Добавка към горивото

[Nikolay P. Профил]

Колеги има добавки които разтварят мръсотията от резервоара така, че да не навреди на останалото напред.Аз ползвам продукти на Xenum и честно казано не съм имал никакви ядове. Вземам от колегата hammy!

Здравей, колега! След като ползваш такива добавки за разтваряне на мизериите в резервоара, поне веднъж смъкван ли е резервоара да видиш реално има ли ефект от тази добавка и в какво състояние се намира? Понеже, това че нямаш проблем, не означава, че в резервоара няма тиня и гняс.

[Lubzy Профил]

IMG_0715.JPG

Колега уместен въпрос... Ииии да от тук видях състоянието на резервоара. Положението не беше като от рекламите за веро за съдове. Виждал съм и много по-тежки случаи. Съжалявам че не снимах вътре резервоара.

[cfk Профил]

Качествено синтетично 2T масло. Маслото не разяжда, а смазва горивната система включително ГНП-то /много важно при калпава нафта и студено време/, същевременно изгаря на 100% без да образува нагар. Провеждани са тестове в Германия и препоръчителното количество е около 5 грама на 1 литър. Първото ми впечатление е че двигателя започва да работи малко по-меко, изчезват по-острите шумове, за дългосрочните ползи времето ще покаже.

[VIKING_WARRIOR Профил]

Съгласен съм с това но то важи предполагам за старите двигатели. Дали е съвместимо със новите концепции от 2015 и с пиезо кристалните дюзи?

[nazis Профил]

Цяла зима и аз слагам синтетика двутактово и чувам че двигателя го харесва и работи по меко с него
На око е всеки път по 10-20гр на 10лт нафта

[JanTonko Профил]

Съгласен съм с това но то важи предполагам за старите двигатели. Дали е съвместимо със новите концепции от 2015 и с пиезо кристалните дюзи?

Не е препоръчително (да не казвам по-силни думи) да се кара с 2Т масло при кола с пиезо-кристали !
Защо обаче ще попитате ?
Кратък отговор (че бързам и нямам време да пиша)- горивото (нафтата) е с определена плътност g/mol. Ясно е, че на всяка бензиностанция в зависимост от това как ''кръщават'' горивото тази плътност варира, но с малки отклонения.
Защо засягам въпроса за плътността на горивото? Защото горивната ви система е ''настроена'' да прави определено налягане (1500- 2000 бара според зависи от версията на КР и дали имате тунинг по мотора !) с относително зададена предварителна плътност на гориво( нафтата). Е има място за вариране, понеже не е закована с точност до g/mol, но слагайки масло вие ''сгъстявате'' тази течност и така изкуствено повишавате налягането в горивната система. Това са ви щрихите, в която насока да мислите. Стига съм ви давал на готово.
Извод от една страна с маслото помагате на едно, от другата вредите е силно казано, но поне не му е приятно на определен компонент във вашата кола. Принципа на антибиотиците- на едно помага доста, на друго вреди, по-малко.
КРАЙ на сагата!

[vladobate Профил]

По повод горния пост - и истина и пълни глупости . Да за плътности ОК , но става въпрос за добавяне на 1% към консистенцията наречена нафта ( за БГ условията , виж в бяла държава е съвсем различно ) , което няма как да повлияе лошо имайки предвид качеството на горивото . Тъй че тия сметки с барове и плътности си е ала бала , пак казвам само щото живеем в мангалия , с извинение . Пък и колкото и да не разбирам има регулатор за това налягане постъпващо в рейла и то се поддържа в зададените граници , а дали помпата ще се претовари от толкова малко количество масло мисля е леко преувеличено ( да не казвам по-силни думи ) . Да , не е препоръчително , но в "идеални условия" за каквито са смятани агрегатите в горивната система , само дето бг нафтата не са я имали предвид . Добре е дори силно препоръчително това смесване ако се прави да е в някакво количество гориво , за да се избегнат концентрации с по-голям вискозитет поне в началото докато се превърти един два пъти , или да се добави преди зареждане пак с цел пообъркване .

[JanTonko Профил]

По повод горния пост - иа истина и пълни глупости . Да за плътности ОК , но става въпрос за добавяне на 1% към консистенцията наречена нафта ( за БГ условията , виж в бяла държава е съвсем различно ) , което няма как да повлияе лошо имайки предвид качеството на горивото . Тъй че тия сметки с барове и плътности си е ала бала , пак казвам само щото живеем в мангалия , с извинение . Пък и колкото и да не разбирам има регулатор за това налягане постъпващо в рейла и то се поддържа в зададените граници , а дали помпата ще се претовари от толкова малко количество масло мисля е леко преувеличено ( да не казвам по-силни думи ) . Да , не е препоръчително , но в "идеални условия" за каквито са смятани агрегатите в горивната система , само дето бг нафтата не са я имали предвид . Добре е дори силно препоръчително това смесване ако се прави да е в някакво количество гориво , за да се избегнат концентрации с по-голям вискозитет поне в началото докато се превърти един два пъти , или да се добави преди зареждане пак с цел пообъркване .

