Проблем с виско М57

[(bubsa) Профил]

Антифриза ти трябва да е син

[ивчо Профил]

Ей, ей !!!
Това се ползва за външно миене на самите радиатори !!!
Точно това не е подходящо за вътрешна употреба ако мога така да го напиша !
Мерцедес ползват лимонена киселина
и не се шегувам !
Та Вюрт-а е само за външна употреба ! Нещо като безконтактно е, но не точно !

[Ivo_Borisov Профил]

Според мен, щом виското вие, значи е зацепено и съответно обдухано от радиаторите и значи няма проблем в тях. По скоро щом много вие и зацепва виж двете теми последни теми за виско и какви проблеми имаха колегите с тях.
А и не каза колата каква температура държи, загрява ли?

[fissikela Профил]

Антифриза ти трябва да е син

Добре де, въпреки това нека да измия малко колата и от вътре Ще стане ли по моя начин или не.?

Един майстор ми каза че синя антифриз не бил за тая кола.Можело да хване ръжда от него и за това червен.

[larry_boy Профил]

Здравейте.
Имам следният проблем.От преди 1 месец започнах да чувам виското доста силно.Нормално ли е да не млъква в продължение на 150-200км Преди 2 седмици ходих до Плевен и като почна да вие към Богров не престана до там.Днес пак се повозих към 300км и същата работа.Градско като карам по 10-ина км не се включва.
Днес даже пътувах през повечето време без климатик,понеже някой ми каза,че перката на климата предизвиквала по-бързото зацепване на виското.
Миналото лято го нямаше този проблем,а и не си споням да съм патувал през подобни жеги де.
Звука му става силен над 1700-1800 оборота,преди това не се чува.Направо ме побърква,а и колата става по-мудна.

Сетих се и нещо друго.Преди 2-3 месеца свалях перката и не съм сигурен,но маи стоя легнала към 2 часа,а доколкото знам не е добре това и трябва да се държи права

При вас как е положението?
И ако някой може да ми каже цената на оригиналното виско,както и за добрите алтернативни ще съм му много благодарен

Ей тука някъде е отговора на загатката...

[ивчо Профил]

Според мен, щом виското вие, значи е зацепено и съответно обдухано от радиаторите и значи няма проблем в тях. По скоро щом много вие и зацепва виж двете теми последни теми за виско и какви проблеми имаха колегите с тях.
А и не каза колата каква температура държи, загрява ли?

Само да ти вметна, че освен от радиаторите, виското получава акъл и от самат ос на която седи

[Ivo_Borisov Профил]

Запушени ли си радиаторите, термостата не отваря ли да мине антифриза през радиатора, виското не зацепва и не вие-факт. Тази ос е слаб топлообменик за да сгрее както трябва гела вътре. Имал съм проблем с термостат, отваряше след 96 градуса, долната част на радиатора и като цяло радиатора не се загряваше и виското въобще не можеше да зацепи така че да вие или обдухва. След смяна на термостата виското си работеше перфектно

[(bubsa) Профил]

Според мен, щом виското вие, значи е зацепено и съответно обдухано от радиаторите и значи няма проблем в тях. По скоро щом много вие и зацепва виж двете теми последни теми за виско и какви проблеми имаха колегите с тях.
А и не каза колата каква температура държи, загрява ли?

Стрелката не помръдва от средата на никъде.Може ли да се види температурата на таблото на кола с малък борд?(таблото с колата на него)
Ще се опитам да ги намеря тези теми,но сега от телефона ми е неудобно.

[Ivo_Borisov Профил]

Според мен, щом виското вие, значи е зацепено и съответно обдухано от радиаторите и значи няма проблем в тях. По скоро щом много вие и зацепва виж двете теми последни теми за виско и какви проблеми имаха колегите с тях.
А и не каза колата каква температура държи, загрява ли?

Стрелката не помръдва от средата на никъде.Може ли да се види температурата на таблото на кола с малък борд?(таблото с колата на него)
Ще се опитам да ги намеря тези теми,но сега от телефона ми е неудобно.

Може, гледай я там точно колко ти показва че стрелката е горе от 75 до 115 градуса.
Темите са за заминало и/или менте виско как зацепва постоянно и при по малка температура.

[(bubsa) Профил]

А как се влиза в това меню да я изкарам на дисплея?
Прегледах ги темите набързо.

[Ivo_Borisov Профил]

viewtopic.php?f=35&t=13124&start=15

[(bubsa) Профил]

Здравейте.
Сега се прибирам от тестове на 34 градуса по борд и час пик.След 25км в задръстването и газ колкото може(където може) колата загря до 93 градуса макс.Виското се включи на 90-91,до 93 ги вдигаше докато чакам по светофарите и като я нашпоря ги връщаше на 91.
Климатичната перка не се включи до последно(карах без климатик)Принципно тя на колко градуса се активира и нормално ли е тази температура за М57?

[hummer Профил]

Добре си .
Перката на климатика трябва веднага да се включи ,като го пуснеш.
Ако не стане нямаш климатик на място ,гледай да я оправиш .
Имам тема за тази перка ,ПРОЧЕТИ Я!

[(bubsa) Профил]

Добре си .
Перката на климатика трябва веднага да се включи ,като го пуснеш.
Ако не стане нямаш климатик на място ,гледай да я оправиш .
Имам тема за тази перка ,ПРОЧЕТИ Я!

Тя си работи на пуснат климатик.Не трябва ли да се пуска по някое време да помага на виското,дори и да не е пуснат климатика?

[Ivo_Borisov Профил]

На 101 се включва. Тия градуси при теб са идеални, нямаш проблеми с охладителната система.