корекция на4-ти цилиндър

[krasig_k Профил]

Здравейте.Автомобила е BMW E90,129кс.2007г. На диагностика ми дава корекция на 4-ти цилиндър +1.50. Останалите 3 цилиндъра корекцията е отрицателна около -0.5. Размених бобини-нищо, размених бензинови дюзи пак нищо -корекциите са същите. Ефекта е че има неравномерна работа на мотора на празен ход. Ще чакам предложения.

[doktorabg Профил]

Мери ли компресията?

[krasig_k Профил]

Не. Не съм мерил компресията - нямах време. Ще я измеря тия дни.

[krasig_k Профил]

Измерих компресията на 1ви и 4ти цилиндър и е еднаква около 10 атм. Майстора каза ,че няма идея защо има кореккция 4 ти цилиндър.

[doktorabg Профил]

Измерих компресията на 1ви и 4ти цилиндър и е еднаква около 10 атм. Майстора каза ,че няма идея защо има кореккция 4 ти цилиндър.

10 атм - май е сдал багажа

[krasig_k Профил]

Колега първо виж заводски данни (10.5atm) и тогава пиши. Напишете телефон на добър майстор в София или Плевен за консултация и ремонт-ако е необходимо.

[expl0de Профил]

Бензин ли е, като дадеш газ до 2-3к оборота и пуснеш оправя ли се? Аз имах такъв проблем, имаше го 1 седмица и се реши от самосебе си пред сервиза докато си чаках реда и като закачихме колата вс беше ок. Оттогава 3-4 месеца не съм имал проблем. Бях стигнал до извода, че или едната дюза прави мизерии докато не се разработи, или датчикът за масло ми е прецакан и съм сипал повече. Докато ми тресеше хвърляше и масло през капачката.
Ти доливал ли си преди да се появи проблемът?

[doktorabg Профил]

Колега първо виж заводски данни (10.5atm) и тогава пиши. Напишете телефон на добър майстор в София или Плевен за консултация и ремонт-ако е необходимо.

А ти измери и на 2 и 3 цилиндър компресията.
И в повечето каталози дават степен на сгъстяване което е съвсем различно от компресия.

[krasig_k Профил]

На 2 и 3цилиндър не съм мерил компресия, защото удължението на майстора не стига заради моторчето на валветроника. Манометъра на майстора беше малко груб по-скоро ориентировъчен. Иначе малко газ като се даде и корекциите стават 0, на всички цилиндри после бавно пак се повтаря обичаината картина. Като си сложа ръката зад ауспуха се усеща как" пувка" все едно прекъсва двигателя.

[expl0de Профил]

А свещите сменя ли, също така ли купи колата, или се появи при теб проблемът?
В общо линии частите, които могат да дадат такъв проблем са 2те ламбди, 2та соленоида на валвтроника, маф сензора, дупка в смукателните пътища след мафа и бобини, дюзи, свещи...

[krasig_k Профил]

И свещите съм разменял няма ефект. Незнам клапана за картерни газове дали има някакво отношение. Като се отвие капачката за наливане на масло има вакуум при работа на празен ход на двигателя.

[doktorabg Профил]

И свещите съм разменял няма ефект. Незнам клапана за картерни газове дали има някакво отношение. Като се отвие капачката за наливане на масло има вакуум при работа на празен ход на двигателя.

Няма голямо отношение но щом има вакуум се сменя целия отдушник.
Темата става разточителна, направи една диагностика с ДИС или ИСТА и да видим какво ще кажат.

[csx Профил ICQ]

И свещите съм разменял няма ефект. Незнам клапана за картерни газове дали има някакво отношение. Като се отвие капачката за наливане на масло има вакуум при работа на празен ход на двигателя.

Пробвай с добавка за прочистване на инжектори и след това предприемай сериозните неща.

[csx Профил ICQ]

Здравейте.Автомобила е BMW E90,129кс.2007г. На диагностика ми дава корекция на 4-ти цилиндър +1.50. Останалите 3 цилиндъра корекцията е отрицателна около -0.5. Размених бобини-нищо, размених бензинови дюзи пак нищо -корекциите са същите. Ефекта е че има неравномерна работа на мотора на празен ход. Ще чакам предложения.

След като си разменил всичко пак ли на 4-ти дава корекция ?

[krasig_k Профил]

Да пак на 4ти дава корекция. Грешки не записва.