Дилема за ксенон - решена

[CuMo Профил]

Здравейте, колеги!
Попрочетох някои теми за ксенони, по-конкретно тази:

viewtopic.php?f=35&t=321521&hilit=xenon

и тази:

viewtopic.php?f=35&t=356058&hilit=xenon

но все още не мога да си отговоря на няколко въпроса.

Та ето каква е ситуацията.
Колата ми е 523i 1998г. ето тази:

http://i.imgur.com/uvuIAMS.jpg

Оригиналните фарове са от този тип:
http://i.ebayimg.com/00/s/MjczWDE2MDA=/ ... i/$_57.JPG


Късите са трагични и след слагането на по-мощни крушки и полиране на външните стъкла (от последното нямаше почти никакъв ефект, защото стъклата са много износени).
Направо съм като сляп на къси и дъжд. А дъжд в UK - валяло.

Та съм решил да купувам чисто нови фарове и да ги сменя. Не ми се занимава с реставрации.
Тъй, чета и гледам в youtube, че за хубаво светене, е добре да мина на ксенон, но:

Не мога да си харесам конкретен модел. В Ebay има известен избор, но на някои така им висят жиците отзад, че ме е страх изобщо да ги погледна.

Пример:
http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-5-SERIES- ... Sw1XdUYSkZ

http://i.ebayimg.com/00/s/OTAwWDEyMDA=/ ... Z/$_57.JPG

Оригинални нови ксенони Hella струват колкото самата кола - затова ще трябва да е нещо средно.
Примерно такова:
http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-5-SERIES- ... Swcu5UP5Yj

http://i.ebayimg.com/00/s/OTAwWDEyMDA=/ ... i/$_57.JPG

Направията изглежда що годе добра, но пише, че нямат мотор. Това какво значи? Че ще трябва да ги регулирам веднъж ръчно и да забравя за регулиране от купето, защото в момента регулирам фаровете с врътка от таблото, което си е удобно, както и да го погледне човек.


Това, което най-много ме тревожи:
Ако мина на ксенони - вероятно колата трябва да се попрограмира, за да се разбира с ксеноните и да не дава грешка на таблото.
Това е нещо което сам не мога да направя, но да кажем с триста зора мога да намеря някой да ми го направи.
Ще сработва ли самонивелирането на ксеноните? Предполагам врътката в купето няма да играе никаква роля при ксенон.

Или третия вариант е да взема пак оригинални халогенни Hella, но вероятно няма да получа същата осветеност която ми се иска.

Всякакви съвети са ми от полза.

[bigdady Профил]

Вземи си оригинални фейсови хелла с ксенон.

[netmurder Профил]

Вземи си оригинални фейсови хелла с ксенон.

+1
На тези старите фарове каквото и да сложиш пак няма да светят добре...

[Vacheto Профил Уеб-сайт]

Взимаш си както ти казаха колегите едни фарове от фейслифтова петица. Аз съм с такива от както я купих, само че моите са оригинално с халогенна крушка и съм си сложил Н7 ксенон 55w. Вечер си е супер кеф да караш на къси. Лупата разпръсква светлината точно където трябва да свети. Важно е Келвините да са 4300, а не повече. Разликата при дъжд с 4300 и 5000 е доста голяма в полза на 4300К. Монтажа на фаровете ще си го направиш сам, единственото което пречи е тръбичката за фреона на климатика, но е от алуминий и се огъва лесно на ръка.

[expl0de Профил]

Подкрепям за оригинални. На миналата ми кола си взех китайски фарове с лупи и им сложих ксенон, но сега като сравнявам с оригиналните ксенони на бмв-то, онези са си трагични. По-добре 2ра ръка и малко полиране при нужда, отколкото нови китайки.

[gentata]

Както казаха, едни оригинални фейсови. Заигравка е да се направи всичко като оригинално от "без ксенон" към "със фабричен ксенон" защото трябват датчици на носачите, допълнителен модул и инсталация за тези неща, разбира се. Но всичко може да си работи и в сегашния му вид само със смяната на фаровете т.е. с врътката вътре, без да се кодира нищо. И да цвета (цветовата температура) оказва голямо влияние при мокър асфалт но за сметка на това когато е сухо пред колата е като ден.

[hummer Профил]

И пръскалки на фаровете

[gentata]

И пръскалки на фаровете

Пропуснал съм

[CuMo Профил]

Ще потърся и за оригинални ксенони втора ръка, въпреки че ме притеснява доколко ще са здрави и в какво състояние ще са.
Изобщо не ме бърка дали ще има автоматично нивелиране, стига да мога да ги контролирам отвътре ръчно. За това необходими ли са някакви специални умения или е plug'n'play? /едва ли, но все пак да си питам/
И ще "дава" ли грешка на таблото ако закача фабричен оригинален ксенон?

Много благодаря на всички дали мнение по въпроса!
Знаех си че ще е малко дълга и широка.

[hummer Профил]

Моята кола оригинално е била с ксенон ,но и бяха сменили фаровете с рефлекторни.
Всичко е plug&play ,само буксите на мигача и ангелите(габаритите ) са различни .
Мойте са с оригинални баласти и грешки на таблото нямам .

[CuMo Профил]

Снощи смених старите фарове с почти нови такива - пак халоген, резултатът е добър, направо прогледнах.

Стар фар:



Нов фар:



Къси с новите фарове:



Дълги с новите фарове:



Стена:



И малко видео докато ги настройвах в движение да ми харесат. С 5-6 спирания ги нагласих отпимално мисля.

https://www.youtube.com/watch?v=ZUMb9LqyZvI