За 3ти път къса тръбата от ЕГРа към турбото?! 2.0d 136hp

[Tsureto Профил]

Има една алуминиева тръба от ЕГР клапана, която отива към турбото.Къса се винаги там, където влиза при турбото.Покарам един месец и се къса. За трети път го прави това.Тръбите който взимам са втора ръка, защото по магазините тази част я няма, но едва ли е от това.Моля за помощ.Кажете какво може да се случва там, че ше полудея вече....

[Gqbriel]

Има една алуминиева тръба от ЕГР клапана, която отива към турбото.Къса се винаги там, където влиза при турбото.Покарам един месец и се къса. За трети път го прави това.Тръбите който взимам са втора ръка, защото по магазините тази част я няма, но едва ли е от това.Моля за помощ.Кажете какво може да се случва там, че ше полудея вече....

Няма тръба от ЕГР към турбото...защото ЕГР е след кулера и преди колектора.Предполагам говориш за от кулера към ЕГР.
Номер 3:



Всичко останало са маркучи.

[Tsureto Профил]

Тази тръба

[zvetiko Профил]

Тази тръба

Колега, това е тръба от изпускателният колектор към EGR клапана. По принцип е доста здрава- виждал съм само на една кола пробита, като нова сигурно ще е доста скъпа. Вариант за решаване на проблема е да изолираш EGR клапана- има доста теми по въпроса. Цялата тази тръба я премахваш и на мястото на фланеца, изрязваш от дебела ламарина елемент със същата форма, но без централният отвор- така, по желание на един колега, реших проблема със спукана гофрирана част на тръбата, която си показал.

[Тодориев Профил]

изолирането на егр е много добра идея тои само бели прави, затапвай и не се чуди аз имах проблем с топлообменника.

[unikalen88 Профил]

тампони на мотора или демфер са вероятните причини за късането

[Tsureto Профил]

Ммммм как демпфера може да къса тръбата?Нещо не ми се връзва ?

[bobi_81xx Профил]

Явно от вибрации се къса.Прегледай покрай нея.Да не би ЕГР-ра да не работи(не отваря)и да надува и затова се къса?

[unikalen88 Профил]

да от големи вибрации

[Sabcho Профил]

Здравей колега,

Аз преди 2 години късах същата тръба 4 пъти, след като затапих механично ЕГР-а след цилиндъра (респективно и след тръбата)... дори мисля, че още имам една такава тръба някъде в мазето. Според мен вибрации в комбинация с високото налягане късат гофрираната тръба (понякога направо я взривяват).Аз си реших проблема, като преместих металната планка, с която бях затапил пътя на изгорелите газове най-долу при колекторите.

Поздрави!

[Silverlight Профил]

zvetiko е тази тръба като се затапи ще навреди ли на нещо по двигателя или вървежа на колата ? Питам, защото и моя го скъсах събота...