отдушник на двигателя

[KanPu3eH Профил]

Здравейте колеги преди 3 дни си купих е46 318i 1.9 и веднага се почна с проблемите смених радиатор щото сълзеше на една пластмаса(мисля да си я карам 4-5 години та не се занимавах да го лепя) та да минем на главния въпрос поразгледах малко целият двигател и видях че самият отдушник е нещо като затапен защото е стегнат доста здраво с скоба така че да не преминава нищо през него четох тук там че нямало проблем но искам за всеки случай да попитам и тук има ли проблем че сега го махнах да го върна ли както беше и има ли признак за сдухан мотор.Благодаря предварително

[Lenco Профил]

Маркуча,който излиза от задната част на капака на клапаните ли е запушен?
Ако е той, ще цъфнат всички гарнитури и семеринги по двигателя.

[ivoaudi Профил ICQ]

Не знам къде си чел "тук там, че нямало проблем", но баш си е проблем такова циганско запушване!Трябва да се възстанови картерната вентилация. Ако говориш за нея де, щото двигателите отдушници нямат!

[KanPu3eH Профил]

точно тоя маркуч отзад на капака на двигателя е някакво предложение какво да правя ?

[ivoaudi Профил ICQ]

Този мъркуч подава маслени пари към филтър, той от своя страна през друг мъркуч подава филтрираните маслени пари обратно във всмукателния колектор.Всичко това му се казва картерна вентилация, трябва да се възстанови.Погледни на някой друг двигател кое как е, щото само тъй с обяснения ще ти е трудно.

[IKN Профил]

Този мъркуч подава маслени пари към филтър, той от своя страна през друг мъркуч подава филтрираните маслени пари обратно във всмукателния колектор.Всичко това му се казва картерна вентилация, трябва да се възстанови.Погледни на някой друг двигател кое как е, щото само тъй с обяснения ще ти е трудно.

На този мотор М43 ,няма филтър а само клапан за картерната
вентилация.

[KanPu3eH Профил]

Горе долу те разбрах като го прочетох по бавно и благодаря и на 2-ма ви че писахте ще я оставя сега с отпушен без да я карам и ще я водя на майстор да го види защо е направено така, защото ми изглеждаше най-тъпото нещо да е притиснато един вид се едно го отстраняваш, а щом е сложено значи има голям смисъл от него надявам се да е нещо много малко за смяна да не е направено с цел прикриване на голям проблем по двигателя, защото реално колата си върви(не съм я пробвал след като го отпуших) набираше си стабилно за 118 коня дори на 5-та по принцип не съм целял бърза кола ,но като за първа ми беше достатъчно...Ще пиша след като майстор я види утре засега ще я държа в гаража и пак едно голямо БЛАГОДАРЯ. Първа тема и веднага усетих съдействие

[ivoaudi Профил ICQ]

Този мъркуч подава маслени пари към филтър, той от своя страна през друг мъркуч подава филтрираните маслени пари обратно във всмукателния колектор.Всичко това му се казва картерна вентилация, трябва да се възстанови.Погледни на някой друг двигател кое как е, щото само тъй с обяснения ще ти е трудно.

На този мотор М43 ,няма филтър а само клапан за картерната
вентилация.

От поне 25 години насам НЯМА такъв мотор на който няма!Нещо винаги трябва да отдели (филтрира) маслените капчици (пари) и да ги върне обратно в картера, а газовете във всмукателния колектор!

[Lenco Профил]

.....

Нещо не разбра или

[KanPu3eH Профил]

Имате ли представа защо като след време я покарах така с отпушен отдушник като я напъна започва да вие и виенето се получава на празен ход като натискам газта не вие...майстора като махна капачката на двигателя се получи голям вакум и спря виенето...някаква помощ? Възможно ли е да е клапан който не отваря или не затваря?

[bigfinger Профил]

Да клапан картерна вентилация.