Съединител ...

[e46323ci Профил]

Колеги наскоро карах за настройки колата си (е39 3.0д 193 к.с) ръчка ! Та извадих 500 нм,но си замина съединителя. Въпроса ми е НОВ комплект Luk ще държи или да търся друго решение и какво ?

[Cyberloner Профил]

зависи от карането - ако ускоряваш плавно и т.н. - няма да имаш никакви грижи.
Обаче все си мисля че тия 500Нм не си ги изкарал с мисълта за икономия на гориво на дълъг път - та отговорътр е НЕ, няма да изкара

[ACCELERATOR Профил]

Би трябвало да издържи. На 540i, който е 440Нм се слагат 2 вида съединители - преди '96 е 265мм, а след '96 - 240мм, същият като твоя. Щом издържа 440Нм, според мен ще издържи и 500.. А ако толкова те притеснява, тогава търси 265мм от 540, но той е по-голям и по-тежък съответно, с всичките последствия от това.

[(bubsa) Профил]

Би трябвало да издържи. На 540i, който е 440Нм се слагат 2 вида съединители - преди '96 е 265мм, а след '96 - 240мм, същият като твоя. Щом издържа 440Нм, според мен ще издържи и 500.. А ако толкова те притеснява, тогава търси 265мм от 540, но той е по-голям и по-тежък съответно, с всичките последствия от това.

Има обаче малка разлика кога и как идват нютоните при 540 и при засилено 530д.
По-добре си направи керамика да ти е мирна главата.

[larry_boy Профил]

Би трябвало да издържи. На 540i, който е 440Нм се слагат 2 вида съединители - преди '96 е 265мм, а след '96 - 240мм, същият като твоя. Щом издържа 440Нм, според мен ще издържи и 500.. А ако толкова те притеснява, тогава търси 265мм от 540, но той е по-голям и по-тежък съответно, с всичките последствия от това.

Според споделеното във форума, този съединител в 540 се износва за 50 000км - 80000км. Зависи от водача. При 440Нм Които ги достига далеч, далеч при близо 4000 оборота. Можеш сам да предцениш колко ще изкара при теб.

[ACCELERATOR Профил]

Може и да сте прави. Аз също си сложих 240мм керамика при далеч по-скромните 340Нм бензин, за да ми е мирна главата, но и с предишния обикновен 220мм на незнам-колко-км (предвиден за 250Нм) не съм имал проблеми
Мисълта ми е, че обикновено са преоразмерени, и 25% разлика в Нм не би трябвало да е проблем, още повече, че не караш 100% на пълна газ. А керамиката си има и недостатъци - за предимно градско шофиране трябва да си имаш едно на ум, но се свиква.

[Mamar4o Профил]

Ще издържи колега,едва ли го караш тоя дизел в 4000оборота постоянно ....

[racing_team_vidin Профил]

Проблема на дизела не са 4000об/м, а 1800-2200, като дойдат нютоните....

[(bubsa) Профил]

Проблема на дизела не са 4000об/м, а 1800-2200, като дойдат нютоните....

Точно така