Ключа прави странен проблем.

[acidburn-525tds Профил]

Здравейте, вчера четох една тема, че трябва да се ползват и двата ключа от време на време за да се зареждат батериите. Вчера изкарвам ключа който не ползвам, паля колата без проблем, отивам на автомивката и имаше доста коли и паркирах изключих колата и си чакам реда. Дойде моя ред отключвам колата без проблеми влизам давам на контакт и до там. Ключа се върти, но не върти нищо иначе таблото си работи, подгревните свещи светят, показва горивото всичко си е наред само не иска да върти. Отидох до вкъщи взех си ключа който ползвам редовно и запали от раз. После се прибрах изключих колата и вкарах пак ключа който не се ползва и запали. Тази сутрин пак го вкарвам и пак същата работа. Запалих със стария ключ изгасих я поставих не използващия и запали, покарах 50 км и изгасих колата. Оставих я пак 2,3 часа и пак не иска да пали с не използващия се ключ. От какво може да е този проблем, да не би батерията да му е заминала напълно и да не иска да се зарежда? Но странното е че запаля ли с единия после вкарвам тоя и с него пали, а с тоя от раз не иска да пали?

[b_velev Профил]

По скоро ми се струва че е от стартера, както го описваш, че веднъж пали, веднъж не. Помоли някой да те бутне, когато не можеш да запалиш и ще стане ясно. Батерията е само за централното.

Sent from my HTC Desire 500 using Tapatalk 2

[acidburn-525tds Профил]

По скоро ми се струва че е от стартера, както го описваш, че веднъж пали, веднъж не. Помоли някой да те бутне, когато не можеш да запалиш и ще стане ясно. Батерията е само за централното.

Sent from my HTC Desire 500 using Tapatalk 2

Тя със стария ключ си пали 10 от 10 пъти с тоя който не го ползвам не пали ...

[krasi2bmw Профил]

Привет , и при мен го има , вьртя но реакция никаква , няма имобилайзер , така е от две години и се отказах да тьрся проблема . Всичко е пипнато - стартер , включвател , нов акумолатор .......... но пали когато си иска

[acidburn-525tds Профил]

Привет , и при мен го има , вьртя но реакция никаква , няма имобилайзер , така е от две години и се отказах да тьрся проблема . Всичко е пипнато - стартер , включвател , нов акумолатор .......... но пали когато си иска

Еми значи го захвърлям тоя ключ в шкафа и се моля да не ми се налага да го ползвам.

[bgpavlp]

За тези неща има много изписано във форума,така че точно в този момент не ми се пише пак.
Само да доуточня нещо, след като извадите ключа с който сте запалили колата, и ако веднага вкарате друг ключ (дори и да няма чип в него), колата ще запали. Но ако изчакате около 15 сек., работата е друга. След като разпознае имобилайзера ключа, и загасите колата, релето все още е задейтвано, трябва да минат около 15сек. за да освободи, и чак тогава се налага да инициализира ключ отново.

[acidburn-525tds Профил]

За тези неща има много изписано във форума,така че точно в този момент не ми се пише пак.
Само да доуточня нещо, след като извадите ключа с който сте запалили колата, и ако веднага вкарате друг ключ (дори и да няма чип в него), колата ще запали. Но ако изчакате около 15 сек., работата е друга. След като разпознае имобилайзера ключа, и загасите колата, релето все още е задейтвано, трябва да минат около 15сек. за да освободи, и чак тогава се налага да инициализира ключ отново.

Точно това исках да разбера и аз! Мерси много за отговора, двоумях се че може да не е обучен самия ключ, но си мислех че като отключва и заключва колата значи е обучен, но дефакто значи не е.

[oci Профил]

Проблема е лесно решим просто трябва да се запише друг транспондер, който или да се вгради в ромбоидния ключ или ако е със стария да се смени негови.
Батерията има отношение само и единствено към дистанционното и централното заключване нищо друго.
Просто евс-а спира да вижда променливия код на ключа и съотвентно не го разпознава, често срещано в последно време явление.

[cezarre Профил]

Здравей колега.Пробвай да обучиш ключа спрямо колата.Има теми за обучение на ромбоидния ключ ,има и клипчета.

[xm_net Профил]

Здравей колега.Пробвай да обучиш ключа спрямо колата.Има теми за обучение на ромбоидния ключ ,има и клипчета.

Безсмислено е да обучава ключа - проблемът му е в транспондера (чипа)! Инициализирането на ключа или т. нар. "обучаване" (имам предвид известната процедура с натискане на бутоните) няма абсолютно никакво отношение към това, дали колата ще пали с този ключ или не.

[krasi2bmw Профил]

[quote="oci"]Проблема е лесно решим просто трябва да се запише друг транспондер, който или да се вгради в ромбоидния ключ или ако е със стария да се смени негови.
Батерията има отношение само и единствено към дистанционното и централното заключване нищо друго.
Просто евс-а спира да вижда променливия код на ключа и съотвентно не го разпознава, често срещано в последно време явление.[/ Да но при мен няма имобилайзер ...... , ако намерищ рещение - бутилка уиски

[xm_net Профил]

Да но при мен няма имобилайзер ...... , ако намерищ рещение - бутилка уиски

Колега, за теб се отнася същото, не търси под вола теле - имобилайзерът (EWS/CAS) комуникира с транспондера (чипа) в ключа и няма нищо общо с дистанционно управляемите му функции! Не знам всъщност на кое казваш "имобилайзер", защото много хора наричат така транспондера, който се намира в ключа, което е дълбоко погрешно и доста далеч от истината.

[Kirilov88 Профил]

Здравейте! От доста време и аз имам същия проблем. Възможно ли е да не иска да пали и с трите ключа? Прави го този проблем когато си иска!

[oci Профил]

Здравейте! От доста време и аз имам същия проблем. Възможно ли е да не иска да пали и с трите ключа? Прави го този проблем когато си иска!

когато не иска да запали върти ли стартере или не върти?

[Kirilov88 Профил]

Не върти. Светва си таблото и до там.