е39: равносметка след 2 години

[Andronoff]

След малко повече от 2 години и 80к км, реших да направя една равносметка.
Като цяло, ремонтите за този период бяха малко и никой от тях не е бил тежък.

преден десен лагер
задната чистачка
хидравличното отваряне на багажника
ксеноновите крушки и запалките (само едната запалка се предаде, ама аз смених и двете, барабар с крушките)
предни амортисьори
вакуумите на турбото
всичките дискове (не правете грешката да си купувате АТЕ)
редовно обслужване

От няколко дни се каня, но все не ми остава време, да погледна защо заден ляв прозорец спря да работи, защо стъклената врата на багажника се отваря и защо парктроникът откачи.

Само едно голямо оплакване имам и това е ромбоидният ключ. Колата я купих само с 1 ключ, който след месец тотално отказа, та си поръчах резервен от БМВ, платих 320 лева за него, но удовлетворение нямам - в 70% от случаите трябва да натисна няколко пъти, докато сработи централното и трябва винаги да съм много близо до колата. А в 10% от случаите ми идва да го хвърля някъде, понеже опитвам по много повече пъти и резултат никакъв.
Също ме дразни и фактът, че "нещо е различно в моята кола" и в най-добрия сервиз за аудио техника в Стара Загора не успяха да свържат един ГРОМ, та си го возя в жабката от година и половина вече и си слушам 6-те диска в чейнджъра, когато мога, щото от време на време и той отказва. В тоя ред на мисли - радиото също няма добро приемане извън града.
Прискърцването на пластмаси е неизбежно, пътищата са ужасни...

С това казано, нямам от какво друго да се оплача. Колата е страхотна. Ако не ви се свидят пари за поддръжката, ще я карате дълго.

[@2bar Профил]

интересно ми е, на колко км е колата, или поне на колко пише че е?

[gsi_leo Профил ICQ]

Аз моя ключ си го направих в София,Дружба 2,за 40лв./ключ+чип/,отначало трудно се натискаха бутоните,но с времето улегнаха.

[cezarre Профил]

Здрасти колега.Дай повече инфо за колата:мотор,купе и т.н.Ключа можеш да пробваш обучение,има клипове с подробности.Последно>на който му хареса тази марка отърване няма влиза под кожата........

[hummer Профил]

Какво му е на грома?
Ако имаш навигация не знам дали ставаше

[Andronoff]

интересно ми е, на колко км е колата, или поне на колко пише че е?

Колата е на почти 300 000 вече, с мотора не съм брал ядове никакви, освен вакуумите.

Аз моя ключ си го направих в София,Дружба 2,за 40лв./ключ+чип/,отначало трудно се натискаха бутоните,но с времето улегнаха.

За ключа имаше и по-евтини варианти, да, но аз си падам по оригиналните части

Здрасти колега.Дай повече инфо за колата:мотор,купе и т.н.Ключа можеш да пробваш обучение,има клипове с подробности.Последно>на който му хареса тази марка отърване няма влиза под кожата........

2003 530dA touring е колата, но за ключа не си ме разбрал - нямам проблем с обучението, а с обхвата му.

Какво му е на грома?
Ако имаш навигация не знам дали ставаше

На Грома нищо му няма, но на моята кола не успяха да го подкарат - изкарва само името на песента на екрана, но звук няма. Някой ако има желание, мога да го продам, че да влезе в употреба, вместо да стои в жабката

[gsi_leo Профил ICQ]

Поне да работеше като оригинален/ключа/...относно гром-а,ти с какво музикално оборудване си в колата.И дай цена все пак.

[Andronoff]

Поне да работеше като оригинален/ключа/...относно гром-а,ти с какво музикално оборудване си в колата.И дай цена все пак.

Колата е с DSP, а с грома ще се разделя за 170 лева, ако има мераклии - да пишат.

[hummer Профил]

Затова не става колега.

