e46 330i нужда от съвети

[ShaShi Профил]

http://proparts.bg/product/1434/sporten-izpuskatelen-kolektor-za-bwm-e46-m54-325i-330i-z3-z4-00-04.html Като гледам са почти еднакви, кажи като вземеш дали се е променил вървежа тъй като се чудя дали да си взимам и аз

[vicho Профил ICQ]

http://proparts.bg/product/1434/sporten-izpuskatelen-kolektor-za-bwm-e46-m54-325i-330i-z3-z4-00-04.html Като гледам са почти еднакви, кажи като вземеш дали се е променил вървежа тъй като се чудя дали да си взимам и аз

жик-так

10 коня нагоре...

само да не се освети таблото

[Dream_BMW Профил]

Ети тема в която доста подробно момчетата обсъждат мнения и реални впечатления за резултатите от този тунинг с изпускателите и ремап-а. Някой там бе споменал,че има опасност да не паснат даден комплект изпускатели.За това е добре да има уговорка с продавача им да се опитват варианти докато паснат.За да се избегне тази досада ми харесва повече варианта да възложа тази задача на сервиз доказал се в тази манипулация.
viewtopic.php?f=34&t=354175&p=3912511&hilit=330i#p3912511

[vicho Профил ICQ]

What to search for:

3.07 - 323i/ci (m), 330i/ci zph (m), 330cic/xi (m)

3.15 - 325i/ci (m)

3.23 - 325xi (m) - Very Rare to find in a salvage yard

3.38 - 330i/ci (a) - These are harder to find and usually cost more. (Non-US, also check 316/318/320)

3.46 - 323i/ci/cic/touring (a), 325i/ci/cic/touring (a), 328i/ci (a), 323i/ci (a), 323i/ci (a) - The most abundant and easiest ratio to find.

3.64 - Z4 2.5 (a) - Very Rare to Find in a salvage yard

3.64 - E46 M3 - You'll need addtional hardware to get it to fit.

Common Ratios for Differential Swaps:
323/325 owners usually go with 3.38 or 3.46.

328/330 owners usually go with 3.15, 3.23, 3.38 or 3.46.

[devil_vas Профил]

Относно колекторите, на база на над 20 направени 330-ки с така наречените китайски колектори, това е тунинга за този автомобил!
15 конски сили от колектора спрямо заводските показатели и 10 конски сили от ремап измерено на диностенд. общо около 25 конски сили на мотор, става по-мощен автомобила, спрямо това, което вади сток!
Колекторите елеминират катализаторите, но ремапа премахва досадния проблем с втората сонда (ако мапера го може).
Самия монтаж е... леле майко и един ден занимавка , но за 350 лева колектори, няма какво да се желае повече!

[donev_90 Профил]

Колеги чакам колекторите от Германия, след около месец трябва да пристигнат, имам въпрос относно това какъв е максималният размер на фланци, които бих могъл да сложа с джанти style 72 18ки, предни гуми 235/40/R18 и задно 255/35/R18 искам да ги изнеса максимално навън

[donev_90 Профил]

Колеги какво ще кажете отзад 20мм, а отпред 15мм????

[DigitalExile Профил]

Без окачване ще старчАт според мене , ако ти е ниска колата ще застанат.

[100imenov]

Колеги чакам колекторите от Германия, след около месец трябва да пристигнат, имам въпрос относно това какъв е максималният размер на фланци, които бих могъл да сложа с джанти style 72 18ки, предни гуми 235/40/R18 и задно 255/35/R18 искам да ги изнеса максимално навън

По-скоро обратното, за отпред 20 е ок и 15 за отзад, ама ако са 4 човека в колата с висока скорост ще упира.

[Leon]

Следата отзад по принцип е по-тясна, тоест по-широките фланци са отзад. 20мм ми се струват много с 255 гуми. На Е90 е ОК, но в Е46 съм почти сигурен, че ще стържат. 10/15 ще са ОК. Най-добрия вариант е да сложиш гумите, отиваш където ще купуваш фланци и пробвате...

Без окачване ще старчАт според мене , ако ти е ниска колата ще застанат.

Моля, обясни какво точно означава това, защото не виждам как ще промениш изнасянето встрани с окачване. Поне с такова за ежедневно каране...

[100imenov]

С 15 карам и поне при мен, с по-ниско окачване съм и задира веждата на калника, като се ролне и с лек отрицателен кембър си стават нещата.

[DigitalExile Профил]

Без окачване ще старчАт според мене , ако ти е ниска колата ще застанат.

Моля, обясни какво точно означава това, защото не виждам как ще промениш изнасянето встрани с окачване. Поне с такова за ежедневно каране...

Висока кола с фланци виждал ли си? Стой доста грозно според мен.

[Leon]

Стои грозно, ако стърчат от калника. Но ако стърчат, стои грозно и на ниска. То вкусове всякакви, но се опитваме някаква съвместима с БМВ естетика да гоним, нали...

[vicho Профил ICQ]

пак ще се включа с нещо интресно

Schrick 264 degree (10.5mm lift) intake and 248 degree (10mm lift) exhaust cams provide a power boost at mid-high RPM range without software changes. As used in our 330i ZHP Project Car! These are also available for track / race applications in 272 intake and 256 exhaust durations. We also recommend purchasing Supertech High Performance Valve Springs Call us for details. Professional installation required for all Shrick Camshafts.

Cams Installed specs:
Intake Opens BTDC (ATDC is -) : 6.00 (in degrees)
Intake Closes ABDC : 78.00 (in degrees)
Exhaust Opens BBDC : 46.00 (in degrees)
Exhaust Closes ATDC (BTDC is -) : 38 (in degrees)

VANOS phasing combination maximum specs up to:
Intake Opens BTDC (ATDC is -) : 56.00 (in degrees)
Intake Closes ABDC : 12.00 (in degrees)
Exhaust Opens BBDC : 31.00 (in degrees)
Exhaust Closes ATDC (BTDC is -) : 37.00 (in degrees)

Price: $1,078.00

----------------------

има и по-агресивен вариант, като сметките са 25 коня само от валове

Schrick 272 degree (10.9mm lift) intake and 256 degree (10.4mm lift) exhaust cams provide a power boost at mid-high RPM range without software changes. We also recommend purchasing Supertech High Performance Valve Springs Call us for details. Professional installation required for all Shrick Camshafts.

Sale Price: $1,150.00

ама берат яд с ваносите

[TeroRider]

Какъв е яда с ваносите? Тотално ли са несъвместими?