Автоматик - N при спускане

[rafa224 Профил]

Според мен не трябва да се изключва от скорост. Един приятел за няма и една година си прецака кутията от тези включване и изключване. Това са глупости автоматика за това е автоматик. Който иска да включва и изключва да си купи кола с ръчна скоростна кутия.

Мисля, че това са догадки, че се е скапала кутията от постоянно включване и изключване. Лично съм питал в 1-2 специализирани за автоматични скоростни кутии сервиза и ми казаха, че няма проблем. На светофар не изключвам на N. При спускане обикновено също не изключвам, но съм го правил някой път като ме е дразнил ефекта на спирачката. Иначе и аз съм установил, че при спускане на D колата почти не харчи гориво, така че не се постига голямо пестене на такова. Вече всеки си решава какво да прави с колата си. Темата е спорна, както това дали да се сменя маслото в скоростната кутия или не.

[Taruno Профил]

Това дали да се сменя масло на скоростите не е тема за обсъждане - това е същото като да не вярваш в гравитацията Щом производителите на кутията казват, че трябва значи трябва. Такова нещо като вечно масло няма в темата за торка съм пуснал една интересна статия за правилната поддръжка на кутиите ни и какво как и защо се случва в тях.

[Randy Профил]

Това дали да се сменя масло на скоростите не е тема за обсъждане - това е същото като да не вярваш в гравитацията Щом производителите на кутията казват, че трябва значи трябва. Такова нещо като вечно масло няма в темата за торка съм пуснал една интересна статия за правилната поддръжка на кутиите ни и какво как и защо се случва в тях.

Колега Таруно, къде е тази твоя тема за правилната поддръжка на скоростната кутия.?

[rafa224 Профил]

А между другото като изказваме мнение за това дали преминаването на N е вредно се замислих за старт-стоп системите. Колата на светофар изгасва т.е изключват се и скоростите...

[netmurder Профил]

А между другото като изказваме мнение за това дали преминаването на N е вредно се замислих за старт-стоп системите. Колата на светофар изгасва т.е изключват се и скоростите...

И каква връзка има това колега, при единия случай като спускаш на N не се охлажда маслото в скоростите( докато колата е в движение !! ), което е пагубно за кутията, а в другия случай колата е на място и не се движи, все едно си е загасил на D...

[rafa224 Профил]

А между другото като изказваме мнение за това дали преминаването на N е вредно се замислих за старт-стоп системите. Колата на светофар изгасва т.е изключват се и скоростите...

И каква връзка има това колега, при единия случай като спускаш на N не се охлажда маслото в скоростите( докато колата е в движение !! ), което е пагубно за кутията, а в другия случай колата е на място и не се движи, все едно си е загасил на D...

Връзката е, че при гасене на колата се изключва от скорост на светофара и при палене пак се включва. Нали тук се твърдеше, че е вредно постоянно включване и изключване. За охлаждането не ми се влиза в спор. Не виждам как ще се охлажда или загрява колата(маслото) при изключване от скорост за 30 секунди на светофар.

[netmurder Профил]

А между другото като изказваме мнение за това дали преминаването на N е вредно се замислих за старт-стоп системите. Колата на светофар изгасва т.е изключват се и скоростите...

И каква връзка има това колега, при единия случай като спускаш на N не се охлажда маслото в скоростите( докато колата е в движение !! ), което е пагубно за кутията, а в другия случай колата е на място и не се движи, все едно си е загасил на D...

Връзката е, че при гасене на колата се изключва от скорост на светофара и при палене пак се включва. Нали тук се твърдеше, че е вредно постоянно включване и изключване. За охлаждането не ми се влиза в спор. Не виждам как ще се охлажда или загрява колата(маслото) при изключване от скорост за 30 секунди на светофар.

Аз не говора за включване и изключване, а за спускане, което е съвсем различно !!!

[rafa224 Профил]

А между другото като изказваме мнение за това дали преминаването на N е вредно се замислих за старт-стоп системите. Колата на светофар изгасва т.е изключват се и скоростите...

И каква връзка има това колега, при единия случай като спускаш на N не се охлажда маслото в скоростите( докато колата е в движение !! ), което е пагубно за кутията, а в другия случай колата е на място и не се движи, все едно си е загасил на D...

Връзката е, че при гасене на колата се изключва от скорост на светофара и при палене пак се включва. Нали тук се твърдеше, че е вредно постоянно включване и изключване. За охлаждането не ми се влиза в спор. Не виждам как ще се охлажда или загрява колата(маслото) при изключване от скорост за 30 секунди на светофар.

Аз не говора за включване и изключване, а за спускане, което е съвсем различно !!!

Ок колега но тук обсъждахме два варианта. Единия е за преминаване на N при престой, най-вече на светофари и другия е при спускане. Затова аз визирах спирането на светофар. Четох за предимства и недостатъци на старт-стоп системата и просто направих аналог.

[Braikoff]

[/quote]... все едно си е загасил на D...[/quote]
Има ли значение положението на скоростният лост при гасене на автоматик?

[Taruno Профил]

Да за предпочитане на Паркин, иначе предаваш повече вибрации към купето други съображения намя

[adovet]

При мен като изгася и автоматично минава на паркинг, никога не слагам P и после да гася.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

[badsharki Профил]

При мен изобщо не ми дава да изгася на нещо различно от Р.

[tihomair]

При мен изобщо не ми дава да изгася на нещо различно от Р.

Предполагам не си с джойстик

[netmurder Профил]

На мен пък ми даваше да я загася независимо от позицията на лоста, само че за да извадя ключа трябваше да я преместя на P

[Braikoff]

На мен пък ми даваше да я загася независимо от позицията на лоста, само че за да извадя ключа трябваше да я преместя на P

И при мен е така.