Грешка след смяна на предното стъкло

[hackman Профил]

Колата я купих със сменено предно стъкло и следователно сменен лайт модул.
При диагностика ми излиза грешката
* data filing difference to central light module
и на таблото постоянно ми свети лампата за engine check
излизат и други грешки от време на време които чистя, но тази седи постоянно и не може да се изчисти и постоянно ми свети лампата за чек.

Има ли как да се оправи това .. т.е. компа да не мрънка за сменения лайт модул ?
някакво кодиране?

прикачам снимки от това което виждам през ISTA-D

IMG_20160208_091622.jpg

IMG_20160208_091643.jpg

IMG_20160208_091636.jpg

[oci Профил]

Колата я купих със сменено предно стъкло и следователно сменен лайт модул.
При диагностика ми излиза грешката
* data filing difference to central light module
и на таблото постоянно ми свети лампата за engine check
излизат и други грешки от време на време които чистя, но тази седи постоянно и не може да се изчисти и постоянно ми свети лампата за чек.

Има ли как да се оправи това .. т.е. компа да не мрънка за сменения лайт модул ?
някакво кодиране?

прикачам снимки от това което виждам през ISTA-D

IMG_20160208_091622.jpg

IMG_20160208_091643.jpg

IMG_20160208_091636.jpg

за лайт модул грешката е защото се разминават километрите сигурно са връщани.
Чека обаче свети заради друго.

[zvetiko Профил]

Колата я купих със сменено предно стъкло и следователно сменен лайт модул.
При диагностика ми излиза грешката
* data filing difference to central light module
и на таблото постоянно ми свети лампата за engine check
излизат и други грешки от време на време които чистя, но тази седи постоянно и не може да се изчисти и постоянно ми свети лампата за чек.

Има ли как да се оправи това .. т.е. компа да не мрънка за сменения лайт модул ?
някакво кодиране?

прикачам снимки от това което виждам през ISTA-D

Колега, пробвай да прочетеш, за всеки случай, модула на DME с друг интерфейс за диагностика, въпреки, че на снимката всичко изглежда наред- оцветен е в зелено, значи има комуникация с него и няма записана грешка, същевременно таблото с уредите свети...
А може би има бъг в таблото, поради некодиран или неправилно кодиран модул и затова свети check engine, без да има реална причина, но поне до сега не съм виждал видимо проявление на показаната грешка.

[hackman Профил]

за лайт модул грешката е защото се разминават километрите сигурно са връщани.
Чека обаче свети заради друго.

да, километрите са връщани. провериха ми ги в камор по ключа

има ли как да се оправи да не свети?

Колега, пробвай да прочетеш, за всеки случай, модула на DME с друг интерфейс за диагностика, въпреки, че на снимката всичко изглежда наред- оцветен е в зелено, значи има комуникация с него и няма записана грешка, същевременно таблото с уредите свети...
А може би има бъг в таблото, поради некодиран или неправилно кодиран модул и затова свети check engine, без да има реална причина, но поне до сега не съм виждал видимо проявление на показаната грешка.

за лайт модул грешката е защото се разминават километрите сигурно са връщани.
Чека обаче свети заради друго.

check engine свети само на контакт, след запалване изгасва.
под дриг интерфейс имаш в предвид друг кабел ли? аз ползвам тоя на склада заедно със софтуера на склада и би трябвало да работят нормално.

[choio Профил]

за лайт модул грешката е защото се разминават километрите сигурно са връщани.
Чека обаче свети заради друго.

да, километрите са връщани. провериха ми ги в камор по ключа

има ли как да се оправи да не свети?

Колега, пробвай да прочетеш, за всеки случай, модула на DME с друг интерфейс за диагностика, въпреки, че на снимката всичко изглежда наред- оцветен е в зелено, значи има комуникация с него и няма записана грешка, същевременно таблото с уредите свети...
А може би има бъг в таблото, поради некодиран или неправилно кодиран модул и затова свети check engine, без да има реална причина, но поне до сега не съм виждал видимо проявление на показаната грешка.

