E46 320d "гони комари".

[bgpavlp]

Привет на всички,
Събирам мнения за моя проблем.
Не бях я палил два дена и на третия ден,като я запалих след 30-40сек. се започна едно пушене от ауспуха, чак комшиите щяха да звънят на тел. 112.
На живи данни INPA ми показва 3 и 4 цилиндър в корекция висока.
Смених дюзите, но проблема остана.
Разкачих всмукателния колектор, махнах филтъра за картерни газове, същата работа.
Погледнах турбото, помислих си че може да хвърля масло в топлата част,няма луфт.
Не съм забелязал до сега да ми е губила масло или вода.
Не мога да я оставя да работи повече от 1мин. че става нещо ужасно на улицата.
Самия пушек има неприятна миризма,което все ме води към проблем свързан с масло или нафта, но не изключвам и възможността за проблем в главата.

[Atsalov]

[quote="bgpavlp"]Привет на всички,
Събирам мнения за моя проблем.
Не бях я палил два дена и на третия ден,като я запалих след 30-40сек. се започна едно пушене от ауспуха, чак комшиите щяха да звънят на тел. 112.
На живи данни INPA ми показва 3 и 4 цилиндър в корекция висока.
Смених дюзите, но проблема остана.
Разкачих внсмукателния колектор, махнах филтъра за картерни газове, същата работа.
Погледнах турбото, помислих си че може да хвърля масло в топлата част,няма луфт.
Не съм забелязал до сега да ми е губила масло или вода.
Не мога да я оставя да работи повече от 1мин. че става нещо ужасно на улицата






Спукано бутало, мери компресия. но е хубаво да сложиш дюзите на стенд, чува ми се че доста "твърдо" работи.

[oci Профил]

Аз на 99 процента съм сигурен че проблема е в главата, или не затваря клапан или заяждат водачите.
Една ревизия и нещата ще се оправят, при спукано бутало са други симптомите. При отворен изпускателен клапан също ще е ниска компресията.