръка.Не съм сигурен кои са,защото не съм слагал,а минах по точка 2.

Смени си и гарнитурите на колектора когато го свалите и го измий хубаво вътре.Също изолирай ЕГР-а за да не ти го цапа повече.

[ivailo Профил]

Какъв колектор се слага от 184кс ли

[(bubsa) Профил]

Какъв колектор се слага от 184кс ли

Търси си от кола като твоята,но с ръчни скорости.Мисля,че нямат разлика 184 и 193.

[ivailo Профил]

Да знаеш някой да продава такъв колектор от София

[(bubsa) Профил]

Пусни си тема в "купува" ще те залеят с оферти

[ivailo Профил]

[ivailo Профил]

а как се махат без др. колектор и без тапи

[zvetiko Профил]

Виждал съм коли с ръчни скорости и с вихрови клапани, както и с автоматични скорости, но без вихрови клапани- колата беше купена от Камор ауто.
Колега, ако отидеш на вариант колектор втора ръка, ясно е какъв трябва да търсиш.
Ако отидеш на вариант запушалки- сложи които са изработени от материала на колектора, пластмасови, а не метални. Ясно е, че метала има различно термично разширение от пластмасата и рано или късно от тапата ще потече.
Аз предпочитам варианта с преработване на вихровите клапани- като недостатък е, че е доста трудоемко, за да стане както трябва. Тапи използвам само ако някой преди това е правил неуспешен опит да изолира пеперудите и резултата е, че тече масло.

[Z3Ro* Профил]

а как се махат без др. колектор и без тапи

Отвътре им режеш оста с ножовка или с каквото имаш. Системата си остава, но без клапите вътре в колектора...

[(bubsa) Профил]

а как се махат без др. колектор и без тапи

Отвътре им режеш оста с ножовка или с каквото имаш. Системата си остава, но без клапите вътре в колектора...

Моите са така.Но мисля,че при положение,че за 100-тина лв може да купи колектор без клапи не си заслужава да се занимава.

[hummer Профил]

е39 3.0д 184к.с автоматиците нямат пеперуди
е39 3.0д 184к.с ръчна нямат пеперуди

Само автоматите след фейса 193 коня вече са с пеперуди

[Borymeckata Профил]

Колеги, не съм от "вашия" форум (Е39), но се надявам тази тема да ви бъде полезна:
http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?f=126&t=343948

Ще си позволя само един съвет - не бързайте да излолирате ЕГР-а. Доколкото съм чел и чувал от други (по-компетентни колеги), той НЕ служел само за екология... Чрез него някак се регулирала работата на турбината и обикновено след теми "Как да си изолирам EGR-а?" следвали теми "Абе какво му стана на турбото?"...

[Z3Ro* Профил]

е39 3.0д 184к.с автоматиците нямат пеперуди
е39 3.0д 184к.с ръчна нямат пеперуди

Само автоматите след фейса 193 коня вече са с пеперуди

До 03.2000г. са без клапи...

[nightdriver Профил]

мойта е март 2000 , сега не знам кой ден точно , но си беше с пеперуди ! 184 автоматик