Поредно изкривяване на дискове

[host Профил]

Ate накладки и да не цапат... нз, последно на една автомивка ми казаха, че ако искам да ми изчистят пак джантите като хората трябвало други накладки да сложа, тия не били хубави, мноо цапали... всякакви хора има. Не че повече ще посетя тази автомивка.

Барелите на всички джанти са ми адски черни преди миене, т.е. Ате накладките са много меки.

[Evkata Профил]

А какво ви е мнението за накладки TRW ?

[bobreti Профил]

А какво ви е мнението за накладки TRW ?

Много добри

[philipz Профил]

Здравейте колеги !

С чисто нови дискове и накладки на Ferodo съм (е46 330д) и очевидно съм ги изкривил предните ( усеща се съвсем леко тресене при скорости по-големи от 120 км/ч ) . Яд ме е да купувам нови , при условие че мога да попадна на ментаци и пак ще се изкривят .

Моля ви да ме насочите към читав стругар в София да ги погледне и да ги оправи , че са на няма и 3000 км и ме е яд много.

Благодаря ви предварително !

[Wierdo]

Здравейте колеги !

С чисто нови дискове и накладки на Ferodo съм (е46 330д) и очевидно съм ги изкривил предните ( усеща се съвсем леко тресене при скорости по-големи от 120 км/ч ) . Яд ме е да купувам нови , при условие че мога да попадна на ментаци и пак ще се изкривят .

Моля ви да ме насочите към читав стругар в София да ги погледне и да ги оправи , че са на няма и 3000 км и ме е яд много.

Благодаря ви предварително !

Съветвам те да пробваш Дунев на Чевено знаме срещу Мирафиори.

[Haddess Профил]

Здравейте колеги !

С чисто нови дискове и накладки на Ferodo съм (е46 330д) и очевидно съм ги изкривил предните ( усеща се съвсем леко тресене при скорости по-големи от 120 км/ч ) . Яд ме е да купувам нови , при условие че мога да попадна на ментаци и пак ще се изкривят .

Моля ви да ме насочите към читав стругар в София да ги погледне и да ги оправи , че са на няма и 3000 км и ме е яд много.

Благодаря ви предварително !

Съветвам те да пробваш Дунев на Чевено знаме срещу Мирафиори.

Какво очакваш от Феродо от евро 07...

[Lenco Профил]

.....
Какво очакваш от Феродо от евро 07...

Предполагам нямаш идея, колко от частите в България минават през Евро-07.

Има нещо, конструктивно, което на мен не ми харесва в спирачките на е46, и това е формата и размера на защитната ламарина, която уж трябва да предпазва диска, а дефакто с големи джанти, той си е на произвола на съдбата и водата.
Имах подобни проблеми с е21-та и големи дискове, които не се побираха в ламарините и затова ги махнах нацяло.

[bobreti Профил]

Здравейте колеги !

С чисто нови дискове и накладки на Ferodo съм (е46 330д) и очевидно съм ги изкривил предните ( усеща се съвсем леко тресене при скорости по-големи от 120 км/ч ) . Яд ме е да купувам нови , при условие че мога да попадна на ментаци и пак ще се изкривят .

Моля ви да ме насочите към читав стругар в София да ги погледне и да ги оправи , че са на няма и 3000 км и ме е яд много.

Благодаря ви предварително !

Ако имаш тресене над 120км имаш крива джанта и то задна.При криви дискове няма значение скоростта и на 60км. да натиснеш спирачките пак ще тресе.

[philipz Профил]

Джантите са проверени , гумите също . Нямат никакви забележки .
Относно зависимостта от скоростта - мисля,че при 130 км/ч диска вижда доста повече зор отколкото при 60 км/ч .

Прочетох във темата за тази нова система за пилене на дискове PRO CUT , отидох в сервиз в Младост , машината е напълно автоматична , веднага се позна изкривеното място от диска , машината отне по 0,3 мм от диск ,и сега всичко заспа .
В момента разработвам един вид чисто нови дискове и карам внимателно, да не ги спека пак.

Въпроса е нормално ли е при разработката дисковете да вият при натискане на спирачка ( не е звук като от накладки - цвилещ звук ).
Изминал съм около 120 км след процедурата , май все още не съм ги разработил достатъчно.Какво ще кажете вие ?

[dpopov]

Здравейте колеги !

С чисто нови дискове и накладки на Ferodo съм (е46 330д) и очевидно съм ги изкривил предните ( усеща се съвсем леко тресене при скорости по-големи от 120 км/ч ) . Яд ме е да купувам нови , при условие че мога да попадна на ментаци и пак ще се изкривят .

