Steptronic-ка като моторна спирачка - негативи?

[hummer Профил]

Дейба и аз съм от бъдещето

[VaskoC Профил]

Махал ли си "пеперудките"? - вихровите клапи.

Sent from my HTC One using Tapatalk

Не.

[Z3Ro* Профил]

Тази сутрин пробвах заключването - при мен работи над 1800 оборота. Под тях колата започва да движи по инерция, а ако върна една предавка и оборотите станат повече, заключва отново...

[(bubsa) Профил]

Тази сутрин пробвах заключването - при мен работи над 1800 оборота. Под тях колата започва да движи по инерция, а ако върна една предавка и оборотите станат повече, заключва отново...

И при мен е нещо подобно,но дори и над 2000 оборота понякога решава да си върви по инерция и като натисна спирачката оборотите се вдигат и забива муцуната доста дървено...Опитай в някое по-продължително спускане със завои.

ПС Виж на колегите колите как си се държат като с ръчни скорости в режим стептроник

[spacepl Профил Уеб-сайтICQ]

Когато се движи надолу и ускорява, при чукване на спирачката сваля скорост и минава на моторна спирачка, тоа е при антична 5HP18 (A5S310Z)

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

[Z3Ro* Профил]

И при мен е така, само че понякога трябва да чукна два пъти. Иначе пробвах и кутията си заключва при всякакви обороти, когато върна скорост. Дори и да движи с 1000 оборота на четвърта, ако съм върнал от пета, колата няма да ускори, като това зависи и от наклона, естествено - при по-голям наклон минавам на трета и така... За мен са си супер автоматите - има и по-добри/нови, но и какви дръгели има от тези години?!

[Peev_92 Профил]

На 5та, карам си с около 1800-2000 оборота. Пускам по надолнище, не набира, не забива и муцунка. Чукване на спирачката и работата е идеалка. Иначе, сваляне на предавката, върши същата работа.