Намалена динамика при зацепено Виско на 530Д

[dak Профил]

Премерих антифриза с два уреда , дава го малко повече от -40 , значи не е баш пълен концентрат. Да го разреждам ли още или да си карам така ?

[stenlipk Профил]

добре е ...не го разреждай повече

[wladio Профил]

Много вероятно да е така колега ! Ти какво мислиш за антифриза , възможно ли е да е от него ?
В движение живи данни са гледани с ИНПА , дюзи , налагане на помпата и налягане в рейла , налягане в колектора , дебитомер ... всичко си е ОК , колата не пуши при ръчка или нормално каране просто не виждам какво друго може да е и за това пуснах темата. От както направих профилактика на кулера и маркучите към него не съм я пробвал като се напече как ще е , но при положение , всичко си беше почти чисто едва ли ще има ефект
Разликата във вървенето не е голяма но я има и ме дразни ! Само двата горни катализатора още не са махнати но едва ли е от тях .

чета и чета и се чудя,но това с антифриза-просто нямам думи......
само ще вметна,че при загряване на антифриза-гъстотата му изчезва,става все по редък,както всички течности......масла,горива и т.н.

[bullet83m Профил]

Проблема с антифриза не е че е твърде гъст ами че има по малък пренос на топлина от водата, затова се разрежда и освен че замръзва на по ниска Т. и кипи на по висока
Който си познава колата усеща как лятото на 30+ и вечер на 18 градуса върви различно,според мен колата ти е наред просто виското ти е шумно и ти действа психически
Както при рейсърите с 1.6 и ремус само че при теб е обратното.

[dak Профил]

Възможно е и така да е ще я видя сега след интервенцията с кулера дали пак ще се усеща разлика.

[Z3Ro* Профил]

Проблема с антифриза не е че е твърде гъст ами че има по малък пренос на топлина от водата, затова се разрежда и освен че замръзва на по ниска Т. и кипи на по висока
Който си познава колата усеща как лятото на 30+ и вечер на 18 градуса върви различно,според мен колата ти е наред просто виското ти е шумно и ти действа психически
Както при рейсърите с 1.6 и ремус само че при теб е обратното.

Причината за разликата във вървенето на 30+ и 18 градуса е не в антифриза, а във въздуха - по-точно в различната температура на входящия въздух...
Към колегата с проблема - прочети темата , която колегата Ivo_Borisov ти е посочил... Става въпрос за същата марка виско.

[hummer Профил]

Нищо и няма ,то и аз едвам дишам на 30 градуса
И моята е така ,не се плаши Вечер си е самолет

[dak Профил]

Темата за виското на Ivo_Borisov я прочетох , как да прежаля 130 лв. дето дадох за скапаното Meyle Колко струва виското на Бер , при първа възможност ще го сменя.
Намерих го за 178 лв. , що не четох форума преди да купя скапаното Meyle

[Denmark Профил]

Темата за виското на Ivo_Borisov я прочетох , как да прежаля 130 лв. дето дадох за скапаното Meyle Колко струва виското на Бер , при първа възможност ще го сменя.
Намерих го за 178 лв. , що не четох форума преди да купя скапаното Meyle

внимавай само да не си вземеш още едно мейле за 178лв.

аз дадох 1800 крони (около 450лв.) за виското, и когато гледах май и в БГ беше над 400лв.

[wladio Профил]

за по сигурно вземи някое 2 ръка от някой колега,дори само за проба и след това купувай ново.

[dak Профил]

за втора ръка няма как да стане , не ми се прегрява мотор , по добре да си кара с Мейлето , то поне охлажда ако не друго

[Ivo_Borisov Профил]

Няма да го прегрееш, при 101 гр ще се включи перката. А и докато загрее ще усетиш дали е от него. Колкото и да е втора употреба заминало, пак ще се върти с някаква скорост и ще охлажда.

[dak Профил]

Възможно ли е въздуха от виското да заагрява кулера по някакъв начин ? То като се зацепи и без да давам газ на тихи обороти около перката лъха егати жегата

[tiho_madjarov Профил]

Всички коли с турбо и компресор вървят по малко при топло или горещо време.Това се дължи на топлия въздух,който е в пъти по-беден на кислород от студения.И оттам идва и по-малката мощност на мотора.Затова е кулера,за да охлажда въздуха.Но Заводските кулери са по-малки и може би недостатъчни при някои ситуации и изисквания на различните хора за подпомагането на мощността на мотора в горещо време.Това е причината според мен. И аз карам 530 дизел и при мен в топло време колата върви по-слабо.Но не ми пука.На състезание няма да ходя

[wladio Профил]

за втора ръка няма как да стане , не ми се прегрява мотор , по добре да си кара с Мейлето , то поне охлажда ако не друго

няма как да стане-повервай.
просто пробвай,и не мисли че ако е втора ръка виското не работи,
давам ти просто съвет как да не донабутваш пари,
успех