Въпрос за износен съединител.

[expl0de Профил]

Здравейте, сега забелязах, че колата като и подам газ да изпреварвам, някакси няма ряз.(може от жегата да е)
Също като карам на 4та на 4к оборота и натисна до край оборотите се вдигат със 100 и се връщат обратно и тогава си се качват плавно, километража не играе така. Възможно ли е това играене на оборотите да е от двумасовия маховник и да е нормално? Нали са 2 диска с пружинки , или да сменям съединител направо? На 3 5 и 6 също го има играенето.

[baraccuda]

приплъзва съединителя, за смяна е.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Satanism Профил]

Не, колега, приплъзването ти е от съединителя, а не от маховика.Което не пречи, като свалиш съединителя и маховика да се окаже за боклука, а някои даже го сменят и профилактично, заедно със съединителя.

[expl0de Профил]

Мерси за мненията, ще я закарам на сервиз да я погледнат и ще обслужвам.
Имам и други симптоми, като карах извънградско последния път и слезнах миришеше на изгорял съединител и при потегляне на 1-ва придърпва колата( особено ако не е загряла), без газ изобщо не може да тръгне плавно.

[kingss Профил]

За да не пускам нова тема да попитам и аз в тази.Моя съединител ми се струва доста твърд ,а отделянето става малко над средата според мен и то трябва да го пускаш доста плавно за да няма едно приритване.Колата е 325 их .За градско каране с тази твърдост е доста изморително.Има ли някои от Бургас да направя сравнение ? Или по какво да съдя дали трябва да се сменя?

[expl0de Профил]

https://youtu.be/T38Zw6Ao_QQ На този клип съм снимал какво прави оборотомера. На 24 секунда се вижда как от 3к оборота, като подам пълна газ на 3та, оборотите прескачат със 100, връщат се леко назад и оттам се вдигат плавно.
kingss можеш да видиш дали на твоята кола се получава същото и да споделиш.

[kingss Профил]

Не при мен това го няма ,но е доста твърд и много рязко зацепва трябва да го пускаш много плавно за да не "рита".

[vanka7a Профил]

kingss, да не си слагал ти или собственика преди теб керамичен?

[kingss Профил]

Не, поне не ми е казал но не вярвам.Онзи ден намерих в кората на вратата този "клапан" не е клапан по точно стеснител на хидравличната линия на съединитела .

[expl0de Профил]

Вижте какво пристигна. Маховик и съединител ЛУК. Чакам си лагерчето и уплътненията на кутията и вала и ще се сменя.

[koksimir Профил]

Вижте какво пристигна. Маховик и съединител ЛУК. Чакам си лагерчето и уплътненията на кутията и вала и ще се сменя.

Колега правилно ли съм запомнил, че караш 320d и ако да имаш ли нещо против да споделиш на каква цена взе комплекта маховик и съединител и откъде?

[martinbvbvbv Профил]

От къде го поръча колега, и колко излезе като цена?

[expl0de Профил]

колата е 320и маховик от ибей за 1000 лева съединител от ауто про 240 лв За дизел може малко по евтино да се намери.

[Satanism Профил]

колата е 320и маховик от ибей за 1000 лева съединител от ауто про 240 лв За дизел може малко по евтино да се намери.

Колега, какво ти беше на маховика?Честно казано за сефте чувам някой да сменя маховик на бензин, профилактично....или въобще

[expl0de Профил]

Съединителят, маховикът и семерингите са сменени. Като отворихме всичко беше заводско. Съединителят беше почти свършил, маховикът имаше повече луфт от новия, но не фрапантно, има още 1 съединител живот в него. масло не беше текло никъде. Лагерчето беше позапекло и по-трудно се въртеше от новото. Това подскачане на оборотите от клипа остана и явно е нормално и се дължи на пружините на маховика. Съединителят сега зцепва малко преди средата, а преди почти накрая и захапва по-бързо, без замисляне. Колата тръгва идеално плавно дори и без газ. Скоростите се сменят по меко и особено задната се вкарва по-лесно. Също и моторът гасне много приятно, старт-стоп системата не я усещам. За мен си струваше. Старият маховик го пускам в 1 обява ако има желаещи.