Моля ви да ме насочите към читав стругар в София да ги погледне и да ги оправи , че са на няма и 3000 км и ме е яд много.

Благодаря ви предварително !

Ако имаш тресене над 120км имаш крива джанта и то задна.При криви дискове няма значение скоростта и на 60км. да натиснеш спирачките пак ще тресе.

Мисля, че колегата пропусна да спомене, че му тресе при натискане на спирачката..

[Kris]

Джантите са проверени , гумите също . Нямат никакви забележки .
Относно зависимостта от скоростта - мисля,че при 130 км/ч диска вижда доста повече зор отколкото при 60 км/ч .

Прочетох във темата за тази нова система за пилене на дискове PRO CUT , отидох в сервиз в Младост , машината е напълно автоматична , веднага се позна изкривеното място от диска , машината отне по 0,3 мм от диск ,и сега всичко заспа .
В момента разработвам един вид чисто нови дискове и карам внимателно, да не ги спека пак.

Въпроса е нормално ли е при разработката дисковете да вият при натискане на спирачка ( не е звук като от накладки - цвилещ звук ).
Изминал съм около 120 км след процедурата , май все още не съм ги разработил достатъчно.Какво ще кажете вие ?

А накладките смени ли? Или си караш със старите?

И според мен не е нормално да има какъвто и да е звук от дискове/накладки (цвилиещ, виещ, пищящ, шепнещ и т.н.)

[mitaka7 Профил Уеб-сайт]

Доста е изписано по темата.
Най-честото изкривяване на дискове явно не е споменато тук. То се получава когато смените дисковете и накладките, но не си прегледате буталолото на спирачния апарат. Най-често при него се получават окиси на циментацията на буталото и то не работи в пълния си ход напред и назад. Когато натиснете спирачката и после я пуснете, буталото когато не работи правилно то задържа и загрява диска. Това обаче не го усещате. Така се получава прегряване на диска и после се чудим защо нов диск се е изкривил. В повечето случаи в сервизите тази манипулация с преглед на буталото на спирачния апарат не се извършва. Бодват дисковете и накладките и айде чао.
Точно заради това фирмите вносителки избягват да дават гаранция на дисковете. Трудно доказуемо е.


Друго нещо. Качеството на накладките и дисковете, което се внася в България се знае единствено от вносителя. Говоря за себе си, питал съм няколко пъти големите вносители на АТЕ и Текстар с какво качество са накладките. Дори работниците не могат да ми отговорят, това го знае само шефът на фирмата.
Та да ви дам малко пояснения, могат да са ви от полза, пък и да не се разтягат локуми напразно.
В АТЕ и Текстар имат качество на производствената линия- 1-во, 2-ро, 3-то кач.во на феродото. Естествено, за да дойде на по-ниска цена в България се взима и по-ниското качество, което е и на по-ниска цена, но не е менте. Но освен това има продавачи, които дори 3-то качество не внасят, а внасят от незнайни фабрики и паланки - най-често близка Турция. (то това не е само с накладките де) За това и оригиналните накладки нямат нищо общо с тези, които са на бългалския пазар. БМВ няма начин да си позволи да продава накладки с ниско качество.

В заключение, при всяка смяна на дискове и накладки си проверявайте буталото на спирачния апарат.
Аз лично никога не съм имал проблем с криви дискове и проблемни накладки.

[txl]

JTD, какво стана с дисковете? Караш ли ги още същите. Ако да, ако искаш може да пробваш нещо - опитай да ги натовариш здраво. Много на брой тежки спирания. След това покарай да ги охладиш и като спреш, не дръж натиснат педала на спирачките.

Преди време бях чел някъде една теория, че дисковете в някои случаи бият не защото са криви, а от неравномерно отложено върху тях феродо от накладките. Доста странно звучи, но съм на път да повярвам, че има такива случаи. И аз съм с нови дискове (5000-6000км) и започна да се появява вибрация при спиране. След като ги покарах на Калояново, вибрацията сега изглежда изчезна. Преди такова нещо ми се случваше само със свиренето от накладките (не, накладките не свирят, защото са менте) - с времето започват да свирят (което се дължи предполагам също на отложено феродо по дисковете) и след всяко каране на Калояново спират да свирят за известно време. Така че ако все още караш с тези дискове и ги подозираш, че и без това са за боклука, може да направиш експеримента.

[host Профил]

ако свиреха от феродо по диска един киселинен препарат за чистене на джанти (всички ефективни са с киселина) би решил проблема по принцип

[JTD Профил]

Ами пробвал съм така. Ама не с няколко спирания а с 2 такива. Единствения резултат беше, че щеше да ми се разпадне предницата от вибрацията.
И накрая си реших проблема. Продадох колата преди 2 дни.