Премахване на вихрови клапи 330 Д

[pesho9991 Профил]

Здравейте, днес ми премахнаха вихровите клапи и сякаш в ниските обороти зацепва по бавно... Исках да попитам нужна ли е софтуерна намеса след премахването им?

[vld]

Не не е необходима, но ако е автомат колата не е особенно добра идея да ги махнеш.

[pesho9991 Профил]

Ръчна скоростна кутия е, но ми направи впечатление че в ниските обороти има разлика, това нормално ли е?

[NGneer4eto Профил]

Ако си автоматик, купувай пожарогасител CO2 за да си спокоен.

[awful Профил]

Не не е необходима, но ако е автомат колата не е особенно добра идея да ги махнеш.

И ако е автомат какво?

[(bubsa) Профил]

Защо пишете глупости не мога да разбера?

[expl0de Профил]

Нямам такава кола, нито карам дизел.
Относно мудните ниски обороти и други хора са се оплаквали след махане на клапите, така че е нормално.
Относно пожарогасителя и автоматика - вероятно се има предвид ако турбото почне да вкарва масло и въздух в двигателя, колата се форсира сама на макс и ако нямаш ръчни да вкараш 3та и да го изгасиш, буалата се заваряват. Тези клапи пречат това самофорсиране да се случи. Вютуб има интересни клипове за runaway diesel.

[vld]

Защо пишете глупости не мога да разбера?

Кое точно е глупост ?

[zvetiko Профил]

Възгледите на BMW за тези клапани са, че служат само за намаляване на вредните емисии в изгорелите газове, при ниски обороти на работа на двигателя.
Според BMW:
- ако клапаните блокират в отворено положение, се наблюдава увеличаване на вредните емисии при ниски обороти на работа на двигателя, други вредни последици за двигателя няма
- ако клапаните блокират в затворено положение, се наблюдава намаляване на мощността на двигателя с около 10% при работа на високи обороти

Не виждам как, ако турбината започне да вкарва масло и въздух, тези клапани ще го предотвратят, ако някой може да го разясни ще съм благодарен.

[Borymeckata Профил]

...

Слушайте Колегата, всичко останало са свободни съчинения по темата...

[philipz Профил]

На предишната ми кола - е46 320д 150 к.с , турбото си тръгна на магистралата , а клапите ама грам не го спряха , даже доукрасиха картинката за ремонта . Поне от моя лош опит , клапите не спират този необратим процес , гасенето на мотора на 5-та го спря обаче . Клапите не ми помогнаха на мен тогава .

[vld]

За мен лично има огромна разлика в поведението на мотора/моторната спирачка при автомат и аз лично бих предпочел да ги оставя.
Липсата на моторна спирачка е отвратително, няма да изброявам недостатъците всички ги знаете.

[virtualchild Профил]

Аз също бях без моторна спирачка след премахване на клапите, но след обновяване на електрониката на кутията пак си я имам.
Моторната спирачка се увеличава значително обаче след модифицирането на торк конвертора да заключва след 50км/ч.

[ivailo0]

Я сподели малко инфо колега.

[virtualchild Профил]

Става въпрос за моята кутия GM 5L50E A5S390R, която нормално заключва само на 5та.
Икономията касае само градското.
Модификацията си я направих ето тук:
http://ecotuning-automatic.de/ECO-Tuning-Automatik/index.html
Има филмчета и подробно обяснение на процеса.

Оборотите на мотора са съобразени с работата на конвертора понеже има кабел от ECU запоен за контрола на скоростната кутия.

В някои моменти конвертора се отключва например ако е на 5та и пада скоростта се усеща притрисане към 50 и сменя скорост.