Помощ! е46 316i губи антифриз и няма оправия

[dnpmor Профил]

Здравейте,драги съфорумници
Става въпрос за е46 316i 2000г, смених и термостат, смених и С-образния маркуч от мотора към радиатора /този с пропката за обезвъздушане/ и колата продължава да гуми по-малко антифриз от някъде.
Пълним системата, обезвъдушаваме добре и както си карам след 200-300км в движение ми светва лампата за антифриза, колата работи на 108 до 114 градуса винаги.
Въпроса основно ми е следния... може ли да се намери някого, който разбира и е запознат с този мотор и просто да оправим нещата, защото масово по сервизите даже не знаят, че този мотор работи около 105 градуса нормална работна температура и всеки си измисля всевъзможни глупости.
Благодаря за отделеното време да прочетете темата ми!
Ще се радвам, ако някой се навие да помогне
Поздрави!

[kinghood Профил]

Ако няма течове по кората на автомобила или по пода(купето), причината е ясна.

[saleen Профил]

Аз никъде не се открият течове, добре е да и направиш тест за наличие на изгорели газове в антифриза- евентуално за издухана гарнитура, или спукана глава.

[Stahlblau]

В същия филм бях и аз в началото на годината. Първо почнах с добавки срещу теч на антифриз. Нямаше ефект. След това започнах и аз като теб да обикалям по майстори и смених тройник. Закрепих я за няколко месеца и после се появи пак теч. Яко доливах и аз и в един прекрасен ден както си карам с 30 без никакво напрежение преди това БААМ изгърмя радиатора. Нов радиатор, нови маркучи, и... виновника в моя случай - нова капачка на антифриза. Клапана на капачката не отваря и системата търси слабо място и избива. Нещо толкова дребно ми нанесе толкова големи щети че не е истина. Купи си една нова капачка - 30 кинта, нещо от сорта... Нищо не ти коства да експериментираш. Току виж се оказал същия проблем!
Успех!

[monster318 Профил]

На мен ми губеше антифриз и се оказа тройника който е отзад и нов за 15 лева заспа работата!

[pe6kata_ Профил]

На 105 106 трябва да почне да я сваля ! Посочените температури са много високи! Провери термостата!

[гумата Профил]

Не си гледал внимателно. Водно съединение има и зад двигателя откъм купето. Ако другите си ги видял там погледни. Освен това радиатора може да е спукан и да пръска към фара и да не се вижда., но може и водната помпа да пръска към ролката и също да не виждаш. Вземи фенерче погледни отдолу в някой канал или свали кората на въздушния филтър за купето под чистачките, свали му курубата и под тази част ще видиш двоен маркуч- горният е въздушен за картерни газове, долният е воден. Отвориш ли свалиш ли ги следва обезвъздушаване на колата защото въздушният е вакуумен, а водният отново изисква обезвъздушаване на радиатора..
Така или иначе съобщаваш за много загуба на антифриз и не може да не видиш бели пръски по нагорещени елементи ако спреш и внимателно огледаш.
Водната помпа е зад голяма ролка и водата разпръсква по блока на двигателя , но не се вижда хубаво. Погледни, обаче отзад двигателя към купето. Мога да те заведа при майстор.
Другото вече говори за гарнитура на глава, в радиатора ти вместо чист антифриз ще се лее боза.