Лампата за маслото свети в червено

[krlw123 Профил]

Здравейте, вчера както карах по магистралата изведнъж ми светна лампата за маслото в червено и отдолу оранжевата лампичка за нагревателите. Колата придърпа и оборотите започнаха да падат. Отбих веднага и се прибрах с пътна помощ. Взех колата от сервиз преди 2 дни, маслото е сменено. На какво може да се дължи? Моделът е 320д 150 коня 2003 г

[Taricate Профил]

Здравейте, вчера както карах по магистралата изведнъж ми светна лампата за маслото в червено и отдолу оранжевата лампичка за нагревателите. Колата придърпа и оборотите започнаха да падат. Отбих веднага и се прибрах с пътна помощ. Взех колата от сервиз преди 2 дни, маслото е сменено. На какво може да се дължи? Моделът е 320д 150 коня 2003 г

Веднага обратно в сервиза...да си оправят белята. Едва ли някой оттук може по-добре да знае какво се е случило.

[BLUE_999 Профил]

здравей колега провери ли на щеката има ли масло

[krlw123 Профил]

Проверих маслото е на макс, антифриза е окей. Казаха ми че може да е датчик на коляновия вал, но вече в сервиза ще стане ясно

[Драгослав Профил]

Наскоро един познат изпати много от менте маслен филтър. Филтъра не пропускал както трябва масло и сега ремонтира двигател.

[гумата Профил]

Виж темите за датчик на колянов вал. Обикновено светва веднага след проблема. Стои под входящия колектор ако не се лъжа и ако проблема е станал в сервиза вероятно трябва в границите на 10 минути от взимане на колата да си го видял. Просто това е част от проблема на е 46 и се пазарува оригинален на Сименс. Тези датчици си имат живот моточасове и после полимерите не държат на топлина, магнитът прегрява и всичко свършва с датчика. Затова се търси оригинален.
Другото е още по- лошо и означава да е отишла гарнитура на глава или двигателят да е тръгнал прегрява, което никак не ми се вярва.