[Seso Профил]

Става, но трябва да се прекара през коаксиалното кабелче, което ползва и чейнджъра


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Elesar74]

Неговото DSP едва ли е свързано с коаксиалния кабел към чейнджъра.

[VIKING_WARRIOR Профил]

След малко повече от 2 години и 80к км, реших да направя една равносметка.
Като цяло, ремонтите за този период бяха малко и никой от тях не е бил тежък.

преден десен лагер
задната чистачка
хидравличното отваряне на багажника
ксеноновите крушки и запалките (само едната запалка се предаде, ама аз смених и двете, барабар с крушките)
предни амортисьори
вакуумите на турбото
всичките дискове (не правете грешката да си купувате АТЕ)
редовно обслужване

От няколко дни се каня, но все не ми остава време, да погледна защо заден ляв прозорец спря да работи, защо стъклената врата на багажника се отваря и защо парктроникът откачи.

С това казано, нямам от какво друго да се оплача. Колата е страхотна. Ако не ви се свидят пари за поддръжката, ще я карате дълго.

Браво. Колега завиждам Ти Благородно. Явно си уцелил стабилна машина. Това което изброяваш не са никакви проблеми и ремонти. Супер състояние за изминалите километри.


Sent from my iPhone 6 Plus 128GB using Tapatalk

[CuMo Профил]

Може ли да попитам колегата какво има против АТЕ дисковете, че такива съм поръчал и чакам да дойдат.

След няколко дни и нашата ще навърши две години откакто я имаме.

523i SE 1998, взехме я на оригинални 131 хиляди мили, вече съм и врътнал 15-тина хиляди мили отгоре.



Взехме я почти за без пари - 590 лири, като беше доста позанемарена.
Лека полека съм и изчистил всички проблеми, като не е имало нищо драматично.

Сменени:

1. Биалетки
2. Тампони стабилизараща предна щанга
3. Един амортесьор преден
4. Един повдигач на стъкло
5. Предни лагери
6. Предни дискове и накладки - сега ще ги сменям пак че ги опекох
7. Съединител и двумасов маховик - оригиналният беше тръгнал да си заминава
8. Две предни гуми
9. Свещи
10. Уплътнение капака на главата
11. Маркуча на ваноса
12. Датчик колянов вал
13. Един термо датчик на радиатора
14. Акумулатор
15. Консумативи
16. Задни спирачни маркучи, че тука прегледите са сериозни
17. Термостат


Сега съм и намислил ъпгрейд на предните спирачни дискове и керамични накладки. Смяна резервоара на хидравликата и смяна на хидравличната течност, смяна спирачна течност и обезвъздушаване. Задни гуми.
Като цяло за парите, които съм дал, колата е бомба. Алтернативата е да взимам нещо 2-3 годишно на лизинг, но математиката показва, че Е39-ката ми идва по-евтино. Отделно, че вече съм излекувал всичко дето имаше да се лекува.

Как я купихме, съм писал тук:

http://www.forum.bmwpower-bg.net/forums ... 0189447f42

E39, добре проектирана машина, жал ми е че вече не се произвеждат. Единствено бих искал по-голям двигател, но застраховките и таксите почват да бият много яко.

[Andronoff]

С дисковете се опарих - криви са.
Отначало мислех, че е заради крива гума, но след като сложих новите, проблемът остана.
Сваляхме ги и ги стъргах е дори, имаше ефект, но не голям.
Ще ги сменям пак...

[gentata]

Карам с предни АТЕ вече почти 10000км. и ядове за сега няма. Поръчах такива защото когато проучвах преди да ги взема нямаше отрицателни мнения за АТЕ, взех и накладки пак АТЕ. Колега явно си попаднал на кофти бройка. Има го и момента че като се сложат дискове от една марка а накладки от друга се получават разни аномалии като неспиране, свирене, прегряване, преждевременно износване на дисковете или на накладките и др. такива чудеса. Иначе казано, за да се изкривят дисковете е имало причина.