Странен проблем

[monster318 Профил]

Здравейте колеги,имам един можеби нечуван въпрос или поне аз не намерих отговор .Така от скоро съм с бмв е46 318 2000 година и забелязах че като отварям и затварям вратите когато съм на контакт, се чува едно дразнещо ръмжене от страната на жабката .От какво може да е според вас .

И друг въпрос значи смених свещите, почистихме със специален спрей стъпковото моторче, но двигателя на първо палене не държи ниските и гасне .Това е много дразнещо какво да правя ????

пс. Не можах да измисля свястно заглавие но това ми дойде на акъл

[monster318 Профил]

Никой ли не може да ми даде съвет ?

[c7aH4eB Профил Уеб-сайт]

Маслото сменял ли си го скоро или гледал ли си го как е в норми ли е, може да му бяга налягането. Горивни филтър, като много краен случай въпреки, че не е нафта да се запушва по-лесно Включвам варианта за ламбдата. Най-добре я закачи на диагностика

[monster318 Профил]

Да колега тези работи са сменени филтри масла всичко е ок .Ето днес пък не ми е угасвала може пък да се оправи не знам ще видим .

Ами това със ръмженето в жабката какво може да е , чува се този звук като отварям и затварям вратите когато съм на контакт ?

[c7aH4eB Профил Уеб-сайт]

Възможно е този модул да ти издава звуците:

Re: E46 DIY или направи си сам...

Непрочетено мнение от frizzante » 18 Фев 2011, 12:13
DIY: как се сменят релетата на централното на е46 преди фейса.

1. Нужно е да се свали цялата жабка. При отворена жабка се виждат 6 бр. видии звезда, които се развиват и цялата жабка се издърпва към седалките.
http://tronixxxx.snimka.bg/automobiles/ ... 0.22447184
2. След това откачаме от буксите двата кабела, съответно за фенерчето и осветлението на жабката.
http://tronixxxx.snimka.bg/automobiles/ ... 0.22447188
3. След като се махне жабката зад нея се вижда модула на който са релетата. Бяла кутия с 3 големи снопа кабели влизащи в нея. Реже се опашката и се освобождава самия модул от щипката на шейната. Откачат се внимателно кабелите. След това цялата шейна с модула се накланя към пода и модула се издърпва.
http://tronixxxx.snimka.bg/automobiles/ ... 0.22447189
4. Бялата кутия се отваря от едната страна освобождавайки тези чопчета.
http://tronixxxx.snimka.bg/automobiles/ ... 0.22447190
5. Като се отвори кутията се вижда платката вътре. Освобождава се и от щипките на буксите и се издърпва цялата платка през отвора.
http://tronixxxx.snimka.bg/automobiles/ ... 0.22447191
http://tronixxxx.snimka.bg/automobiles/ ... 0.22447192
6. Сменят се ето тези две релета.
http://tronixxxx.snimka.bg/automobiles/ ... 0.22447196
7. Старите са Сименс, заместени са от Тико.
http://tronixxxx.snimka.bg/automobiles/ ... 0.22447195

Аз лично дадох платката за разпояване на старите и запояване на новите в сервиз за ГСМ-и. Там имат нужната апаратура. Трябва фин поялник с топъл въздух. Не е нищо сложно, но ако не сте в час със запояването и нямате такъв поялник, ви съветвам да не се захващате вие за да не прецакате платката.
После всичко по обратния ред. При мен като закачих обратно модула, алармата (фабрична) издаде тон за около 5 сек. Казвам го да не се стреснете, че беше доста гръмогласна в гаража Не знам някакъв ресет сигурно направи. Сега всичко работи супер и релетата се чуват как цъкат, преди не ги чувах. Отне ми около 2 часа с чакането в сервиза за спойките.

[monster318 Профил]

Колеги колата все още е така с оборотите миналия ден гледахме клапана за картерни газове и братовчед ми каза че трябва да се смени .Значи от там ми каза че фъстяло нещо и клапана не бил много добре .Може ли от него да ми правят въртели оборотите ?

[S.Georgiev. Профил]

Здравей колега! Аз имах проблем с оборотите, гаснеше и свиреше, всичко заспа след смяната на клапана картерни газове заедно с трите тръби. Ето я темата ми. Успех!

viewtopic.php?f=34&t=369774

[monster318 Профил]

Благодаря ти колега при мен това свирене го няма но пък от там се чува фъстене и играене на оборотите като го сменя ще пиша резултати