Намалена динамика при зацепено Виско на 530Д

[hummer Профил]

Почисти мапа и затапи егр-а .
Няма да я познаеш

[stony1]

За начало ще гледам да сменя термостата и ще видя как ще , ако виското зацепва на 90+ градуса ще си карам с него ако пак зацепва на 75-80 ще го разкарам , грешката дето не си взех старото виско си е моя Аз от Мейле като цяло съм доволен и не съм имал никакви проблеми с частите им (основно окачване , водни помпи и т.н.) но виското не излезе качествено. Има и много голямо значение как е съхранявано в складовете , трябва се държи вертикално. Но така ще процедирам , първо термостата и после ще видим. Излишни пари нямам в момента за експерименти. Намалената динамика в жегата почти изчезна след чистене на кулера.

Щом ще сменяш термостата, купи оригинален от БМВ. Вярно, че е по-скъпо от разните заместители, но си струва.

[ивчо Профил]

Пускам Ви един лек hint : термостатите имат срок на годност !
Всички оем VAG термостати имат срок на съхранение !
После се връщат в завода за refill ...
Хайде сега някой да сподели кога за последно си е закупил оем термостат ?!

[dak Профил]

Почисти мапа и затапи егр-а .
Няма да я познаеш

Направено е колата много бяга м/у другото ЕГР-а си работи идеално и се чудя дали да си го пусна да си работи
Термостат Бер или Сваг (и двата са около 70лв.) кой да взема ?

[hummer Профил]

Колега, вземи си оем и забравяш.

И моят егр работи , даже с него освен ,че загрява много бързо и разходът падна .

Обаче не ми дреме

изтеглен файл.jpg

[Elesar74]

"Забравяш" за около 2 г. Нови, от Дарукар и двата и двата за коша след около 2 г. Нормален консуматив, нищо особено. BEHR е термостата и ОЕМ, доколкото знам. Колкото за кулера, аз за вътре говорех, не за отвън, макар и отвън и отвътре е важно как е. Както сам казваш, че е паднала доста чернилка, явно е бил позатапен.

[dak Профил]

Може

[Elesar74]

Ами след като проблема е решен, пиши едно кратко резюме, решението и темата приключва успешно .

[hummer Профил]

Може да е с 1 термостат

[dak Профил]

С един термостат съм !
За колегите които им предстои смяна на виско предлагам да не си взимат Мейле , тези които чувстват осезаем спад в мощността в жегите да си преплакнат кулерите от вътре и да си проверят връзките. Леко (минимално) "спъване" е нормално при високи температури. Не е добре да карате с антифриз концентрат както беше моя и си гледайте от време на време температурата през тайното меню за да разберете състоянието на охлаждането като цяло и евентуален проблем с термостата. Поздрави и благодаря на всички участници в темета !

[stony1]

Пускам Ви един лек hint : термостатите имат срок на годност !
Всички оем VAG термостати имат срок на съхранение !
После се връщат в завода за refill ...
Хайде сега някой да сподели кога за последно си е закупил оем термостат ?!

Аз си купих чисто нов от Бова Кар в Бургас преди точно една година, защото на стария му омекна пружината, който също е ОЕМ, но не помня точно кага го сменях.

[CuMo Профил]

Колега при моя тдс е същата работа пусна ли климатика и виското зацепва,а без клима много трудно зацепва.Немога дасии го обесня след като при виското няма нищо електроно.

Е колко е сложно да си го обясни човек.
Виското зацепва при висока температура. Като пуснеш ел. перката да духа на радиатора, топлият въздух от радиатора почва да загрява виското, съответно виското зацепва. Много сложно.

[krasimir! Профил]

Малко по-сложно е защото неми тръгва перката на климатика,а зацепва виското.