Тоя твоя 1 % го сипваш постоянно, а той в началото се ''абсорбира'' от горивния ти филтър и не ''достига'' до мотора, поне докато филтъра ти не му се ''насити'' (стане бая напоен с масло и изкуствено му се намали пропускливостта). След това ''концентрацията'' в рейла и като цяло в горивната система на това масло става доста повече от 1%, понеже обема за единица време в мотора е малък, тия твойте 1% стават доооста над 1%.
И само леко встрани да ти вметна, че аз глупости не пиша. Пред името ми има едно ''инж'' от немски униврситет точно по двигатели с вътрешно горене. И не е като да не сме изкарали стажове по големиъе концерни (ама не като Бг стажовете).
КРАЙ

[vladobate Профил]

Не мисля че трябва да се засягаш , всеки може да сбърка . Дали са глупости или не съвсем домислици е съвсем друг въпрос . Ама щото нали все бързаш и нямаш време да пишеш пък даваш теми да мислим и да се досещаме щото твоите знания семейства хранели ( другите нямат семейства ) и не можеш " да снасяш" инфо , дали да се уважаваме взаимно , че да речем и аз съм инженер. Като какво ще накара само маслото да седи в рейла , не циркулира ли горивото постоянно до резервоара и пак нагоре . Пък и това масло по принцип е предвидено да участва в горивен процес ( вярно не при такива налягания ) не е като да е хванато от гората . А като се чипва и се вдига налягането в рейла в повече от заводския с около 200бара ( това са твои думи от други теми ) с тия нашите ''уникални горива" не е ли вредата по-голяма от леко подпомагане смазочността на нафтата , което в годините е доказано че липсва и то в голям процент .

[JanTonko Профил]

Не си схванал коментара ми изобщо!!! Върни се и продължавай да го прочиташ, докато не вникнеш в него. Относно чипа и повишените 200 бара защо не вредят? Ами елементарно колега "инж". Понеже те софтуерно са му зададени и ЕКУ-то си "знае", че баровете са му повече и няма проблеми с това. А при "врътката" с маслото няма от къде !!!
Сега последно!!!!!!! Ако циганията с маслото беше толкова полезна, отдавна да са я патентовали и вложили в колите под формата на система, която на всеки 10 такта да речем; впръсква в горивото ваща " панацея".
ТОЗИ ПЪТ КАТЕГОРИЧЕН КРАЙ. ПОВЕЧЕ В ТЕМАТА НЯМА ДА ПИША!!!!

[vladobate Профил]

Май ти не схващаш . С повишено налягане и скапано гориво пак не е добре , не визирам повишеното налягане , а по-високите изисквания към гориво при по-високи зададени параметри за работа на двг, това съм имал предвид . Кво да патентоват като за бг тарикатлъка няма патенти още измислени . Всичкото което го пишем е заради невероятно скапаното гориво почти на всяко зареждане където и да било . И с таз панацея работят не един и два двг години, а с колко ще им се скъси живота с масло и без , както и със скапано двг масло или филтри е божа работа , и немските инж. не могат го предвидят пък и им дреме . То няма и кой да го е разглеждал като вариант това или да се е произнесъл по този въпрос , да прави екперименти и т.н. Аз в Германия нужда от добавки не съм имал , даже си излекувах гнп с тяхна нафта ама не щото е панацея ами защото отговаря на изискванията към даденото гориво еле пък да мислят за в бг кой какво ще зарежда . Последно ще се "счупва " ли нещо от масло 2Т в нафтата или може би , да си затривам мненията в името на правдата . ПС: Датчика за налягането на горивото в рейла не казва ли на еку какво е налягането , че той уж нищо да не знае ?

[nazis Профил]

Няма какво да се чупи - 1 година карам вече тази кола и си нося по 1 литър в багажника .Преди това съм имал 2 беемвета и пак слагах двутактово масло
На всяко зареждане капвам по 1-2 капачки масло и двигателя както казах и по рано бачка по мазно и по тихо
Не съм свалял нито вихровите клапи нито катализаторите ,чистят се профилактично на 1 година при мен!

ВАЖНО!
Маслото се слага в резервоара преди зереждане и като бутнете пистолета да зареждате се смесва със нафтата така че няма какво да остава по филтъра
Филтъра също съм проверявал -няма разлика в дебита! Така че за Българските горива е повече от препоръчително да го правите това с двутактовото масло
Зимата слагам по 1-1,5 лт .бензин на 20 литра нафта пак по същата причина

[Evkata Профил]

Няма какво да се чупи - 1 година карам вече тази кола и си нося по 1 литър в багажника .Преди това съм имал 2 беемвета и пак слагах двутактово масло
На всяко зареждане капвам по 1-2 капачки масло и двигателя както казах и по рано бачка по мазно и по тихо
Не съм свалял нито вихровите клапи нито катализаторите ,чистят се профилактично на 1 година при мен!

ВАЖНО!
Маслото се слага в резервоара преди зереждане и като бутнете пистолета да зареждате се смесва със нафтата така че няма какво да остава по филтъра
Филтъра също съм проверявал -няма разлика в дебита! Така че за Българските горива е повече от препоръчително да го правите това с двутактовото масло
Зимата слагам по 1-1,5 лт .бензин на 20 литра нафта пак по същата причина

Какво точно масло слагаш колега ?

[Gancho Профил]

Днес и аз сложих 2т масло в моята колица като съотношението е 1:200.Взех от Кауфланд полу-синтетика жълт етикет на цена за 1лит. 8.99.След първите 50км. забелязах че двигателя с една идея стана по безшумен на място.Не пуши грам-издух я два-три пъти до ограничителя Така че колегите които се чудят дали да пробват да го направят-няма да сбъркат.

[veleto Профил]

Днес и аз сложих 2т масло в моята колица като съотношението е 1:200.Взех от Кауфланд полу-синтетика жълт етикет на цена за 1лит. 8.99.След първите 50км. забелязах че двигателя с една идея стана по безшумен на място.Не пуши грам-издух я два-три пъти до ограничителя Така че колегите които се чудят дали да пробват да го направят-няма да сбъркат.

Значи на 62 литра резервоар (на моето 320д 150 е толкова) по това съотношение,излиза горе-долу 250мл 2т масло да се сипе.Или бъркам сметката ?