за лайт модул грешката е защото се разминават километрите сигурно са връщани.
Чека обаче свети заради друго.

check engine свети само на контакт, след запалване изгасва.
под дриг интерфейс имаш в предвид друг кабел ли? аз ползвам тоя на склада заедно със софтуера на склада и би трябвало да работят нормално.

Ако не се лъжа чека трябва да работи точна така...при мен е същото като запалиш и гасне....

[Black-Power Профил]

С кабела на склада, не можеш да ползваш друга програма, освен Иста. При запитване и отговор от тяхна страна.

Едит : оп, грешка. Запитването беше към програматорите.

И в крайна сметка, как трябва да бъде? При подаден контакт - чека свети и при запалване - изгася. Така ли?

[hackman Профил]

С кабела на склада, не можеш да ползваш друга програма, освен Иста. При запитване и отговор от тяхна страна.

Едит : оп, грешка. Запитването беше към програматорите.

И в крайна сметка, как трябва да бъде? При подаден контакт - чека свети и при запалване - изгася. Така ли?

не, не трявба да свети чек-а изобщо

виж на това видео че му свети само подгрева, а чека изобщо не светва
https://www.youtube.com/watch?v=UcGTUfTa52k
гледал съм и други видета в групата във фейса (всеки пусна по едно как му пали колата при -15) и на никое не свети чека, т.е. не е нормално да свети.

[oci Профил]

С кабела на склада, не можеш да ползваш друга програма, освен Иста. При запитване и отговор от тяхна страна.

Едит : оп, грешка. Запитването беше към програматорите.

И в крайна сметка, как трябва да бъде? При подаден контакт - чека свети и при запалване - изгася. Така ли?

Точно так.
Към колегата пуснал темата това е нормалната работа на чека. На контакт светва, палиш прави проверка ако всичко е наред изгасва ако не остава да свети.

[Black-Power Профил]

Осi, това важи ли за Е90?

[veleto Профил]

С кабела на склада, не можеш да ползваш друга програма, освен Иста. При запитване и отговор от тяхна страна.

Едит : оп, грешка. Запитването беше към програматорите.

И в крайна сметка, как трябва да бъде? При подаден контакт - чека свети и при запалване - изгася. Така ли?

Точно так.
Към колегата пуснал темата това е нормалната работа на чека. На контакт светва, палиш прави проверка ако всичко е наред изгасва ако не остава да свети.

На моята кола 320д 2003 година не свети никакъв чек преди да запаля.Гледам клипчета в нета и забелязах,че на някои свети на други не свети.Моята кола съм я закачал на диагностика и няма проблем,както и съм пускал чек на таблото от скритото меню и тази лампа си свети (check engine).Незнам кое е правилно в случая (съжалявам,че ползвам на колегата темата).

[choio Профил]

С кабела на склада, не можеш да ползваш друга програма, освен Иста. При запитване и отговор от тяхна страна.

Едит : оп, грешка. Запитването беше към програматорите.

И в крайна сметка, как трябва да бъде? При подаден контакт - чека свети и при запалване - изгася. Така ли?

не, не трявба да свети чек-а изобщо

виж на това видео че му свети само подгрева, а чека изобщо не светва
https://www.youtube.com/watch?v=UcGTUfTa52k
гледал съм и други видета в групата във фейса (всеки пусна по едно как му пали колата при -15) и на никое не свети чека, т.е. не е нормално да свети.

Далвч съм от мисълта да споря...но знай че чека на контакт свети...завъртиш ли угасва. Пък ти ако държиш търси защо ти свети...

[dr.peshev]

Може да свети , може и да не свети - зависи от софтуерната версия!
Важното е след палене да гасне!

[choio Профил]

:nono:
Може да свети , може и да не свети - зависи от софтуерната версия!
Важното е след палене да гасне!

Така е в неговия случай, гасне...но човека търси проблем за това се опитвам да го отърва от проблема

[oci Профил]

Осi, това важи ли за Е90?

[hackman Профил]

:nono:
Може да свети , може и да не свети - зависи от софтуерната версия!
Важното е след палене да гасне!

Така е в неговия случай, гасне...но човека търси проблем за това се опитвам да го отърва от проблема

по-скоро проблема ми е грешката
* data filing difference to central light module
която няма как да се махне