m52b20 към б28 Малко питанки.

[braina Профил]

Колеги искам да си синтезирам нещата и да задам един два въпроса на по-запознатите от мен.
Освен мотор с дебитомер и маховик какво друго трябва да си набавя за swap-a ? Стария ми комп ще стане ли ? Ако оставя 20вата кутия и диф, как ще се държи колата и като цяло, кое е добре да е от 28 и кое си заслужава да оставя от 20ката, за да стане хубав set-up?

[host Профил]

малката кутия и диф може да се използват, но ако не си изключително внимателен при превключването с кутията и ако си падаш по движението с вратите напред ... дифа и кутията ще са за смяна след не много дълъг пробег (ъфкорс + кардан щото няма да пасва на голям кутия и голям диф)

с кутия от 20ка и диф 3.45 ... 1вата е непоносимо кратка, задната е адски нервна ... вървежа е ... зависи кво ти е мерилото, сам ще разбереш
синхронизаторите на 20кова кутия + б28 което да е здраво = проблеми

компа не става - ще иска други карти(пък може и за чип да минеш някъде с готова карта за 2.8 ако ти е сименс компа) или още по-лесно комп за 28ца

[braina Профил]

Тоест, за да мога да си я карам без да се притеснявам, че нещо ще фъсне в движение, трябва да сменям всичко не мога да се доверя на кутията и дифа?

[host Профил]

- и няма да е лошо новия ти комп за мотора да е без EWS , че да няма драми с паленето и т.н.

__________________________

никой не е казал, че не можеш да си караш с малката кутия и малкия диф ама рано или късно ще се наложи да ги подмениш или замениш с големи... и да и полуоските ще пътуват

[braina Профил]

Да за EWS споменаха, че е добре да го няма, но другите неща не ги очаквах..... и полуоските ще трябва да се сменят с големия диф и тя ще ми стане златна вече ......

[Bavarcho]

2 000 лева си заминават ако тръгнеш да го правиш като хората (да не е само мотор, а скорости, кардан, диференциал) И това без да обслужиш мотора, че като ги знам тия на части дето ги продават в какво цветущо състояние са..


п.с. Защо не направиш строук на 2.5, няма да излезе много по-евтино, но ще си с редовна от към документи кола и ще знаеш че имаш ревизиран мотор.

[host Профил]

+1 колегата maxpower е твоя човек

[Vanqu1sh Профил]

с кутия от 20ка и диф 3.45 ... 1вата е непоносимо кратка, задната е адски нервна ... вървежа е ... зависи кво ти е мерилото, сам ще разбереш

Като се замислиш ако си остави и кутията и дифа няма откъде да дойде разлика в числата, че да стане кратка 1-ва и нервна задна. Просто колата ще стане по-силна и евентуално ще счупи нещо.

[braina Профил]

Ммм имаше предложение да сменя само дифа и да остана със старата кутия, евентуално но така като гледам всичко ще си ходи под ред )

[boris]

Купи си цял оборудват мотор, първо ще ти излезе в крайна сметка по-евтино, и второ ще си имаш един куп неща резервни.
За скорости,кардан,диференциал и полуоски си остава решението твое.
При положение, че махаш м52б20 и слагаш м52б28, няма драми с EWS-a /покрай самата смяна/, че може да се развали, може, и преди да си сменял мотори.


Към колегата Bavarcho, като човек от "тия на части дето ги продават" искам да го попитам, а ти твоите коли като ги продаваш, продаваш ли ги обслужени, всички, от теб самия?
Не говорим за кола, която си купил обслужена от предишния собственик...

[Bavarcho]

Към колегата Bavarcho, като човек от "тия на части дето ги продават" искам да го попитам, а ти твоите коли като ги продаваш, продаваш ли ги обслужени, всички, от теб самия?
Не говорим за кола, която си купил обслужена от предишния собственик...

Не Сипвам им добавки да да спрат да тропат и айде на пазара
Не знам защо го прие лично, като нито съм конкретизирал към някой, нито съм казал че всички са такива.

[meha Профил ICQ]

Слушай какво ти казва Борис ,за EWS и компютъра колата може да я запалиш със твоите си,може и само да синхронизираш компютъра на двигателя от B28 с EWS от B20 .....варианти има,стига да имаш техника и умения !

[braina Профил]

Казвате забавно ще ми е няколко месеца

[spacepl Профил Уеб-сайтICQ]

Компа на 20-ката може да се препрограмира за 28-ца с точния софтуер. Можеш да си караш и без да го препрограмираш - има малка разлика около 3000 оборота само, но става за каране. (WinKFP)
По елекртрониката няма какво да сменяш. Само дебитомера дето е с по-голям диаметър от на 20-ката, но измервателния елемент вътре е същия. Двигател се сменя за 24 часа - една събота и неделя. Ако ще сменяш и скорости вече е по-дебела работата, но познавам хора от форума които смениха само мотора, без да пипат скорости, кардан и диф и си карат вече няколко години така, при това не са от най-кротките шофьори. Желателно е да смениш ауспуха - по-широк е на 28-цата. Друга е темата, че след 3-4 месеца тоя мотор ще ти се струва като 20-ка

[meha Профил ICQ]

Друга е темата, че след 3-4 месеца тоя мотор ще ти се струва като 20-ка

Така е....и на 5тия месец почват мислите за 4.4