Охладителна с-ма на 525D. Работна температура.

[Ivo_Borisov Профил]

Първо, нормално работещо виско, е стегнато при студен мотор, при първо палене. Второ, като загрее до нормална температура към 90 градуса и нагоре, започва да върти много стегнато, не трябва да можеш да го спреш. Това при положение че всичко работи нормално и радиатора обдухва с топъл въздух виското. Защото е възможно и да е на 95 градуса мотора, но виското да не е затегнало все още заради мръсни радиатори или неработещ термостат.
Аз съм виждал виско, което при температура на мотора към 95-98 градуса, като го спря пича с ръка и го завъртя наобратно Това е хептем неработещо

[ppetkovds83 Профил]

Малко да повдигна темата.

От 2 седмици съм собственик на Е61 525d.Отпред съм с тези жалузи на бъбреците.Следя я в градски условия,в задръстване Варна държи 96-99 градуса.Чертичките си стоят където трябва без колебания.Тръгвам вдига до 99 и като спра охлажда до 96.В извънградски условия не съм я карал до сега.Днес я забелязах,че на 91 на място съвсем леко се отварят жалузите.Сигурно като стане по-топло на мотора се отварят повече?Предният собственик каза,че е сменял двата термостата.Някакви препоръки?Благодарско предварително.

[bigdady Профил]

Да изтупаме малко темата от прахта. Днеска реших да си пусна менюто за температурата защото беше брутална жега и що да видя.
Като загрее колата държи 96 градуса като почна да си я карам нормално в смисъл с нормално ръчкане качва на 100 на 102 градуса се пуска перката на климатика, а вискто зацепва много яко като е в задръстване или не я караш с постоянна скорост иначе си е зацепено нормално пробвах да го спра нестава. Та в такава жега 42 градуса външна по борд дали е нормално такова поведение?
А стрелката не е мръднала от 12ч.

[doomy525 Профил]

Нормално е.
Моята при яка стъпка държи 99-101 и после пада до 94-95 като се включат другите компоненти

[bigdady Профил]

Ще я следя известно време и може би да почистя радиаторите. Но на тая жега направо е ужас може и да е нормално. Но откаже ли ти ел перката си чао виското имам чувството че като се нагрее повечко зацепва ама пък много бързо сваля .

[bigdady Профил]

Мале колеги днеска откачих радиатора сутринта и го дръпнах назад и вътре беше като в учебник с хербарии +пухчета шумки нз си кво пълно с боклуци ама пълно и отидох на една мивка и го позамих така сега е по-добре доста положението но ще го свалям скоро да го почистя.

[Ivo_Borisov Профил]

Свали го и темп едва ли ще мине 95 градуса при ръчкане, както и трябва да е

[dak Профил]

При мен не вдига повече от 85 гр. както и да я карам , и като че малко по бавно ги достига , също при продължително спускане на скорост пада под 74 , явно термостата е за смяна.

[fikifiki Профил]

Свали го и темп едва ли ще мине 95 градуса при ръчкане, както и трябва да е

Колега а как се вижда точната температура, някакви скрити менюта и т.н. ?
Става дума за кола с малкия БС

[dak Профил]

колега , на много места е обяснено , мисля че и в темата беше писано

[adovet]

То да има кой да прочете

[CuMo Профил]

fikifiki, натискаш и задържаш бутона за нулиране на километража докато се появи брояча на скритото меню - примерно ще видиш 01
Почваш да помпиш докато стигнеш 19. В момента в който се появи 19 трябва да си готов да натиснеш пак веднага щом на дисплея се покаже OFF.
Ако успееш да цъкнеш в момента, в който се показва OFF значи си изключил защитата и другите менюта са достъпни.
Веднъж избрал OFF, ще те върне в изходна позиция 01. Сега просто набираш 07 и чакаш да се покаже температурата.

https://www.youtube.com/watch?v=V0dT5bV3a0s

[levent81 Профил]

Колеги здравейте,

Още от пролетта започнах да чувам звука на виското. Сега на жегите от преди няколко дена проверих температурата и още на около 75-80 градуса виското се усеща как зацепва и вие та се къса. Доколкото прочетох в темата би следвало да се зацепва към 92-95градуса.
То вярно, че трябва да се притеснявам ако не се зацепи, но все пак никак не ми харесва да усещам как вие дори когато карам извънградско и то с висока скорост. Не знам дали си внушавам, но когато се чува да вие виското усещам макар и минимален спад в динамиката.
Какво бихте ме посъветвали-смяна на виското или?

Благодаря предварително,

[totopz Профил]

Моето го чувам когато на вън е топло (над 34 - 35 градуса) извънградско когато пържа колата. Направи ми впечатлени че дори и със спокойно каране (140 - 145 км/ч на темпомат) пак при висока външна температура (над 34 - 38 градуса) когато по магистралата дойде леко баирче виското започва да фучи. Малко след баирчето утихва.